終于到8月1號啦！！廣州要正式實施開四限四政策了！各位小伙伴們，你們已經(jīng)適應(yīng)了嗎？

說起限行，的確是讓很多老司機傷透了腦筋。

當(dāng)你換上了一套帥氣的西裝，訂好了一間高檔的餐廳，準(zhǔn)備跟女神共度一個美好的夜晚時，猛然發(fā)現(xiàn)！今天限行！??！OMG！??！

難道我要坐著出租車去接我女神嗎？？！?。?！

其實想要解決限行煩惱，很簡單嘛，買多幾輛車就好了啊

而我，就沒有這個煩惱了。

因為！

我！沒！有！車！

哈哈哈哈哈哈！

你這個窮光蛋

吐槽歸吐槽，各位老司機還是要多一些理解，少一些抱怨。畢竟城市的機動車保有量越來越多，汽車廢氣排放量越來越大，最直接的影響就是城市的空氣沒有那么清新了，道路也沒那么通暢了。

這就好比我們?nèi)梭w，如果腸道蠕動得慢，體內(nèi)的廢氣就會積聚起來，積聚到一定的程度，身體肯定就會出問題了。

因此政府推出限行政策，一方面是治堵，另一方面，也是為了保護環(huán)境讓空氣變得更加新鮮一些嘛。這其實是非常skr的。

不過最近，西安市政府頒布的限行政策顯然是用力過猛了，然后網(wǎng)友們就emmmmmmmm...

炸！鍋！了！

該政策顯示：將08年8月1日前注冊登記的汽油(天然氣)汽車和13年7月1日前注冊登記的柴油汽車歸為高排放老舊汽車，未來將禁止駛?cè)氤菂^(qū)三環(huán)內(nèi)。

至于為什么要用時間來做標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解釋：該政策只針對國三及以下的柴油車和國二及以下的汽油車。由于國三排放標(biāo)準(zhǔn)實行時間是2008年7月1日，用時間作區(qū)分更清晰易懂。

emmmmmm...我不能說這個政策不好，畢竟政府的初衷還是為了保護環(huán)境嘛，但換個角度想一想，這個政策是不是考慮得不夠周到呢？

這就好比我們到了遲暮之年，胃腸道系統(tǒng)多少會有點小毛病。這就會導(dǎo)致我們排放出來的氣體（就是屁）異味會很大。突然有一天，有人說由于我們老年人這個氣體異味非常大，會污染空氣，所以以后都不能出門了。

這都哪跟哪啊，難道不知道老年人也有很多身體不錯的嗎？！

前兩天有一個西安的朋友就跟我吐槽，說他家早些年因為預(yù)算不夠，最后只能入手了一輛二手車。前兩個月剛還完車貸，沒想到就準(zhǔn)備要把車輛送去廢車場了。

這種情況在西安其實不算少數(shù)。據(jù)了解，西安市受政策影響的車輛約有28萬輛，如果該政策最終實施，那么這將近28萬輛車要不就是被流放外地，要不就是在廢車場找一個溫暖的窩。

感覺又找到了一個發(fā)財之道，快去西安開廢車場?。。。?！

我粗略算了一筆賬，一輛正常使用的家用車10年大概會行駛10-15萬公里，但這遠(yuǎn)沒達到國家政策規(guī)定的60萬公里報廢標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)，在我國，普通三口之家一年可支配收入在8w左右，汽車對于普通家庭屬于高消費產(chǎn)品。如果該政策最終實施，勢必會讓這些普通家庭遭受不小的經(jīng)濟打擊，這顯然是難以讓人接受的。

所幸的是，網(wǎng)友們的聲音得到了市政部門的高度關(guān)注，西安市副市長以及西安市環(huán)保局先后發(fā)表聲明，承認(rèn)政策在制定時的確存在考慮不周的地方，之后會認(rèn)真審視公眾反饋的每一條建議。

其實我覺得，西安市大可上線廢氣排放檢測系統(tǒng)來檢測哪些車輛排放不達標(biāo)，之后再制定相關(guān)政策對這批不達標(biāo)的車輛進行禁限行。

如果只是按照年限一刀切，對那些排放達標(biāo)的車輛是非常不公平的。而且一旦禁行，老車必然報廢，消費者就需要購買新車，無疑又是一筆巨大的開銷。

其次，在對車輛進行廢氣檢測時，可以把車況作為一個參考。因為我們都知道，車況的好壞會對車輛的排放有直接影響。對于那些車況較好的車輛，相關(guān)部門也是可以酌情處理的嘛。

節(jié)能減排一直是一個熱門話題，保護環(huán)境也是我們每個公民的義務(wù)。但是，民生無小事，在制定一些關(guān)乎到群眾切身利益的政策時，希望有關(guān)部門能慎之又慎，切忌實施“一刀切”政策。