本來一開始，情懷營(yíng)銷，在新鮮中還透著一點(diǎn)點(diǎn)神秘。但或許是那位賣錘子的羅先生，把這事徹底“玩脫”了。

反正隨著“情懷”一詞被過度消費(fèi)，消費(fèi)者也開始厭煩品牌總拿情懷說事兒。

當(dāng)然，我們也不乏正面例子。

比如蘋果，就從不叫賣情懷。畢竟，蘋果產(chǎn)品設(shè)計(jì)好看、系統(tǒng)流暢、使用體驗(yàn)好，產(chǎn)品力的硬實(shí)力在，更加形成了一個(gè)體系，掌握了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

這似乎到達(dá)了一種更高的境界——不叫賣情懷，卻在塑造情懷。以用戶體驗(yàn)為中心、對(duì)設(shè)計(jì)和技術(shù)執(zhí)著追求，這才是真正的“情懷”至少要包含的要素。

而在汽車行業(yè)中，JEEP的牧馬人，同樣塑造了這樣一個(gè)，屬于男人的情懷。

因此，當(dāng)阿寶不遠(yuǎn)千里，來到有著“世界自然博物館”之稱的高黎貢山脈，為的，就是要一試全新一代Jeep牧馬人。

講情懷還講擔(dān)當(dāng)

牧馬人在舒適性上迎來“質(zhì)變”

從外觀上來說，牧馬人本身辨識(shí)度就已經(jīng)極高，并且每一代車型都會(huì)將這個(gè)車系最經(jīng)典的元素保留下來。當(dāng)然，進(jìn)入中國(guó)的全新第四代也不例外，像七孔進(jìn)氣格柵、圓形大燈、寬大的前保險(xiǎn)杠均得以保留。

在整車線條與造型方面，除了帶來躍動(dòng)般的雕塑美感，更較上代車型降低9%風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、霧燈、尾燈，都采用LED光源，大大提升了整車外觀的科技感。

整體的內(nèi)飾方面，牧馬人相對(duì)老款“硬邦邦”的內(nèi)飾有了極大提升，加入了更大尺寸的液晶屏幕，并重新設(shè)計(jì)了儀表樣式。包括那覆蓋全車的大面積軟性材質(zhì)、人體工程學(xué)座椅、相對(duì)加大的后排空間，阿寶的切身感受就是其舒適度提升了幾個(gè)量級(jí)。

配置方面，全新一代牧馬人配備了主副駕駛座椅加熱、方向盤加熱，前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助以及陡坡緩降，羅賓漢版甚至還配有前后橋限滑差速鎖。

并且首次搭載了集成蘋果CarPlay和百度CarLife雙系統(tǒng)的第四代Uconnect智能人機(jī)交互系統(tǒng)，這也讓牧馬人更加貼近我們生活的方方面面。

或許正是為了回饋那些既充滿情懷，又對(duì)家庭有所擔(dān)當(dāng)?shù)娜?，全新牧馬人在內(nèi)飾上依然保持狂野不羈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但舒適性上卻有了極大提升。

這也讓那些糾結(jié)“情懷”的人不再掙扎，全新牧馬人在保證自己“內(nèi)涵”不變的基礎(chǔ)上，盡可能地更加貼近現(xiàn)代人對(duì)汽車的渴望。

在保證越野能力的基礎(chǔ)上

更能適應(yīng)“城市生活”

接下來阿寶要說的，就是牧馬人此次換代的最受爭(zhēng)議的地方，采用了全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱。

眾所周知，牧馬人的越野能力首屈一指，在野外行駛幾乎無“車”能敵，不過要是在城市中駕駛，過去的牧馬人可能就沒有那么“舒適”了。

但是，如果要說這臺(tái)全新牧馬人的動(dòng)力總成相比以往那臺(tái)3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有何不同，阿寶的切身感受是油門踏板調(diào)校得更加靈敏，動(dòng)力響應(yīng)更快。當(dāng)駕駛在城市路段時(shí)，紅綠燈起步，牧馬人可以相當(dāng)輕快地跟車，十分適應(yīng)“城市生活”。

除此之外，此次新車給阿寶最大的驚喜，就是采用智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在原有2H、4H、4L的基礎(chǔ)上，首次增加4H AUTO功能，無需手動(dòng)切換，自行在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間的無縫自動(dòng)切換，這也使得它的強(qiáng)大全路況能力與燃油經(jīng)濟(jì)性完美兼得。

另外，還要提一提全新牧馬人的輪胎，全新Rubicon版本的車型全系標(biāo)配MT胎。阿寶在走過一段雨林路段時(shí)，這套輪胎對(duì)于車內(nèi)的我們來說真的十分友好，畢竟它的可靠性決定著你能否脫困。

只是有個(gè)小缺點(diǎn)，高速上的噪聲頗大，不過仍在能夠接受的范圍，畢竟新車的隔音處理也做得相當(dāng)好。

同時(shí)，新車的車身穩(wěn)定性得到了進(jìn)一步提升，懸架的出色表現(xiàn)使得對(duì)于大大小小的顛簸處理得非常好。就比如阿寶走在史迪威公路上的石頭路時(shí)，車上的同行人員依然睡得十分平穩(wěn)。

寫在最后：

從產(chǎn)品力上來說，全新牧馬人似乎不再固執(zhí)地追求越野性能，在外觀、內(nèi)飾配置、動(dòng)力各方面，都為了“舒適性”做出了極致的改變。

這讓牧馬人不再是過去那位單純的“越野硬漢”了，而是成為了一位“全能硬漢”。