不知道從什么時候開始，以“小鮮肉、大叔、萌妹子”為代表的群體逐漸成為博取公眾眼球和關(guān)注的人設(shè)標(biāo)簽，這與近幾年人們的審美和價值觀發(fā)生改變有著很大關(guān)系，不過，隨著社會和時代的進(jìn)步，他們也有可能很快就被大家遺忘。但從古至今，唯有“硬漢”是人們心里永恒不變的經(jīng)典形象。

與硬漢氣質(zhì)相對應(yīng)的便是那些硬派越野車，而提到硬派越野車，大家第一時間便會想到Jeep的牧馬人和奔馳的G級，不過車叔想要告訴大家，除了這兩款車外，以下這幾款才是硬漢們的最愛。

一

豐田FJ酷路澤

Land Cruiser幾乎征服了世界每一個崎嶇的角落，從澳大利亞到巴西，從南非到北美。在最偏遠(yuǎn)的道路上，在其它車型無法到達(dá)的地方，大家都能看到它縱橫馳騁的雄姿。作為第八代蘭德酷路澤（LAND CRUISER）車系的變形車，F(xiàn)J酷路澤無疑是真正意義上的越野王者，也成為無數(shù)男人的夢想座駕。

盡管中規(guī)版本的車型已于2016年停售，但在年底之前，大家還是可以通過平行進(jìn)口的渠道買到這款車。雖然已經(jīng)過去了4年時間，但是它的外觀設(shè)計在今天依然稱得上時尚，絕對符合當(dāng)代年輕人的審美。

復(fù)古車標(biāo)、蛙眼圓燈、前檔三個雨刮器、懸浮車頂、子母門的設(shè)計，既前衛(wèi)又復(fù)古，外觀以及配置多年不變，看到這些大家能想到的除了FJ還有其它的車嗎？

內(nèi)飾方面同樣洋溢著復(fù)古與時尚的氣息，儀表盤的設(shè)計十分簡潔，能夠顯示油溫水位等信息。中控臺上還配有指南針以及經(jīng)緯度，這樣的配置在西北沙漠等地區(qū)還是非常有用的。

越野性能才是FJ酷路澤的核心，它搭載了一臺4.0L V6發(fā)動機(jī)，最大功率200kW，最大扭矩380Nm，匹配5速自動變速器。裝配手動分時四驅(qū)系統(tǒng)的FJ酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動模式，在4L擋還可以使用更為專業(yè)的A-TRC（主動牽引力控制系統(tǒng)），極大地提升了它的通過性和脫困能力。

二

三菱帕杰羅PAJERO

在中國市場能夠與豐田霸道一時瑜亮的車型，恐怕就只有三菱的帕杰羅了，但是更多的人還是愿意稱它為“山貓”。三菱帕杰羅最早于1982年便進(jìn)入消費市場展開銷售，在路況極具挑戰(zhàn)性的北美，南美，澳大利亞等地區(qū)都有著不錯的表現(xiàn)，并且取得了很好的銷量成績。雖然三菱在2020成都車展推出了帕杰羅尊貴越野典藏版，不過國五的排放也表明了它的生命周期已經(jīng)走到了尾聲，但不妨礙它成為大家心中的經(jīng)典車型。

尊貴越野典藏版帕杰羅車頭前部增加了專屬的立體三菱標(biāo)識，尊貴感立現(xiàn)。作為帕杰羅身份標(biāo)識的“山貓”形象也在車輛的細(xì)節(jié)之處得到了全面的展現(xiàn)，不僅整體質(zhì)感瞬間升級，還多幾分情懷的元素。

當(dāng)然大家最關(guān)心的還是它的越野性能，動力方面，三菱帕杰羅搭載一臺3.0L V6發(fā)動機(jī)，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，匹配的是5擋手自一體變速箱。第2代超選4驅(qū)系統(tǒng)，將分時四驅(qū)和全時四驅(qū)的優(yōu)點集于一身。只要100km/h時速內(nèi)，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當(dāng)處于4H位置時，它相當(dāng)于一臺全時四驅(qū)車型，前、后輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅(qū)系統(tǒng)非常似。而處于2H位置時，純后輪驅(qū)動會使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定改善，駕駛起來更加平順。

三

悍馬

悍馬，在美國大片中出鏡率極高的大型車，它一次次在影片中穿越火線，征服各種路況，成為霸氣的“超級英雄”。一提到悍馬，很多人的第一反應(yīng)就是這車好大、好貴之類的形容詞，而事實也的確如此，畢竟悍馬還是屬于少數(shù)人，尤其世界各地明星們的座駕。而悍馬絕對不適合那些文弱書生用來撐門面的車型。作為悍馬旗下銷量最大的車型，2003年推出的H2成為了無數(shù)越野愛好者的頭號收藏珍品。

外觀方面，每一處設(shè)計都在彰顯著它狂野強(qiáng)悍的一面，前臉大面積的七孔進(jìn)氣格柵以及巨大的保險杠讓車頭看上去非常霸氣，側(cè)身方盒子的車身造型處處都在彰顯著它的力量感，車尾掛載的全尺寸越野備胎以及巨大保險杠也都在詮釋著它的硬氣，讓人一看便熱血沸騰。

內(nèi)飾設(shè)計同樣也非常的氣派，處處都在彰顯著它硬朗的一面，并且質(zhì)感也非常好。不僅有大面積的真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，還有高清中控大屏，這在當(dāng)時是非常罕見的，即使以現(xiàn)在眼光來看它依然具有吸引力。

悍馬H2的越野性能無比強(qiáng)悍，光是一臺6.2L發(fā)動機(jī)就足夠嚇跑無數(shù)的對手，其最大功率2933kW，最大扭矩574Nm，匹配6AT變速箱，加上全時四驅(qū)的驅(qū)動，中央差速鎖和非承載式車身結(jié)構(gòu)，越野性能極其優(yōu)秀，通過性極強(qiáng)，可以說沒有什么路是它無法通行的，完全顛覆了人們對越野的認(rèn)知。

不過于太小眾，以及油耗過高等原因，青睞者并不多。由于太小眾，以及油耗過高等原因，青睞者并不多。到2008年，全球爆發(fā)金融危機(jī)，通用自身難保，于是就取消悍馬品牌。但好消息卻是全電動悍馬EV（Hummer EV）可能會在未來幾年中與大家見面，雖然目前并不能具體看清悍馬EV的真面目，但是就展現(xiàn)在眼前的車身輪廓來看，它的氣勢與張揚只增不減，尤其是那套輪轂，富有戰(zhàn)斗力，令它散發(fā)出不拘一格的硬漢氣質(zhì)，不知道它的回歸會勾起多少人的越野激情。

車叔總結(jié)

今天車叔分別向大家介紹的三款硬漢們最喜愛的硬派越野車，它們既有已經(jīng)停產(chǎn)卻在售的FJ酷路澤，也有在售但即將停產(chǎn)的帕杰羅，甚至還有可能被復(fù)活的悍馬，這充分說明了它們作為經(jīng)典車型的原因，因為無論歷史如何變遷，經(jīng)典永遠(yuǎn)不會被時代所淘汰。