隨著奧迪在中國(guó)的又一款新SUV，奧迪Q2L量產(chǎn)車(chē)正式下線，對(duì)于已經(jīng)立足中國(guó)30年的豪華品牌奧迪來(lái)說(shuō)，討論熱度繼續(xù)升溫。

市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不可謂不激烈，2018年上半年奧迪的整體銷(xiāo)量又被奔馳穩(wěn)壓一頭。改變這種局面最痛快的方法是什么？就是投放更多有針對(duì)性的產(chǎn)品。

在奧迪Q2L下線的前幾天，全新奧迪Q3也進(jìn)行了亮相。2018年，這個(gè)豪華品牌緊湊級(jí)SUV爆發(fā)的一年，雷克薩斯UX、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE紛紛加入戰(zhàn)局，之前市場(chǎng)中其實(shí)只有奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3這三款車(chē)型，勉強(qiáng)還可以算上謳歌的CDX。

奧迪Q3的換代是最快對(duì)市場(chǎng)變化做出反應(yīng)的，之前可愛(ài)的外觀變成了中性的時(shí)尚，車(chē)內(nèi)的配置從高端進(jìn)一步下放，有了一定的互聯(lián)網(wǎng)功能，還有了更多的虛擬座艙技術(shù)下放。另外，換裝MQB平臺(tái)之后，駕駛感受也會(huì)有進(jìn)一步的提升。

奧迪Q2L入市 準(zhǔn)備干點(diǎn)什么？

從車(chē)型角度看，它的定位比奧迪Q3更低一些，但適應(yīng)性加長(zhǎng)之后，空間更大，依然能滿足想買(mǎi)一臺(tái)豪華品牌緊湊級(jí)SUV的需求。奧迪是想通過(guò)Q2L在中國(guó)提前布局緊湊級(jí)更細(xì)分的市場(chǎng)，有個(gè)現(xiàn)成的例子方便大家理解。

東風(fēng)日產(chǎn)的主力緊湊級(jí)SUV是奇駿，銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，而之前主打跨界SUV的逍客，很好的對(duì)日產(chǎn)旗下緊湊級(jí)SUV做出補(bǔ)充。其實(shí)逍客就給了很多車(chē)企一個(gè)啟示，進(jìn)一步完善了自己的SUV產(chǎn)品線。

將要上市的奧迪Q2L高度還原了海外版Q2的外觀設(shè)計(jì)，外觀是奧迪系列最新的家族式前臉（從奧迪Q8上開(kāi)始延續(xù)，如今的全新奧迪Q5L、Q3身上都是這樣的設(shè)計(jì)思路），總的來(lái)說(shuō)就是把一輛小車(chē)設(shè)計(jì)出了更大尺寸的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾也是偏向年輕，比如紅色+黑色的配色，懸浮式中控屏也將搭載。動(dòng)力1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，匹配6速手動(dòng)及7速雙離合變速箱。

奧迪Q2L是場(chǎng)教學(xué)

市場(chǎng)中成功的、受到消費(fèi)者認(rèn)可和歡迎的企業(yè)們，做出的一系列動(dòng)作，其實(shí)總能讓它的對(duì)手，或者不同層級(jí)的企業(yè)們看到啟示。

比如，奧迪Q2L就是個(gè)例子，給很多合資民用品牌們一個(gè)啟示。這一類(lèi)的SUV車(chē)型，之前并非沒(méi)人推出過(guò)，但結(jié)局都是不了了之。

比如說(shuō)法國(guó)人的SUV產(chǎn)品，東風(fēng)標(biāo)致2008、雪鐵龍C3-XR，其實(shí)都是這樣。設(shè)計(jì)和定位層面上并不像是傳統(tǒng)的SUV那樣方正，而是更類(lèi)似跨界車(chē)的SUV化。

不幸的是，PSA的兩款小型SUV都沒(méi)有做出自己的產(chǎn)品特色。離地間隙一般、乘坐空間一般、車(chē)主視野一般、動(dòng)力表現(xiàn)一般、操控感受同樣一般。這就意味著，消費(fèi)者既不能買(mǎi)到SUV的用車(chē)體驗(yàn)，也不能很好的得到轎車(chē)的使用感受。

反觀奧迪Q2L的產(chǎn)品特色，就很有針對(duì)性。軸距進(jìn)行了進(jìn)一步加長(zhǎng)，提升用戶乘坐空間，動(dòng)力總成是市場(chǎng)中使用多年很成熟的那一套（法系那2款小SUV的愛(ài)信6AT匹配的讓人發(fā)指），配置也得到進(jìn)一步的保留和提升。

再加上本身奧迪的品牌影響力，就成型了完整的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。

最后：

奧迪新SUV-Q2L的銷(xiāo)量會(huì)不錯(cuò)么？總之，滿足了很多消費(fèi)者需求，加上自身的成本控制之后更有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格制定，未來(lái)的前景不錯(cuò)，最起碼不會(huì)成為一款無(wú)人問(wèn)津的車(chē)。

我想，雖然SUV的熱度在逐漸退卻，增速慢慢變慢，但好的產(chǎn)品，有針對(duì)性的產(chǎn)品，還是能被市場(chǎng)認(rèn)可的。而且，能給很多車(chē)企，這一方面的新啟示。