在冷兵器盛行的年代，劍是器中之王，一把好劍是行走江湖的必殺技。因此，鑄劍師的存在至關(guān)重要，“寶劍鋒從磨礪出”，好劍要有好的鑄劍之人。歷史上頗負(fù)盛名的干將、歐冶子、陶弘景，均以此名留青史。

造車也與鑄劍有許多相似之處。好車，要由專業(yè)的汽車工廠生產(chǎn)制造。這就毋怪造車新勢力蓬勃興起，真正實現(xiàn)量產(chǎn)的卻寥寥無幾，與傳統(tǒng)的車企相比，其缺乏的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性并非“燒錢”就能追趕得上。走進(jìn)上汽大眾寧波工廠，真正的鑄車之道讓轱轆哥深有體會。

上汽大眾在全國范圍內(nèi)共有六大生產(chǎn)基地，除轱轆哥近日探訪的寧波工廠，還有位于上海安亭、江蘇南京、江蘇儀征、湖南長沙和新疆烏魯木齊的幾大基地。由于分布較為廣泛，上汽大眾布局全國市場的能力在業(yè)內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二。

其中位于浙江寧波的生產(chǎn)基地，目前規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到了60萬輛，工廠一期主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾品牌凌渡、凌渡GTS，斯柯達(dá)品牌新明銳家族（全新明銳、明銳旅行車）等車型；工廠二期主要生產(chǎn)大眾品牌途昂以及斯柯達(dá)品牌柯珞克。如果你是以上車型的車主，想必會對寧波工廠有更多的探知欲。特別是最新問世的斯柯達(dá)柯珞克，這款純正德味的SUV，一上市就以精湛的造車工藝備受肯定，別著急，繼續(xù)跟著轱轆哥來了解一下你的愛車是如何誕生的。

柯珞克定位入門級緊湊型SUV，整車的造型動感硬朗，車身線條勾勒出充滿力量的車身姿態(tài)，特別是精準(zhǔn)犀利的線條與簡潔干脆的棱面搭配，讓許多人看到柯珞克的第一眼就挪不開視線。

據(jù)轱轆哥了解，柯珞克的設(shè)計美學(xué)來源于捷克傳統(tǒng)的水晶切割工藝，女士們非常喜愛的施華洛世奇品牌也是以炫麗水晶切割設(shè)計而聞名?？梢姡篮玫氖挛锸悄軌颢@得大眾認(rèn)可的，無論是在汽車還是飾品上。

不過，汽車的生產(chǎn)制造要求更高，難度更大，看似簡單的飛箭式高腰線，背后所花費的工藝，一般的車主很難想象得到。走進(jìn)寧波工廠的沖壓空間，工作人員介紹道，為了滿足柯珞克的設(shè)計要求，上汽大眾沖壓車間采用了目前國內(nèi)汽車制造業(yè)中最先進(jìn)、自動化程度最高的機械沖壓生產(chǎn)線——6工序9100噸高速伺服生產(chǎn)線。

它是大眾汽車集團(tuán)在國內(nèi)的唯一一條6工序9100T高速伺服壓機線，具有高沖次、高質(zhì)量、大尺寸和低耗能的特點。并且，6工序還可實現(xiàn)復(fù)雜造型的生產(chǎn)，保證車身部件、零件的高精度，零件公差可控制在正負(fù)0.2毫米以內(nèi)。由于沖壓是生產(chǎn)制造的第一步，質(zhì)量問題至關(guān)重要，上汽大眾不惜成本引入最先進(jìn)的設(shè)備保證質(zhì)量。所以說，柯珞克的“底子”格外令人放心。

走進(jìn)上汽大眾寧波工廠的車身車間，轱轆哥恍惚間有種在看科幻大片的錯覺。因為光是工廠二期的車身車間，就有837臺機器人在兩條生產(chǎn)線上工作，數(shù)量之多，使得每51秒就有一臺車身下線。

只見機器人們有序的忙碌著，使用激光焊接技術(shù)把鋼板安裝到車身上。由于激光焊接技術(shù)可以大大提高車輛結(jié)合的精度，并且能夠保證焊縫的美觀度，與傳統(tǒng)的焊接工藝相比先進(jìn)了不少。轱轆哥在參觀各大主機廠的過程中，發(fā)現(xiàn)不同品牌之間使用的機器人數(shù)量具有較大差別，普及率在很大程度上能夠表明造車的先進(jìn)性。在這方面，上汽大眾可以說相當(dāng)領(lǐng)先了。

另外，柯珞克采用了高強度車身結(jié)構(gòu)，高強度及以上鋼材使用的總比例高達(dá)78%，加上先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，在發(fā)生碰撞時能夠較大程度保證座艙的完整性，駕乘人員的安全性。

整車生產(chǎn)線上的各個零部件終于在總裝車間相逢，然后結(jié)合在一起，上汽大眾寧波工廠的員工非常浪漫的形容他們的工位是“marry“，意為結(jié)婚。

總裝車間的工作也不簡單，準(zhǔn)確、高效是基準(zhǔn)。好在，技術(shù)的先進(jìn)性再次在這發(fā)揮著關(guān)鍵作用。每輛柯珞克上都有一張RFID芯片，相當(dāng)于車輛的身份證，里面記錄著每輛車的顏色，配置等信息。當(dāng)車輛通過安裝在設(shè)備上的RFID讀碼器時，設(shè)備就能自動識別出車輛的信息，然后調(diào)用不同的程序來工作，確保了車輛在裝配過程中的準(zhǔn)確性。

值得注意的是，總裝車間有162把高精度槍，對打緊的螺栓扭矩值進(jìn)行實時監(jiān)控和預(yù)警，每一顆螺栓的擰緊扭矩數(shù)據(jù)還將被實時保存至服務(wù)器。一旦發(fā)生任何問題需要相關(guān)數(shù)據(jù)，上汽大眾可以調(diào)取出保存15年的資料。

在寧波工廠的總裝車間，來源于德國品牌的嚴(yán)謹(jǐn)性始終如影隨形，從車輛組裝完畢到正式下線前的質(zhì)量檢測，環(huán)環(huán)相扣，確保把最好的產(chǎn)品交付給一如既往信賴上汽大眾的消費者。轱轆哥認(rèn)為，或許這就是上汽大眾口碑屹立不倒的緣故——國際化的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、個性化的智能生產(chǎn)、嚴(yán)苛的質(zhì)量監(jiān)測、檢測系統(tǒng)。工業(yè)4.0時代，上汽大眾寧波工廠再次作出最佳示范。

鑄車如鑄劍，需要花費大量的心血，以匠人之心誠意制造。而工業(yè)4.0時代，則賦予了鑄車更多的可能性，先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備保證了鑄車的高超水準(zhǔn)。上汽大眾作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商，正通過斯柯達(dá)柯珞克等高質(zhì)量產(chǎn)品實踐其鑄車之道。2017年，上汽大眾累計銷量再破200萬，位列乘用車市場第一名，這不正是市場對上汽大眾鑄車之道的肯定嗎？