中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，并成為全球第一大汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)。但是，截至目前，在眾多的中國(guó)汽車企業(yè)中，產(chǎn)量突破2200萬輛的企業(yè)，卻僅此一家；當(dāng)然，既不是大眾，也不是豐田，而是上汽通用五菱。

在許多人眼里，中國(guó)西南三線小城市中，以山水聞名的柳州并不顯眼；但是，這里卻是全國(guó)五大汽車生產(chǎn)基地之一，而吸納了山水之靈氣的上汽通用五菱就誕生于這里，并成為“神車企業(yè)”。從1985年到今天，上汽通用五菱已經(jīng)經(jīng)歷了35年的積淀和發(fā)展，不僅成功推出了五菱宏光、寶駿530等爆款網(wǎng)紅產(chǎn)品，而且也從柳州走向全國(guó)以及全球，產(chǎn)品出口暢銷全球40個(gè)國(guó)家，特別是在許多國(guó)際新興市場(chǎng)，五菱已經(jīng)成為日系車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)高速前進(jìn)的五菱，雖然擁有千萬級(jí)的用戶規(guī)模以及各種品牌發(fā)展的光環(huán)，在經(jīng)濟(jì)型SUV和MPV等商務(wù)車市場(chǎng)有著不可撼動(dòng)的地位。但是，30多年前以微面起家的五菱品牌，也必須面對(duì)用戶和市場(chǎng)升級(jí)的新挑戰(zhàn)，如何順勢(shì)而為抓住未來車市的發(fā)展機(jī)遇，如何滿足用戶汽車消費(fèi)升級(jí)的需求，如何突破“乘用化”再升級(jí)、再進(jìn)化？這是五菱品牌必須面對(duì)的發(fā)展課題，而且也必須快速?zèng)Q策、快速行動(dòng)。

因此，為了改變大家對(duì)五菱品牌固有的認(rèn)知，同時(shí)滿足全球化發(fā)展趨勢(shì)，特別是五菱用戶更高的乘用化消費(fèi)期許，5月25日，上汽通用五菱迎來了又一重要里程碑發(fā)展時(shí)刻，第2200萬輛整車下線暨五菱全球銀標(biāo)國(guó)內(nèi)發(fā)布儀式，同時(shí)，全球首款銀標(biāo)新車Victory也正式對(duì)外亮相。此舉標(biāo)志著五菱品牌在乘用化和全球化方面再一次快馬加鞭，未來的發(fā)展想象空間更大。

據(jù)了解，具備全球品質(zhì)及標(biāo)準(zhǔn)的五菱全新乘用車Victory，將五菱品牌的產(chǎn)品水平提升到了新的臺(tái)階。

其實(shí)，對(duì)上汽通用五菱整個(gè)企業(yè)來說，在乘用化轉(zhuǎn)型的路上，并不是零起步，甚至已經(jīng)具備了不少實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。10年前也就是2010年，寶駿品牌的發(fā)布，讓上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)了在乘用車領(lǐng)域的零突破。雖然乘用化道路競(jìng)爭(zhēng)激烈，突破異常艱難，甚至走了不少?gòu)澛罚?，一路劈波斬浪的寶駿，依然取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。目前寶駿品牌已經(jīng)全面布局轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)，以滿足務(wù)實(shí)、以功能需求為優(yōu)先的消費(fèi)人群。截止今年4月底，寶駿品牌的產(chǎn)品保有量已經(jīng)超過450萬。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，上汽通用五菱的快速響應(yīng)能力非常強(qiáng)，這是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也是它的市場(chǎng)成功和品牌力持續(xù)向上的根本原因所在。例如，為了滿足智能化、網(wǎng)聯(lián)化的市場(chǎng)大趨勢(shì)，去年的上海車展前夕，上汽通用五菱發(fā)布了以年輕化、智能化、科技化為主旨的新寶駿品牌。誰(shuí)都未曾想到，在成立不到一年的時(shí)間里，以“創(chuàng)造出行新生活”為品牌理念的新寶駿，陸續(xù)發(fā)布了RS-5、RM-5、RC-6和RS-3等車型，完成了對(duì)轎車、SUV、MPV、新能源四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋；在激烈的市場(chǎng)中，新寶駿用銷量快速站穩(wěn)了腳跟。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，新寶駿品牌在2019年累計(jì)完成銷量90762輛，四季度的環(huán)比增速高達(dá)125%。

不管是成功的經(jīng)驗(yàn)還是失敗的經(jīng)歷，上汽通用五菱在乘用化道路上的所有探索，都必將對(duì)今天的五菱品牌“乘用化”再進(jìn)化起到巨大的幫助作用。

根據(jù)五菱品牌的規(guī)劃，今后原有的經(jīng)典紅標(biāo)和未來的銀標(biāo)將共同支撐五菱品牌煥新向上，并行發(fā)展，其中紅標(biāo)主要扎根中國(guó)市場(chǎng)，銀標(biāo)主要面對(duì)海外市場(chǎng)。未來，五菱品牌除了紅標(biāo)、銀標(biāo)，也會(huì)在不同的發(fā)展階段衍生出更多的表現(xiàn)形式，高度的包容性讓五菱品牌擁有無限可能。在新時(shí)代的發(fā)展中，五菱品牌將通過在乘用化、全球化方面的提升，用更高品質(zhì)的家用車產(chǎn)品，承接用戶對(duì)五菱品牌的期許。

據(jù)了解，在具體產(chǎn)品升級(jí)規(guī)劃方面，五菱品牌還將持續(xù)布局轎車、SUV、MPV及新能源等細(xì)分市場(chǎng)，致力于讓全球用戶享受高品質(zhì)的中國(guó)制造。除此之外，五菱品牌還將著手用戶服務(wù)提升、終端渠道換新等多個(gè)方面，圍繞多元化、年輕化、全球化塑造全新的品牌認(rèn)知。

銀標(biāo)的發(fā)布讓我們看到了35歲的五菱在變化中越來越年輕，也標(biāo)注著五菱品牌全球進(jìn)入了新的征程。其實(shí)，這些年，在眾多的全球化中國(guó)汽車品牌中，與其它張揚(yáng)的友商相比，低調(diào)、務(wù)實(shí)的上汽通用五菱不僅收獲的成績(jī)更多，也讓中國(guó)制造非?！伴L(zhǎng)臉”。

在進(jìn)軍國(guó)際汽車市場(chǎng)的征途中，上汽通用五菱創(chuàng)造了多個(gè)全球第一。例如，第一家向海外輸出知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)由繳到收，讓中國(guó)品牌的技術(shù)創(chuàng)新獲得世界認(rèn)可；第一家將中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)槭澜缙嚇?biāo)準(zhǔn)的汽車企業(yè)；第一家?guī)ьI(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈共同走出去的中國(guó)汽車企業(yè)。

據(jù)汽車生活了解，在印度市場(chǎng)，每賣出兩輛中型SUV，就有1輛車是寶駿530。

剛剛過去的4月，整個(gè)海外市場(chǎng)都受到了疫情影響，但是上汽通用五菱海外整車出口卻超過了5000輛，同比增長(zhǎng)102%，創(chuàng)造單月銷量歷史新高。

不僅墻外開花墻外很香，在墻內(nèi)即國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽通用五菱也同樣是用戶心中的香餑餑。2019年，上汽通用五菱旗下的五菱、寶駿、新寶駿三大品牌，共實(shí)現(xiàn)銷售1660007輛，成為中國(guó)品牌銷量第一的企業(yè)。今年以來，雖有疫情影響，但是，1-4月份的市場(chǎng)銷售成績(jī)依然不錯(cuò)，MPV、SUV以及EV等產(chǎn)品都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，累計(jì)銷量285040輛，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)汽車市場(chǎng)。特別是新寶駿品牌，4月終端銷量7500輛，成為增長(zhǎng)最快的自主高端品牌。

無論是經(jīng)典的中國(guó)紅紅標(biāo)，還是時(shí)尚和科技的全球銀標(biāo)，總之，能賣車的標(biāo)就是好標(biāo)。品牌和產(chǎn)品不斷向上的五菱，在國(guó)內(nèi)以及全球汽車市場(chǎng)從來沒有讓用戶和市場(chǎng)失望過，銀標(biāo)的對(duì)外發(fā)布，讓我們看到了未來五菱品牌的更多可能。

“人民需要什么，五菱就造什么?！边@句話是疫情期間用戶對(duì)上汽通用五菱系列公益舉動(dòng)最好的詮釋，也是對(duì)上汽通用五菱品牌和產(chǎn)品以及服務(wù)最好的肯定，更是對(duì)中國(guó)制造的高度認(rèn)可。