《福布斯》曾經(jīng)盛贊上汽通用五菱，五菱光系列是地球上最重要的車型，是人類史上最暢銷的車型。

"平均每5秒鐘賣(mài)一輛車"、"可以在中國(guó)任何地方輕松看到"等評(píng)價(jià)，令上汽通用五菱獲得"神車制造廠"這個(gè)至高的稱號(hào)，也助力其連續(xù)14年成為中國(guó)汽車行業(yè)的銷量冠軍。已經(jīng)走過(guò)了35個(gè)年頭的五菱品牌，毫無(wú)疑義地成為擁有最多用戶的中國(guó)汽車品牌，最新的記錄則是2200萬(wàn)輛！

站在這個(gè)很多品牌終其一生也難以企及的銷量高峰，上汽通用五菱再次抬頭仰望，宣布將向另一座高峰發(fā)起沖刺！

5月25日，伴隨著內(nèi)部代號(hào)為Victory的全新車型試試徐來(lái)，上汽通用五菱正式發(fā)布五菱全球銀標(biāo)。這不僅意味著上汽通用五菱將開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代，更意味著中國(guó)汽車業(yè)由此進(jìn)入全新階段，吹起了日益強(qiáng)大的中國(guó)制造走出國(guó)門(mén)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的號(hào)角。

五菱為何被"封神"？用戶思維的經(jīng)典案例

前段時(shí)間，伴隨著五菱口罩刷屏的是那句經(jīng)典的廣告語(yǔ)---"人們需要什么，五菱就制造了什么"。

了解上汽通用五菱的朋友都知道，這句樸實(shí)有力的話語(yǔ)不只是他們的廣告語(yǔ)，更是他們的心聲。作為偏居西南三線小城的車企，上汽通用五菱一直都自帶國(guó)內(nèi)車企少見(jiàn)的低調(diào)務(wù)實(shí)作風(fēng)。

不過(guò)，這并不是在暗示他們?cè)G然營(yíng)銷，恰恰相反，上汽通用五菱的商業(yè)格局和視野甚至遠(yuǎn)超不少位于京滬一線國(guó)際都市的車企，而且商業(yè)觸覺(jué)非常敏銳，像一個(gè)和BGM完美合拍的舞者，總能敏銳捕捉國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的變遷。

這句朗朗上口、大白話一樣的廣告語(yǔ)就是五菱營(yíng)銷能力的最好體現(xiàn)之一，被國(guó)內(nèi)營(yíng)銷專家解讀為用戶思維的經(jīng)典案例。事實(shí)上，這種用戶導(dǎo)向已經(jīng)被上汽通用五菱堅(jiān)持了幾十年。

正如當(dāng)年推出的五菱之光一樣。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尚處發(fā)展初期，大部分消費(fèi)者對(duì)汽車的需求更多集中交通工具屬性上，簡(jiǎn)單說(shuō)能放心開(kāi)、能放開(kāi)裝。上汽通用五菱推出的之光、宏光等車型應(yīng)運(yùn)而生，"三大件"質(zhì)量過(guò)硬，用車成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可靠耐用的好口碑一傳十十傳百，能拉人載貨并且極具性價(jià)比的車子自然是讓不少人青睞，五菱品牌的擁躉者越來(lái)越多。

十年前，上汽通用五菱再次敏銳地發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)升級(jí)的新浪潮，認(rèn)識(shí)到SUV市場(chǎng)將快速擴(kuò)容，成為最重要的細(xì)分市場(chǎng)。這對(duì)于做了二十余年商務(wù)車的上汽通用五菱來(lái)說(shuō)壓力不小，好在上汽通用五菱主動(dòng)求變，勇敢地走出商用市場(chǎng)的舒適區(qū)，打造一個(gè)全新的"寶駿"品牌切入乘用車市場(chǎng)。

去年，面對(duì)年輕消費(fèi)群體的快速崛起，上汽通用五菱推出了主打智能化的"新寶駿"品牌，一時(shí)也成為行業(yè)熱點(diǎn)事件。

敏銳的商業(yè)洞察力，完美的產(chǎn)品解決方案加上強(qiáng)悍的成本控制能力，上汽通用五菱準(zhǔn)確踩準(zhǔn)了中國(guó)汽車消費(fèi)這個(gè)大BGM的每一個(gè)重要節(jié)拍，開(kāi)啟了中國(guó)"神車家族"神話。

五菱推全球銀標(biāo)，下一段主旋律會(huì)是國(guó)際化嗎？

正如前面所說(shuō)，五菱的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)都折射出當(dāng)時(shí)的行業(yè)變遷，那么，5月25日推出全球銀標(biāo)又暗示了什么樣的大時(shí)代呢？

連續(xù)三十余年快速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)自2018年開(kāi)始掉頭向下，銷量持續(xù)下滑，豪華品牌以外的細(xì)分市場(chǎng)不斷萎縮。作為中國(guó)銷量最大的頭部車企，上汽通用五菱最先受到這一輪車市寒冬的襲擊。今年以來(lái)，五菱汽車的盈利警告就是最直觀的表現(xiàn)。

下一步，往何處去？又一次，上汽通用五菱走到了轉(zhuǎn)折路口。

這個(gè)問(wèn)題在5月25日的發(fā)布會(huì)上有了答案。對(duì)內(nèi)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，提升品牌形象；對(duì)外，推出全球銀標(biāo)，開(kāi)拓新興市場(chǎng)。

上汽通用五菱有這個(gè)實(shí)力嗎？我們可以從發(fā)布會(huì)亮相的全新MPV車型-Victory上一探究竟。雖然新車還是深度偽裝，但是我們?nèi)匀荒軓木€條上看出它采用了 一種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車線條流暢，外形設(shè)計(jì)的品質(zhì)感可以媲美主流合資品牌。得益于全球化的上下游協(xié)作，上汽通用五菱完整的供應(yīng)商體系確保了產(chǎn)品層面的成功。

上汽通用五菱有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)嗎？事實(shí)上，上汽通用五菱早已試水海外市場(chǎng)，而且憑借過(guò)硬的產(chǎn)品研發(fā)制造能力還取得不俗成績(jī)，收獲用戶的一致好評(píng)。全球戰(zhàn)略車型寶駿530在全球以4種車標(biāo)在19個(gè)國(guó)家銷售，在印度等新興市場(chǎng)國(guó)家更是頗受歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽通用五菱已經(jīng)成功出口40個(gè)國(guó)家，今年4月份，海外整車出口超5000輛，創(chuàng)單月銷量歷史新高，海外市場(chǎng)布局已成為五菱發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

Nice車觀：五菱銀標(biāo)走向全球意義深遠(yuǎn)

就如開(kāi)頭所言，上汽通用五菱的商業(yè)格局和視野一直被業(yè)內(nèi)公認(rèn)的，換句話說(shuō)，推出全球銀標(biāo)意味著提升產(chǎn)品品質(zhì)、"出海走向全世界"已經(jīng)成為中國(guó)汽車業(yè)的共識(shí)。上汽通用五菱選擇以新品牌作為破局新形勢(shì)的第一步，代表了中國(guó)制造"走上去""走出去"的自信及實(shí)力。

不過(guò)，從來(lái)就沒(méi)有隨隨便便的成功，五菱銀標(biāo)的發(fā)展之路也充滿挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，上汽通用五菱已經(jīng)有了五菱紅標(biāo)、寶駿、新寶駿、五菱銀標(biāo)四個(gè)子品牌，如何厘清這四個(gè)品牌的定位及區(qū)隔成了最重要的事情。其次，每一個(gè)取得市場(chǎng)成功的品牌都是靠一款又一款成功的產(chǎn)品支撐起來(lái)的，這對(duì)上汽通用五菱的研發(fā)體系提出了更高的要求。對(duì)于五菱銀標(biāo)來(lái)說(shuō)，具體車型尤其是第一款車型的產(chǎn)品力如何，將決定五菱銀標(biāo)的第一聲吶喊能否透徹云霄？

盡管未來(lái)充滿挑戰(zhàn)，但我們也比以往任何時(shí)候更相信五菱銀標(biāo)能夠成功，因?yàn)槌思夹g(shù)、實(shí)力和信心等因素之外，我們更看到上汽通用五菱舍我其誰(shuí)的擔(dān)當(dāng)，那種引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的領(lǐng)頭雁的擔(dān)當(dāng)。

對(duì)了，大家一定要記住，首款掛五菱全球銀標(biāo)的車型代號(hào)叫"Victory"！

（注：以上配圖均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！）