中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車空間的訴求，可能是全世界最強(qiáng)烈的了，國(guó)外的消費(fèi)者往往認(rèn)為一輛車的乘坐空間夠用就好，但咱們則希望空間越大越好，也由此催生出了“加長(zhǎng)版車型”這種富有中國(guó)特色的產(chǎn)品?？v觀現(xiàn)在的中高級(jí)車市場(chǎng)，越來越多的車型都推出了長(zhǎng)軸距版本，這些車型往往要比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型更加暢銷。消費(fèi)者們?nèi)绱藷釔坶L(zhǎng)軸距車型，那么這類經(jīng)過加長(zhǎng)的車型，相比它們的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，都有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)呢？

長(zhǎng)軸距版車型最大的優(yōu)勢(shì)，便是后排縱向乘坐空間的顯著提升。眾所周知，軸距的長(zhǎng)短對(duì)于車內(nèi)縱向乘坐空間有著巨大的影響，一般來說，只要空間利用合理的車，軸距越長(zhǎng)，縱向乘坐空間（即腿部空間）就越大。大多數(shù)車型會(huì)在車身骨架的B柱與C柱之間進(jìn)行加長(zhǎng)，由此獲得更好的后排腿部空間，而這，也是許多中國(guó)消費(fèi)者買車時(shí)十分看重的。

除了空間表現(xiàn)更好，長(zhǎng)軸距版車型也迎合了中國(guó)消費(fèi)者愛面子的心理。由于車身骨架的加長(zhǎng)，整車的造型會(huì)變得修長(zhǎng)，展現(xiàn)出來的氣質(zhì)更加優(yōu)雅大氣，像捷豹XE和寶馬3系這類運(yùn)動(dòng)定位的車型，長(zhǎng)軸距版的定位就變得更偏向成熟了。而中國(guó)消費(fèi)者買車歷來偏愛大氣穩(wěn)重的車型，長(zhǎng)軸距版車型無論是看上去還是坐起來都更有面子，花同樣的錢能買到更大的車，何樂而不為呢。 

除了空間和觀感，長(zhǎng)軸距車型在直線行駛的穩(wěn)定性上也會(huì)有所提升，尤其是在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。另外由于車身更長(zhǎng)，面對(duì)顛簸路面時(shí)，也能更好的抑制振動(dòng)，提升乘坐的舒適性。

不過有得必有舍，長(zhǎng)軸距車型的直線行駛穩(wěn)定性雖然提升了，但是在轉(zhuǎn)彎時(shí)就露出了弊端，長(zhǎng)軸距車型的轉(zhuǎn)彎半徑更大，靈活性不如標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，這也是為什么有些中大型車要加上后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原因。因此對(duì)于熱愛駕駛的人來說，長(zhǎng)軸距版車型，自然就少了一些駕駛樂趣。

對(duì)越野有一定了解的車友應(yīng)該知道，軸距越長(zhǎng)，車輛的通過角就越小，在路面起伏比較大的地方，更容易出現(xiàn)托底。當(dāng)然，這種情況對(duì)于轎車比較少見，畢竟很少有人會(huì)作死的把轎車往爛路上開。

從上述幾點(diǎn)可以看出，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，長(zhǎng)軸距版車型雖然有著靈活性和通過性相對(duì)較差的劣勢(shì)，但是在乎這兩點(diǎn)的消費(fèi)者終究是少數(shù)，相信大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)為了寬敞的空間和大氣的外形，心甘情愿接受這些弊端。