磚叔幫選車

　　詳細(xì)解析車型，深度對(duì)比競品，幫助購車人群客觀、立體地了解一款車！

　　本期主角：吉利帝豪GS

　　（指導(dǎo)價(jià)：7.78-10.88萬）

　　

　　

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：相比眾泰一味地模仿，帝豪在外觀設(shè)計(jì)上無疑顯得更高明。帝豪GS的設(shè)計(jì)融入了許多中國元素，漣漪狀的前進(jìn)氣格柵傳承了吉利的家族基因，頂配版本的雙色輪轂、紅色的剎車卡鉗突出了運(yùn)動(dòng)性。雙色的側(cè)裙不僅精致而且對(duì)車漆也有一定的保護(hù)能力，尾部的線條圓潤、傾角較大的C柱設(shè)計(jì)和COUPE式的線條帶來了強(qiáng)大的視覺沖擊力。帝豪GS的外觀不僅原創(chuàng)度高而且很驚艷，僅憑外觀它就已經(jīng)能在自主品牌中鶴立雞群了

　　

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：小排量的車往往都喜歡把油門的初段調(diào)校得很靈敏來提高車輛的輕快感。1.3T的帝豪GS也不例外，靈敏的油門能在起步時(shí)能給駕駛者輕快的感覺，但受限于排量，這種輕快感并不能持續(xù)太久，高轉(zhuǎn)區(qū)間還是略顯乏力，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6擋雙離合變速器，大多數(shù)情況下變速器都比較聰明，升檔積極、邏輯合理。但可能是為了照顧車輛的平順性，起步時(shí)感覺車子的動(dòng)力輸出總比油門的動(dòng)作要慢些，另外雙離合變速器還是偶爾會(huì)有頓挫的現(xiàn)象。

　　

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：GS的底盤是偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校。較硬的懸架再搭配上50扁平比的輪胎很難要求它在減振上有很高的造詣，車?yán)锔惺艿降恼駝?dòng)還是比較多，但路感清晰，行駛品質(zhì)頗高。帝豪GS1.8L的車型采用機(jī)械液壓助力，方向盤相對(duì)較沉但給人很扎實(shí)的感覺。1.3T車型采用電動(dòng)助力，方向盤較輕，路感也不及1.8L車型豐富。

　　

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：雖說吉利把帝豪GS定位成緊湊型SUV但它看起來更像一臺(tái)跨界車。出色的車身設(shè)計(jì)讓它的風(fēng)阻系數(shù)低至0.33，這在SUV車型中是非常出色的數(shù)據(jù)。另外17度接近角和26度的離去角讓它具備不錯(cuò)的通過能力。

　　

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：帝豪GS的內(nèi)飾布局與博越如出一轍。眾多回字紋點(diǎn)綴的細(xì)節(jié)很精致也很有吉利的特色。銀色的面板相比大面積仿桃木的設(shè)計(jì)更符合年輕人的口味。融入西湖斷橋靈感的線條流暢，視覺效果極佳。裝備工藝也不錯(cuò)，沒有明顯瑕疵。配置上，帝豪GS也有著自己的優(yōu)勢，相近價(jià)格的車型比競爭對(duì)手多了前排側(cè)安全氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測等安全裝備。