新能源汽車是如今汽車產(chǎn)業(yè)中的最大熱點(diǎn)，政策的利好和龐大的資金，讓造車新勢(shì)力如雨后春筍般出現(xiàn)。在經(jīng)歷過(guò)各種戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)以及多輪融資后，部分新造車勢(shì)力已經(jīng)跨越了PPT造車的階段，致力于將產(chǎn)品陸續(xù)推向市場(chǎng)。

在眾多造車新勢(shì)力中，合眾新能源走在了前列。近日，在“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”發(fā)源地中國(guó)烏鎮(zhèn)，合眾新能源一口氣干了“三件大事”：正式發(fā)布合眾新能源的未來(lái)三年規(guī)劃，即“阿基米德1.0計(jì)劃”； 國(guó)內(nèi)首家緊湊型無(wú)人駕駛概念車NETA概念車Eureka 01；以及發(fā)布旗下第一款量產(chǎn)車哪吒N01。

“四好”青年純電動(dòng)SUV 哪吒N01來(lái)了

哪吒N01是合眾新能源旗下產(chǎn)品品牌哪吒汽車的首款量產(chǎn)車型，聚焦對(duì)智能科技和生活充滿好奇心的都市年輕群體，作為一款主打年輕市場(chǎng)的純電動(dòng)SUV，哪吒N01將以領(lǐng)先同級(jí)的輕松駕控感受、舒適安全空間、年輕時(shí)尚顏值、智能科技體驗(yàn)為消費(fèi)者帶來(lái)“好開、好乘、好看、好玩”的全新用車感受，成為打破市場(chǎng)僵化思維的“弄潮兒”。

作為一款打破市場(chǎng)僵化思維的“弄潮兒”，哪吒N01專為解決消費(fèi)者痛點(diǎn)而來(lái)，帶來(lái)全新體驗(yàn)。最高續(xù)航里程可達(dá)380km、30分鐘充至80%電量，對(duì)于日常臨時(shí)補(bǔ)充電量來(lái)說(shuō)非常高效。0-50km/h加速4.9秒以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了堪稱同級(jí)優(yōu)秀的駕控性能。而無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+一鍵啟動(dòng)、10.1寸智能觸控屏、自動(dòng)空調(diào)、360°旋鈕式換擋均列入這款小車的配置單中。再加上其H-Cloud合眾云服務(wù)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能遠(yuǎn)程車輛控制，AI智能語(yǔ)音交互，極大地滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)車輛智能互聯(lián)的需求，帶來(lái)全面的科技體驗(yàn)。

依托哪吒N01的出眾產(chǎn)品力，合眾新能源營(yíng)銷也不走尋常路。哪吒汽車首批“城市合伙人”，合眾新能源共與經(jīng)銷商、分時(shí)租賃企業(yè)，以及金融、充電、電池梯次利用合作伙伴近百家簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。生態(tài)布局賦能渠道，城市合伙人共簽訂了超過(guò)50000臺(tái)的訂單，這讓合眾新能源在產(chǎn)品未上市之際就已領(lǐng)先一步。

更為值得一提的是，在7月27日，在合眾新能源的桐鄉(xiāng)智能制造基地哪吒N01舉行下線儀式，標(biāo)志其正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。在新造車企業(yè)備受質(zhì)疑的交付能力上，合眾新能源桐鄉(xiāng)智能制造基地則提供了強(qiáng)有力的保障。桐鄉(xiāng)智慧工廠除了具備沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大傳統(tǒng)工藝車間外，還在總裝車間內(nèi)設(shè)有可年產(chǎn)2萬(wàn)套動(dòng)力電池的“PACK生產(chǎn)線”、年產(chǎn)7萬(wàn)輛車的封閉自動(dòng)化線、擁有年產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)白車身的能力、可滿足三班8萬(wàn)臺(tái)油漆車身生產(chǎn)任務(wù)……這一系列數(shù)字，足以證明合眾新能源已具備量產(chǎn)交付的強(qiáng)大實(shí)力。

“阿基米德計(jì)劃”1.0版正式發(fā)布

除了首款車型哪吒NO1亮相并下線之后，本次合眾新能源還發(fā)布了阿基米德計(jì)劃。相信看到這個(gè)計(jì)劃之后，很多人都會(huì)問(wèn)個(gè)為什么？怎么會(huì)起阿基米德這個(gè)名字，對(duì)未來(lái)的發(fā)展又有什么意義？在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，合眾新能源總裁張勇表示，“希臘科學(xué)家阿基米德發(fā)現(xiàn)杠桿原理后，發(fā)出了‘給我一個(gè)支點(diǎn)，我能撬動(dòng)整個(gè)地球’的豪言壯語(yǔ)，因此我們的阿基米德計(jì)劃將打破軟件、硬件的界限，成為跨界創(chuàng)新者，無(wú)畏探索不斷突破極限！”在阿基米德計(jì)劃中，“技術(shù)”將作為合眾新能源的支點(diǎn)，通過(guò)集硬件、軟件和服務(wù)為一體的產(chǎn)品，來(lái)撬動(dòng)未來(lái)出行這個(gè)十萬(wàn)億量級(jí)的巨大市場(chǎng)。

“阿基米德計(jì)劃”涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、整車技術(shù)、智能系統(tǒng)、服務(wù)和銷量等在內(nèi)的整個(gè)出行生態(tài)體系。產(chǎn)品規(guī)劃方面，在未來(lái)3年內(nèi)合眾新能源將基于兩大平臺(tái)，聚焦20萬(wàn)元以下的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，覆蓋A00~A+級(jí)主流市場(chǎng)；在整車技術(shù)方面，3年內(nèi)產(chǎn)品續(xù)航里程將突破600公里，同時(shí)為用戶提供低耗能產(chǎn)品，達(dá)到百公里10度電水平，而目前行業(yè)平均水平是15度電；核心零部件將嚴(yán)格遵循UL安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證出行安全；專利總數(shù)將達(dá)到2000項(xiàng)，充分體現(xiàn)以技術(shù)為核心的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。

阿基米德計(jì)劃的支點(diǎn)是合眾新能源PIVOT智能系統(tǒng)，包括智能座艙和智能駕駛，通過(guò)硬件、軟件和服務(wù)的結(jié)合，未來(lái)將產(chǎn)生海量人車數(shù)據(jù)，2020年單車數(shù)據(jù)量將達(dá)50TB，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)；在服務(wù)方面，規(guī)劃了500個(gè)哪吒儲(chǔ)能站，為家庭提供儲(chǔ)能服務(wù)，并計(jì)劃為用戶提供合計(jì)5000萬(wàn)人次的個(gè)性化哪吒數(shù)據(jù)服務(wù)?！拔覀兊哪繕?biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)新能源車企中市場(chǎng)地位進(jìn)入前十?！睆堄略谘葜v進(jìn)入尾聲時(shí)講道，“我們希望通過(guò)PIVOT智能系統(tǒng)這個(gè)支點(diǎn)實(shí)實(shí)在在為用戶創(chuàng)造價(jià)值，讓人人都擁有高品質(zhì)智能電動(dòng)車，讓人人都過(guò)上自在出行的新生活。”

無(wú)人駕駛盡顯科技實(shí)力

在智能駕駛領(lǐng)域，技術(shù)合眾也劃出了清晰的技術(shù)路線圖，從“陪駕司機(jī)”到“代駕司機(jī)”最終成為能在特定情境下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的“可靠可信的專屬司機(jī)”。合眾新能源在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)路徑上，走的是兼容并蓄的路徑。一方面立足自主，目前合眾新能源已在美國(guó)硅谷成立智能駕駛研發(fā)中心，專注于核心決策算法與人工智能技術(shù)研究及應(yīng)用，并通過(guò)加強(qiáng)與國(guó)際一流廠商的合作，打通硬件平臺(tái)，為未來(lái)智能駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做準(zhǔn)備。

另一方面，合眾新能源通過(guò)豐富的出行生態(tài)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)和新興新能源汽車企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)。合眾新能源已與馭勢(shì)科技、維信諾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別就自動(dòng)駕駛技術(shù)、未來(lái)智能駕艙等領(lǐng)域展開深度合作，將啟動(dòng)最大規(guī)模的智能駕駛商業(yè)測(cè)試，并打造最具特色的智能座艙。

此次無(wú)人駕駛表演展示了合眾新能源在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的階段性成就。結(jié)合7月26日合眾新能源阿基米德計(jì)劃的發(fā)布和概念車Eureka 01的亮相，合眾新能源考慮的是在未來(lái)智能出行方面的持續(xù)發(fā)展，這與當(dāng)下一些新創(chuàng)造車企業(yè)追求短期聚焦效應(yīng)的方式完全不同。

總的來(lái)說(shuō)，如今新能源汽車行業(yè)的大航海時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，一直以 “低調(diào)穩(wěn)健派”形象示人的合眾新能源開始亮出了黑馬姿態(tài)，不僅通過(guò)“阿基米德計(jì)劃”對(duì)企業(yè)在新階段進(jìn)行了全方位布局，也通過(guò)概念車、量產(chǎn)車的雙雙亮相，展現(xiàn)了企業(yè)在智能駕駛研發(fā)、量產(chǎn)交付等方面的強(qiáng)大實(shí)力。當(dāng)然，作為一個(gè)新勢(shì)力造車企業(yè)，合眾將來(lái)還有很長(zhǎng)的一段路程要走，相信只要堅(jiān)持以技術(shù)為支點(diǎn)的路線，踏實(shí)前進(jìn)，合眾的未來(lái)會(huì)充滿希望。