雖然這個(gè)談不上讓人很頭疼，但要是減去一個(gè)座位，既能享受像5座車一樣“6年免檢”的待遇，又能滿足3代人同車出行的需求，豈不是兩全其美了嗎？所以這期知行君為大家找來(lái)幾臺(tái)6座MPV，它們都屬于緊湊級(jí)別，城市里拐彎抹角的便利性和普通家轎差不多，而且價(jià)格最高也不超過(guò)20萬(wàn)，挺合適扮演家里“萬(wàn)金油”角色的。

作為大眾MQB平臺(tái)的首款MPV，途安L一直都是15-20萬(wàn)元價(jià)位最暢銷的MPV車型之一。對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)，其配備4個(gè)預(yù)留了ISOFIX兒童安全座椅接口并可全平放倒的獨(dú)立座椅，外加第二排座椅靠背上的可折疊桌板等實(shí)用細(xì)節(jié)，已足以讓大家選擇的天平傾向這款大眾MPV。至于6座版的話，從舒雅版開(kāi)始便能免費(fèi)選裝，而且像全景天窗、8英寸中控屏、8探頭泊車?yán)走_(dá)、倒車影像和智能三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用裝備也是從舒雅版開(kāi)始才有配置的。

當(dāng)然，較為入門(mén)的定位也意味著舒雅版在配置上會(huì)有所妥協(xié)，比如說(shuō)前排的兩個(gè)座椅只有手動(dòng)調(diào)節(jié)。好在6座途安L那137升的尾廂足以放下1個(gè)20英寸的登機(jī)箱和1個(gè)中等尺寸的雙肩背包，至于其他行李，則可安置在第二排座椅之間的過(guò)道等空余地方。順便一提，將于8月份上市的途安L拓界版，會(huì)把離地間隙抬高到143mm，注重通過(guò)性的話，不妨再多等幾天。

別克GL6一開(kāi)始就被視為上汽大眾途安L的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這兩款車從車身尺寸、空間功能，再到性能配置都極為相似，各有所長(zhǎng)。在形象氣質(zhì)上，二者卻截然不同，別克GL6的造型風(fēng)格明顯更為時(shí)尚，途安L則是傳統(tǒng)MPV的“暖爸型”沉穩(wěn)走向。而前者的設(shè)計(jì)相對(duì)而言更有利于吸引那些由年輕人組成的家庭，雖然大家對(duì)GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不太有信心，但通用在那臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)上用了很多新技術(shù)。而且從之前知行君的實(shí)際試駕來(lái)看，動(dòng)力表現(xiàn)和大眾的1.4T可謂不相上下，加上三缸機(jī)固有的抖動(dòng)和噪音都控制得蠻出色的。

關(guān)鍵是GL6在定價(jià)上更有吸引力一些，與價(jià)位相近的大眾途安L車型相比，旗艦版別克GL6還多出像自動(dòng)泊車、自動(dòng)LED大燈這樣的高科技配置。此外，憑借安吉星智能在線助理系統(tǒng)，GL6還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)車輛、遙控開(kāi)啟空調(diào)等獨(dú)有的實(shí)用操作。所以說(shuō)，對(duì)于別克GL6來(lái)說(shuō)不妨一步到位，大可直接購(gòu)買(mǎi)頂配的尊貴型。

嚴(yán)格按分類來(lái)算的話，杰德會(huì)把自己劃分為大兩廂，而不是正統(tǒng)的MPV。不過(guò)我們不必糾結(jié)這個(gè)。雖然其車身低矮、空間較為狹小的特點(diǎn)讓它的第三排座椅無(wú)法讓成年人舒適久坐。但我們可以這么安排：當(dāng)孩子們年幼時(shí)，可保持4座狀態(tài)，第二排放2個(gè)安全座椅，而奶爸則在前排開(kāi)車，旁邊坐著媽媽；等到孩子長(zhǎng)大些，能照顧長(zhǎng)輩時(shí)，便可恢復(fù)到6座狀態(tài)，2位老人坐包裹良好的第二排，至于單薄、低矮的第三排，那正好留給小孩。

另外，杰德目前有著不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，所以預(yù)算足夠的話大可以直接上旗艦版，包括LED自動(dòng)大燈、ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航、主動(dòng)剎車都一應(yīng)俱全。如果追求性價(jià)比的朋友，考慮1.8L自動(dòng)舒適版也是可以的。不過(guò)杰德的儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也不似近年新出車型那般靈活、實(shí)用。挑剔的新潮奶爸很可能因此而放棄該車。另外，由于6座版杰德銷量比較小，因此大多數(shù)4S店都沒(méi)有現(xiàn)車，所以心儀杰德的朋友還得預(yù)留出等車的時(shí)間哦。

話說(shuō)自從沃爾夫?qū)?艾格加盟以后，讓比亞迪旗下的車子都有著脫胎換骨般的改變。我想宋MAX之所以能做到月銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)，我想和它的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)拉不開(kāi)關(guān)系。而7座版成功破冰以后，比亞迪繼續(xù)追加2+2+2布局的6座版本。其中第二排座椅加裝了獨(dú)立扶手，帶前后移動(dòng)及靠背調(diào)節(jié)功能，并留出了直通至第三排的中間通道，方便乘客的出入。

至于推薦的車型方面，自動(dòng)智聯(lián)旗艦型基本上把你想到的配置都通通給到了，雖然有朋友會(huì)說(shuō)買(mǎi)頂配車型的性價(jià)比不高，但像座椅通風(fēng)這種舒適性配置還真是誰(shuí)用誰(shuí)知道。要是預(yù)算足夠的話的確值得大家考慮一下。

聊起6座MPV，可能大家會(huì)覺(jué)得是個(gè)挺雞肋的選擇。不過(guò)論第二排的舒適性，6座版的獨(dú)立座椅比起7座版還是有優(yōu)勢(shì)的。所以清楚自己的需求以后再出手才是最重要的。那么，換作你是二胎奶爸，會(huì)考慮6座MPV么？