原創(chuàng)/方迪楠

主編/孟笑宇

不知不覺(jué)，五月份也快過(guò)完了，2020年也快過(guò)了一半。過(guò)去因?yàn)橐咔榈脑颍芏嘣?jì)劃上市的新車也逐漸恢復(fù)了節(jié)奏，今天我們一起來(lái)看看即將在六月份上市，有哪些重磅新車？

 

01

長(zhǎng)安UNI-T

 

從日內(nèi)瓦車展吹捧到現(xiàn)在的預(yù)售階段，長(zhǎng)安UNI-T的前奏鋪墊得太久太久，等得花都快謝了，但是當(dāng)看到了UNI-T 11.59萬(wàn)~13.59萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格時(shí)，漫長(zhǎng)的等待還是值得的。

 

作為長(zhǎng)安汽車全新產(chǎn)品系列的首款車型，UNI-T的設(shè)計(jì)充滿著未來(lái)感和科技范兒，它高度還原了此前發(fā)布的概念車?！盁o(wú)邊界”的設(shè)計(jì)讓中網(wǎng)到與車頭融為一體，再加上分體式的前大燈，看過(guò)UNI-T前臉的人應(yīng)該能過(guò)目不忘。

 

不僅僅是前臉足夠驚艷，尾部依然足夠搶眼，與車頭設(shè)計(jì)理念保持一致，整體感很強(qiáng)。另外，多邊形尾燈、雙邊四出的排氣布局以及大尺寸的尾部擾流板，都是當(dāng)下的熱門的設(shè)計(jì)元素。UNI-T的長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，整體看下來(lái)運(yùn)動(dòng)氣息非常足。

 

內(nèi)飾方面，整體布局的設(shè)計(jì)來(lái)源于飛機(jī)駕駛艙，一體式雙10.25英寸高清觸摸屏，數(shù)字化程度較高，具備光線自適應(yīng)功能。并且系統(tǒng)還可以自動(dòng)判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語(yǔ)音預(yù)警等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)等，最大程度保障駕乘人員的安全。

 

當(dāng)然除了基本的安全輔助功能，根據(jù)車型不同，長(zhǎng)安UNI-T將搭載前大燈延遲關(guān)閉、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后霧燈、外后視鏡除霜/加熱、自動(dòng)空調(diào)、PM0.1綠凈系統(tǒng)、全景影像、自動(dòng)泊車、Incall 3.0-T車載系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像......，當(dāng)然大家最關(guān)心的自動(dòng)輔助駕駛，由于當(dāng)下法規(guī)原因，目前是L2+級(jí)，未來(lái)會(huì)到達(dá)L3級(jí)別。

 

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-T搭載最新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最高扭矩300N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成已經(jīng)相當(dāng)成熟，未來(lái)甚至某些長(zhǎng)安福特的車型也會(huì)采用。

 

02

比亞迪漢

 

特斯拉國(guó)產(chǎn)后，給國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的壓力，所以人人都想干翻它。這次比亞迪就將自己的究極大招放了出來(lái)，勢(shì)必要奪回30萬(wàn)以內(nèi)的新能源市場(chǎng)。

 

拋開司空見(jiàn)慣的Dragon Face不講，這次比亞迪漢可謂是全方位吊打Model 3。先從配置上看，可謂是入門及豪華，矩陣式LED大燈、隱藏式門把手、Dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)......，這樣看來(lái)，特斯拉除了自動(dòng)駕駛能拿出手，還有什么？

 

當(dāng)然除了豐富的配置，比亞迪始終把安全放在首位。漢全系標(biāo)配11個(gè)氣囊，并且這次還全球首搭比亞迪最新的刀片電池。大家都清楚目前很多車企都選擇三元鋰電池，但是三元鋰不穩(wěn)定，有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。此次刀片電池的應(yīng)用，將使新能源車離“火”更遠(yuǎn)。因?yàn)榱姿徼F鋰電池穩(wěn)定性很高，在被刺穿和擠壓等極端情況都不會(huì)引發(fā)燃燒和爆炸，將電池安全徹底抹掉。

 

刀片電池的安全性有目共睹，比亞迪漢還將安全還體現(xiàn)在百公里剎車距離上，漢的百公里剎車距離32.8米，這個(gè)剎車距離幾乎能達(dá)到各大超跑的百公里剎車距離，已經(jīng)是非常優(yōu)秀的成績(jī)了。

 

得益于0.233Cd的超跑級(jí)風(fēng)阻系數(shù)，漢的百公里加速只需3.9S，雖然這個(gè)成績(jī)相較于特斯拉Model 3 Performance還有0.5S的差距，但是你得先值得漢的長(zhǎng)寬高是4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，要比Model3大整整一圈。

 

其實(shí)Model 3和漢的最大區(qū)別還是內(nèi)飾，漢的內(nèi)飾稱之為豪華智能飛行艙，有很多精致的材質(zhì)包裹，15.6寸中控大屏，集成了多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、電話等語(yǔ)音控制系統(tǒng)，用車體驗(yàn)比Model3好太多太多。

 

 

最后就是漢的定價(jià)，預(yù)售價(jià)24-28萬(wàn)元，插電混動(dòng)版本更是低至23萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格真的太良心，有錢一定支持。

 

03

紅旗H9

 

今年1月份，紅旗H9就在人民大會(huì)堂已經(jīng)首發(fā)亮相，當(dāng)時(shí)有很多人說(shuō)它是中國(guó)版的勞斯萊斯，確實(shí)當(dāng)你看到它的前臉你也會(huì)這么認(rèn)為。

 

車頭的設(shè)計(jì)元素非常新穎，寬大的進(jìn)氣格柵和以及各種帶動(dòng)態(tài)效果的LED燈光，比奧迪玩燈玩得更酷炫，當(dāng)然對(duì)稱、規(guī)整、大氣的前臉風(fēng)格也符合中國(guó)人的審美。

 

整臺(tái)車非常大，車長(zhǎng)達(dá)到了5米2，軸距達(dá)到了3米1，方方正正的造型非常有勞斯萊斯的那種味道，雖然大家都知道紅旗請(qǐng)來(lái)了勞斯萊斯前設(shè)計(jì)師，但是紅旗H9其實(shí)是出自咱們中國(guó)設(shè)計(jì)師之手。

 

車內(nèi)你依然能感受到極致的中式豪華，飾板上有中網(wǎng)紅旗Logo延伸的小紅線，兩塊12.3寸級(jí)別的全液晶儀表和中控屏突出科技感，當(dāng)然豪華感的營(yíng)造也是跑不掉的。高品質(zhì)的真皮包裹中控，觸感不錯(cuò)的金屬材質(zhì)飾板，真皮打孔的方向盤，雕刻太陽(yáng)紋的金屬旋鈕，而且旋轉(zhuǎn)還有舒服的機(jī)械聲......，從整體到細(xì)節(jié)，都在述說(shuō)著中式豪華。

 

對(duì)于H9這種級(jí)別的車，前排一般都是留給司機(jī)的，后排才是老板的位置，所以H9推出了四座車型。超級(jí)厚實(shí)的座椅像大沙發(fā)一樣包裹著你，兩張座椅中間還有上翹的電子座椅調(diào)節(jié)版面來(lái)控制一切的功能，包括座椅通風(fēng)加熱、老板座的"一鍵睡覺(jué)"功能。聽(tīng)著BOSE音箱放出來(lái)的交響樂(lè)，看著滿是Alcantara的車頂，你就明白人生奮斗的意義。

 

配置方面，紅旗H9搭載了Smile1.0車機(jī)系統(tǒng)和L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)APA全自動(dòng)泊車、SACC高級(jí)巡航等19項(xiàng)功能。還配備了防爆輪胎、8氣囊、預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、IHC智能遠(yuǎn)光燈控制等等安全配置。

 

動(dòng)力上，紅旗 H9搭載3.0L V6機(jī)械增壓和2.0T+48V電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成 ，3.0版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200Kw，峰值扭矩400牛米，0-100km/h在8秒以內(nèi)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185Kw，峰值扭矩380牛米，全系標(biāo)配了7速雙離合變速箱。此外H9還采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。為什么頂級(jí)豪車都那么貴，貴就貴在任何地形上都能夠如履平地。

 

04

福特探險(xiǎn)者

 

要說(shuō)誰(shuí)是現(xiàn)代SUV的鼻祖，那肯定是福特探險(xiǎn)者，經(jīng)歷了六代傳承，全球已經(jīng)售出超800萬(wàn)臺(tái)，甚至連FBI也很喜歡這款車，而就是這樣一輛帶有美式原味的大SUV也登陸了中國(guó)，還是以國(guó)產(chǎn)的方式。

 

在外觀設(shè)計(jì)上的靈感來(lái)自于游艇，六邊形前格柵更符合中國(guó)審美，通過(guò)LED霧燈與側(cè)氣簾設(shè)計(jì)不斷向兩側(cè)延伸輪廓設(shè)計(jì)，扎實(shí)粗壯的C柱與車身同色，A柱、B柱、D柱采用隱藏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出極具科技氛圍的車頂懸浮觀感。

 

車身尾部整體造型比較方正，頂部的擾流板上帶有高位剎車燈，尾燈為C字造型，車標(biāo)與牌照中間位置采用了條形鍍鉻進(jìn)行裝飾。福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，是一個(gè)地地道道的中大型SUV。

 

內(nèi)飾布局上充分滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于科技與豪華的訴求，T字形的中控臺(tái)造型，全系標(biāo)配的12.8英寸高清中控大屏，全液晶儀表盤，三幅式多功能方向盤以及換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式，美式豪華就是簡(jiǎn)約大氣。

 

而此次探險(xiǎn)者的最大亮點(diǎn)是縱置后驅(qū)的CD6平臺(tái)，讓探險(xiǎn)者能夠達(dá)到50:50前后軸靜態(tài)配重比，此外還大量采用硼鋼和鋁合金等高強(qiáng)度輕量化材料打造，在確保安全的同時(shí)，將操控和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化到最大化。

 

動(dòng)力上，全新福特探險(xiǎn)者將搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，最大功率為203kW，配備適時(shí)四驅(qū)，綜合工況下每百公里油耗在8.7L到9L左右。至于它的售價(jià)，目前有網(wǎng)友爆出28萬(wàn)起售價(jià)，你覺(jué)得香嗎？

 

05

長(zhǎng)城炮越野版

 

如今國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的城市都將解禁皮卡，皮卡市場(chǎng)的前景會(huì)越來(lái)越好。而長(zhǎng)城炮就是這樣一款開天辟地之作，被國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者們稱為"終結(jié)進(jìn)口車時(shí)代"的國(guó)貨之光。目前已經(jīng)開啟預(yù)售，并于將于6月5日上市。

 

作為中國(guó)首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，在造型設(shè)計(jì)上就突破了傳統(tǒng)皮卡車型的固有印象，原廠就對(duì)車身外飾件進(jìn)行了熏黑處理，原廠拖車鉤、帶鉚釘?shù)暮谏喢?、啞光金屬防滾架、金屬踏板等硬派裝備，這些對(duì)于"看臉"的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，便已對(duì)勇于冒險(xiǎn)、不斷挑戰(zhàn)的越野精神進(jìn)行了淋漓盡致的表達(dá)。

 

當(dāng)然除了炫酷的外觀，作為越野版車型，長(zhǎng)城炮原廠就配備"三把鎖"和涉水喉，帶有蠕行模式、坦克調(diào)頭、7種全地形駕駛模式、9500磅原裝絞盤等功能組件，滿足全天候、全路況、全場(chǎng)景隨意切換，對(duì)于越野小白完全就是福音。

 

除此之外，長(zhǎng)城炮越野版還搭載了多連桿后懸架，大大地提高了舒適性，并采用了博世最新一代9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、LDW車道保持、六安全氣囊、360度環(huán)視系統(tǒng)等等安全智能配置，你很難想象一輛皮卡都配備了那么多的安全配置。

 

動(dòng)力方面，長(zhǎng)城炮越野版將提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為190馬力和166馬力，傳動(dòng)匹配ZF 8AT變速箱。

 

06

奔騰T99 S

 

作為奔騰旗下最大號(hào)的SUV，T99至上市以來(lái)就獲得諸多好評(píng)，如今它也迎來(lái)全新車系——奔騰T99 S，將于6月3日上市。新車基于現(xiàn)款車型打造，加入個(gè)性化元素，將會(huì)推出運(yùn)動(dòng)豪華型、運(yùn)動(dòng)尊享型、運(yùn)動(dòng)尊貴型和旗艦型四款車型。

 

外觀上，奔騰T99S采用全新的黑色蜂窩狀的前格柵，并在格柵左側(cè)用紅色和黃色點(diǎn)綴有數(shù)字“9”的圖形。此外在前翼子板區(qū)域增加了全新的金屬側(cè)旗標(biāo)，而黑色車頂/外后視鏡、車頂行李架和可發(fā)光的尾標(biāo)也是新增的標(biāo)準(zhǔn)配置。

 

車身側(cè)面來(lái)看，一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，質(zhì)感突出。同時(shí)，雙色車身的采用讓新車更加時(shí)尚。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，配合下方內(nèi)凹式牌照造型以及雙邊共四出排氣裝飾，層次感突出。

 

內(nèi)飾方面，依然還是現(xiàn)款上熟悉的三連屏，讓科技感得到很好地提升。此次擋把造型也換了新的樣式，更加有年輕的氣息。車型尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。

 

動(dòng)力方面，依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩340?！っ?，匹配愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.6秒，百公里綜合油耗為7.9升。

 

07

雪鐵龍C3L

 

作為目前國(guó)內(nèi)僅存為數(shù)不多的法系車，雪鐵龍算過(guò)的比較不錯(cuò)，還能推出新車型。這次雪鐵龍帶來(lái)全新的C3L，定位介于愛(ài)麗舍與C4L之間。

 

外觀方面，和傳統(tǒng)轎車設(shè)計(jì)理念有很大的區(qū)別，車尾的重心以及離地間隙都要高于傳統(tǒng)轎車，很有crossover的風(fēng)格。結(jié)合轎車舒適感和SUV的通過(guò)性，是全新C3L最大的亮點(diǎn)之一。

 

新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4495/1748/1513mm，軸距為2655mm，滿載狀態(tài)下的最小離地間隙達(dá)147mm，這個(gè)數(shù)據(jù)要比一些城市SUV的離地間隙還要高出一籌。

 

配置上，新車將搭載9英寸觸摸式中控屏搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，從展示圖看出支持“百度Carlife”這一時(shí)下主流功能。同時(shí)還配備了倒車影像、全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。

 

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合濕式雙離合變速箱。全新C3L或?qū)⒂?月份上市，這樣一臺(tái)風(fēng)格迥異的法系車你會(huì)看好嗎？

 

08

廣汽新能源Aion V

 

Aion作為廣汽新能源的主推車型，它的顏值真收割了很多年輕人的心。作為Aion（埃安）家族第三款車型，Aion V（埃安V）將于6月16日上市。

 

外觀上，依然保持酷炫的科技風(fēng)格，前臉以機(jī)甲獸為原型，運(yùn)用縱深和穿插的霧燈、密集豎條形狀的下進(jìn)氣格柵等強(qiáng)視覺(jué)效果元素，保留了廣汽在電動(dòng)化時(shí)代獨(dú)有的標(biāo)志性元素。

 

分體式前大燈組，隱藏式門把手設(shè)計(jì)，而且后隱藏式門把手更是采用了與貫穿熏黑尾燈一致的涂裝，看到真車會(huì)讓你感到無(wú)比炫酷。

 

與前臉一樣，Aion V的尾部采用了極具層次感的設(shè)計(jì)，分體式的尾燈恰到好處，與前大燈相互協(xié)調(diào)。Aion V長(zhǎng)寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距為 2830mm。

 

內(nèi)飾部分，Aion V繼續(xù)采用家族大尺寸的儀表、中控連體式大屏和分體式中通道面板，并且用了大量的皮質(zhì)和軟包覆蓋。

 

當(dāng)然黑科技才是廣汽新能源的最大亮點(diǎn)，難怪未來(lái)會(huì)找廣汽合作。Aion V此次搭載了AR實(shí)景導(dǎo)航、中藥香氛座艙、遠(yuǎn)程一鍵醫(yī)療級(jí)濾殺、ADIGO 3.0 L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等，很多配置我還是頭一次聽(tīng)說(shuō)。

 

說(shuō)到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，Aion V配備了廣汽新能源自主研發(fā)的中國(guó)首個(gè)集成5G+C-V2X車載智能通訊系統(tǒng)，搭載華為新一代5G車載模組MH5000。因?yàn)橛懈咚俾?、低延時(shí)、廣連接三大優(yōu)勢(shì)，Aion V有望將在全球首個(gè)可交付應(yīng)用中國(guó)高精地圖技術(shù)支持下，在法規(guī)允許的情況下，在國(guó)內(nèi)所有高速路、快速路支持駕駛員長(zhǎng)時(shí)間脫手。

 

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)它的汽車屬性，Aion V基于廣汽GEP2.0全鋁純電平臺(tái)打造，搭載最大功率184馬力、最大扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)，根據(jù)車型配置不同，Aion V的NEDC工況續(xù)航里程分為400km/530km/600km三種。

 

這就是六月重磅的幾款車型，如果想了解更多關(guān)于新車的信息，到底下留言告訴我們，順便點(diǎn)個(gè)贊哈~