這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)看似狂躁，但并不代表它可以一蹴而就，成功之前的刻苦訓(xùn)練仍必不可少。只有天賦異稟再加上刻苦訓(xùn)練才有可能被稱為大師，土屋圭市就是很好的例子。但最近幾年科技的飛速發(fā)展，讓汽車廠家意識(shí)到或許可以借助科技手段幫更多人快速圓夢(mèng)。于是，“一鍵漂移”出現(xiàn)在越來(lái)越多的車型上，接下來(lái)我們一起了解一下。

2015年的法蘭克福車展上，福特公布了福克斯RS這項(xiàng)殺手锏技術(shù)，為在一眾鋼炮中脫穎而出，動(dòng)力一定要足夠強(qiáng)大，大力出奇跡的鐵律在哪都不會(huì)錯(cuò)。福特為RS車型匹配了一臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出350馬力，最大扭矩470N·m，為了讓強(qiáng)大的扭矩和馬力悉數(shù)輸出，福特將RS車型設(shè)定為四驅(qū)，這套四驅(qū)系統(tǒng)不光讓車輛的速度極限更高，同時(shí)也對(duì)RS車型的加速水平起到了立竿見(jiàn)影的效果，4.7s的零百加速足以讓?？怂筊S在眾多鋼炮車型中立足。

為擺脫四驅(qū)車型因底盤極限過(guò)高而造成駕駛無(wú)趣的現(xiàn)象，福特專門為福克斯RS配備了漂移模式。這套由吉?jiǎng)P恩專門為RS車型研發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)將多片式離合器安放在后軸差速器附近，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以將車輛70%的動(dòng)力傳遞至后輪，而且后軸多片式離合器可以將傳遞至后輪的動(dòng)力100%傳遞至左側(cè)車輪或右側(cè)輪。按下漂移模式后，?？怂筊S的四驅(qū)系統(tǒng)在車輛入彎時(shí)，可以將后輪扭矩放大并與前輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，所以車輛就會(huì)進(jìn)入漂移狀態(tài)。

提起AMG，給人印象最深的特征就是暴躁，A45 AMG也不列外。2019年換代后的A45 AMG依然搭載一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其動(dòng)力輸出卻高達(dá)387馬力，如果你覺(jué)得這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)有些癲狂，那A45 AMG S的動(dòng)力水平在多數(shù)人看來(lái)就有些失去理智了，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出421馬力，零百加速也縮短至3.9s。

為保證車輛有足夠高的操控極限，A45 AMG也采用了四輪驅(qū)動(dòng)。同樣，為了追求更高的駕駛樂(lè)趣，奔馳為A45 AMG也配備了漂移模式，其漂移的實(shí)現(xiàn)方式與福克斯RS類似，都是將更多動(dòng)力傳遞給后輪，從而讓后輪突破抓地力極限產(chǎn)生漂移。不過(guò)比較遺憾的是這一代A45 AMG并未引入國(guó)內(nèi)，對(duì)AMG著迷的同學(xué)們不妨看看剛剛上市的A35 AMG，雖然動(dòng)力不如A45 AMG來(lái)的殘暴，也缺失了漂移模式，但它仍不失為一款玩味十足的高性能鋼炮車型。

特斯拉自誕生以來(lái)就以快到令人窒息的加速時(shí)間而聞名，Model 3當(dāng)然也是其中之一，當(dāng)Model 3國(guó)產(chǎn)之后其售價(jià)變得更為親民，29萬(wàn)出頭的起售價(jià)給國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力造成了巨大的壓力，補(bǔ)貼后27萬(wàn)多的售價(jià)讓它極具性價(jià)比。更為恐怖的是，Model 3的售價(jià)還有進(jìn)一步下降空間，這對(duì)國(guó)內(nèi)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)無(wú)異于晴天霹靂。

Model 3自身操控就非常值得肯定，而特斯拉認(rèn)為這還不夠，在2020.8.1系統(tǒng)軟件更新后，特斯拉為Model 3也提供了漂移模式。這一操作讓人不得不佩服特斯拉的高明之處，傳統(tǒng)車企若是想實(shí)現(xiàn)車輛駕駛特性方面的改變，恐怕只能等到大改款或換代車型，而特斯拉通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)就可以實(shí)現(xiàn)。這次升級(jí)讓操控突出的Model 3又增添了一份玩味，雖然Model 3的車主并不一定會(huì)駕駛它去漂移，但此次升級(jí)卻能帶給車主更多心理滿足。

不過(guò)在漂移實(shí)現(xiàn)方式上，Model 3與傳統(tǒng)燃油車輛有所不同，傳統(tǒng)燃油車一般通過(guò)向后輪輸出更強(qiáng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)漂移，但Model 3則通過(guò)降低前軸動(dòng)力從而使得車輛趨向于后驅(qū)車輛來(lái)實(shí)現(xiàn)漂移。

以上就是三款自帶漂移模式的車型，不知道各位更喜歡哪款？