本文來源于網(wǎng)絡(luò)
版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請及時聯(lián)系刪除
深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站信息顯示，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（簡稱“長安PSA”）已變更為深圳市寶能汽車有限公司，這也意味著寶能收購長安PSA的交易正式落定，在華苦苦掙扎9年的長安PSA宣告成為歷史。長安PSA成立于2011年，長安汽車和法國PSA集團注資40億元，雙方各占50%股份，公司位于廣東深圳市龍華區(qū)。長安PSA作為開啟后合資時代的汽車企業(yè)，于2013年9月實現(xiàn)量產(chǎn)，主要生產(chǎn)法式豪華汽車品牌DS系列產(chǎn)品。DS 5、DS 5LS、DS 6、DS 4S等眾多車型，投放中國汽車銷售市場。2019年，受長安PSA銷量連續(xù)下滑、虧損嚴重影響，長安汽車以16.3億元的價格向?qū)毮苻D(zhuǎn)讓長安PSA 50%的股權(quán)，隨后PSA集團也進行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓。股權(quán)變更后，投資人為寶能汽車有限公司，100%全資控股子公司，深圳前海銳致投資有限公司（簡稱“前海銳致”），即由合資公司變?yōu)閷毮塥氋Y，法定代表人由朱華榮變更為寶能投資集團有限公司副總裁孫莉，同時新公司主要成員也全部更新為寶能汽車系成員。據(jù)了解，長安汽車此前掛牌出售的50%長安PSA股份中，轉(zhuǎn)讓底價僅為16.3億元。但是自2011年長安PSA成立以來，長安集團已先后為其投資總額達38億元，這也意味著長安汽車在長安PSA合資項目中損失高達22億元。此次出售股權(quán)也是及時止損。值得一提的是，此次收購并不包含DS品牌，未來DS品牌在華的銷售、運營和管理仍由PSA集團負責(zé)。但DS在華發(fā)展依然面臨困局。沒有了中方參與，固執(zhí)的法國人能否屈尊去迎合中國消費者，是DS在華發(fā)展的關(guān)鍵。![]()
面對車市下行的大環(huán)境，DS品牌銷量的持續(xù)走低，巨額的虧損無論是對長安汽車還是PSA集團都帶來了巨大的壓力，DS能有今天這個結(jié)局想必已經(jīng)是很多人意料之中的事。即便如此，PSA集團仍然表示，DS品牌將繼續(xù)留在中國并得到大力發(fā)展，不會退出中國市場，并且DS品牌將在中國采用全新的發(fā)展戰(zhàn)略。至于是何種戰(zhàn)略，目前官方也未對外公布。有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管PSA集團表示DS品牌不會退出中國市場，但是股東雙方都跑騷股權(quán)，實際上已經(jīng)名存實亡。而另一方面，已經(jīng)有了“叫好不叫座”的觀致，寶能收購長安PSA后將在汽車上怎樣布局，也成為業(yè)界關(guān)注的焦點。![]()
根據(jù)寶能集團的規(guī)劃，寶能每年將投資100億元用于新車研發(fā)，到2022年觀致汽車將推出26款新車，但從目前來看，觀致汽車在市場上的表現(xiàn)并不理想。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年觀致汽車銷量為6.2萬輛，2019年觀致汽車銷量為2.3萬輛，2020年一季度銷量僅為466輛。值得一提的是，大部分銷量的來源主要來自寶能聯(lián)動云采購。不過有消息稱，未來寶能汽車將推出全新的汽車品牌，擬為收購長安PSA后推出新品牌作準備。但是，在汽車市場持續(xù)下行的背景下，寶能汽車也面臨不小的挑戰(zhàn)。又是長安！
