全新起亞K5作為起亞全球戰(zhàn)略車型，去年11月在韓國先行上市。僅僅上市3天訂單突破萬臺，首月便獲得了細分市場的銷量冠軍。依托起亞全球尖端技術儲備，凱酷在車身結構以及動力系統(tǒng)等方面進行了全面革新，帶來了全新的產(chǎn)品實力，而近日通過工信部獲得了國產(chǎn)全新起亞K5中型車的申報圖，該車將于9月上市，搭載1.5T/2.0T動力。而國產(chǎn)后K5也有了新名字凱酷。

韓流再次來襲

自2018年國內汽車出現(xiàn)首次負增長開始，近幾年的汽車市場并不景氣，韓國車也不例外。而這次韓國品牌也是下足了血本，從德國大廠中挖來了不少業(yè)內大咖，也讓韓國品牌浴火重生。全新起亞K5凱酷再次引發(fā)了一波韓流熱潮，以全面提升的內外飾設計和先進的CVVD發(fā)動機技術，上市首月輕松拿下B級車市場銷量冠軍。

這輛車主打的是年輕與潮流化的設計風格，外觀設計上符合當前年輕群體的審美，回想之前的K5就是憑借著時尚的外觀吸引了很多消費者，這次也不例外。采用了全新的設計語言，官方稱之為“Tiger Nose Evolution”，整車偏向于轎跑風格。不規(guī)則多邊形的大燈組配合“鯊魚皮格柵”，看上去很有攻擊性。尾部最大的變化就是貫穿式LED尾燈組，內部由多個獨立LED光源組成，夜晚點亮后的辨識度極高，同時尾箱蓋的小鴨尾弧度也有所增加。

當然，大家還是更關心國產(chǎn)化后的K5究竟怎么樣？

國產(chǎn)版全新一代K5凱酷會根據(jù)車型的不同重新調整進氣格柵樣式，1.5T版本將采用鯊齒式銳利格柵，2.0T則為麥芒型犀利格柵。而車尾與海外版也存在一定差異，2.0T車型沿用了與全新K5 GT（海外運動版車型）一樣的雙邊四出排氣尾喉以強化運動氛圍，1.5T車型則保持不變。這也是能通過外觀區(qū)分不同配置車型的一個方式。

科技水平領先同級

全新一代K5配備了12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸AVNT分離式屏幕設計，而國產(chǎn)版則會采用雙12.3英寸全液晶儀表+AVNT中控雙屏設計，為了迎合國人的喜好，北美地區(qū)的按鍵式空調也將換為觸控式空調面板，以追求更強的科技感受。

當然，為了符合年輕人的口味和用車調性，全新K5凱酷采用了旋鈕檔設計，并在周圍合理布局了啟停按鈕、電子手剎、AUTOHOLD。提供了SMART、ECO、COMFORT、SPORT和CUSTOM 5種駕駛模式選項，以應對不同的駕駛習慣以及路況。為了減輕駕駛負擔，配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，如基于導航的自適應巡航控制、車道跟隨輔助、高速公路行駛輔助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等功能。

動力配備1.5T和2.0T

對于全新K5，如果你不是對動力有過分需求的話，個人認為1.5T版本動力完全夠用。1.5T車型帶有第四代CVVD技術，兼得動力性能和燃油效率，十分適合城市道路通勤。而2.0T的最大扭矩達到了353N·M，可以說是同級罕見。當然油耗方面估計也會比較高，所以還是建議選擇1.5T版本。而至于換擋邏輯和平順性，還需要拿到實車測試后，我們才能知道。

無論是顏值，科技感還是動力，全新起亞K5凱酷在這個價位都已經(jīng)做得相當優(yōu)秀。海外市場的銷量也印證了全新K5凱酷優(yōu)秀的產(chǎn)品力。所以筆者還是十分期待這款全新的K5凱酷，究竟在國內上市后價格以及配置會有什么變化，讓我們拭目以待。