5月19日凌晨，豐田在北美發(fā)布了全新一代塞納，也就是第四代塞納。

誕生于1997年的塞納，是豐田主打家用市場(chǎng)的大空間MPV，主攻美國市場(chǎng)。盡管并沒有正式引入國內(nèi)銷售，但依然擁有大量的粉絲。隨著中國地區(qū)將該車型實(shí)現(xiàn)引入，并以平行進(jìn)口的方式進(jìn)行售賣后，該車型也連續(xù)在18和19年度獲得中國平行進(jìn)口車銷量榜前十榜中的一款車型。

目前在售的豐田塞納是第三代車型，于2010年推出，已經(jīng)賣了10來年，早已經(jīng)該換代了。

如今，豐田把這樣一輛全尺寸家用MPV引入國內(nèi)，到底能否成功？全新塞納本身又有哪些本事呢？

外觀上，全新一代Sienna基于TNGA-K平臺(tái)研發(fā)而來，整體造型與此前發(fā)布的新一代漢蘭達(dá)頗為相似。前臉采用了梯形大嘴設(shè)計(jì)，兩個(gè)設(shè)計(jì)飄逸的前大燈，并使用了鍍鉻裝飾，攻擊性非常強(qiáng)。側(cè)面整體輪廓變得更加飽滿，視覺效果更明顯的是鈑金線條，很豐富，特別是后輪上部區(qū)域，肌肉感非常強(qiáng)烈。尾部全新設(shè)計(jì)的T字形尾燈，略顯浮夸，但是視覺效果很好。

值得一提的是，豐田還為塞納推出了運(yùn)動(dòng)套件，經(jīng)典的熏黑運(yùn)動(dòng)套件+紅漆，使整車更具運(yùn)動(dòng)氣息，但不得不說的是，這只是一款家用的MPV車型。

總體上，換代Sienna看起來動(dòng)感十足，視覺效果也得到了不少年輕化加持。

內(nèi)飾方面，全新一代塞納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯更偏向居家風(fēng)格。塞納的中央地臺(tái)采用了雙層設(shè)計(jì)，中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔，換擋機(jī)構(gòu)、兩個(gè)杯架、一個(gè)儲(chǔ)物格，很工整。中控臺(tái)下方是一個(gè)大面積的鏤空區(qū)域，可以用來放隨身的背包等較大物件，也非常符合一輛家用MPV的定位。另外木紋裝飾板與拉絲面板在擋桿區(qū)域的布局，讓Sienna也增添了不少實(shí)用選擇性。

配置方面，作為TNGA架構(gòu)下的全新車型，塞納在安全配置方面勢(shì)必會(huì)堆到滿。TSS2.0智行安全系統(tǒng)有望成為全系標(biāo)配，這套系統(tǒng)支持全速ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、主動(dòng)剎車、10安全氣囊等，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并且還帶有行人識(shí)別功能，能在一定程度防止“鬼探頭”事故的發(fā)生。

動(dòng)力方面，全新Sienna將采用與RAV4同款的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大馬力為246匹，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)，另外這套由2.5升阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組以及E-CVT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，還支持前驅(qū)與四驅(qū)兩種方式。

價(jià)格方面，雖然目前官方并未公布全新一代塞納的尺寸，但是根據(jù)上一代車型推測(cè)，全新塞納的三維尺寸會(huì)與GL8看齊，車長(zhǎng)超過5米，寬度超過1.9米，軸距也會(huì)有所增加。因此，塞納的定價(jià)也有望與GL8持平。預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)塞納的價(jià)格將在30-45萬左右。

那么，等了十年終于迎來換代的Sienna，國產(chǎn)落地?fù)屖袌?chǎng)，未來有戲嗎？特別是，當(dāng)下合資MPV最為暢銷的當(dāng)屬別克GL8莫屬，宜商宜家的它不斷在闡釋著“本土特供”豪華的關(guān)鍵詞，而Sienna與GL8在未來的會(huì)面，又會(huì)演繹怎樣的博弈？

塞納此前一直專攻北美市場(chǎng)，樸實(shí)的風(fēng)格更符合美國家庭用戶的需求，在商務(wù)接待的豪華感、B格方面一直都不是塞納擅長(zhǎng)的。盡管全新一代車型的整體質(zhì)感有所提升，但是與GL8這種從研發(fā)之初就是為了商務(wù)接待設(shè)計(jì)的車型還是有一定的差距。

不過，此前平行進(jìn)口的塞納打下了堅(jiān)實(shí)的用戶口碑，高端車型又有埃爾法甚至雷克薩斯LM坐鎮(zhèn)。因此，豐田品牌在MPV領(lǐng)域的影響力絕對(duì)夠，塞納也不用擔(dān)心認(rèn)可度的問題。

總的來說，Sienna在功能上擁有比肩埃爾法的舒適配置，國產(chǎn)前的空間除了GL8能與之匹敵外再無對(duì)手可言，再加上豐田Sienna在海外市場(chǎng)闖出的一片好口碑。等到廣汽、一汽豐田Sienna真正上市的那一刻，國內(nèi)MPV市場(chǎng)必將迎來一次徹頭徹尾的洗牌，GL8們的銷量神話或許也終于到了岌岌可危的地步。