最近一段時(shí)間，接二連三發(fā)生了新能源汽車的自燃事件，這使得更多的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的安全問(wèn)題產(chǎn)生擔(dān)憂。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，冒煙、起火、自燃似乎是難以根治的隱患。

直面車輛冒煙起火自燃

4月28日凌晨，廣東深圳塘尾某新能源汽車充電站發(fā)生了一起車輛起火爆炸事件，現(xiàn)場(chǎng)有5輛新能源汽車受到了不同程度的損壞，另外有4臺(tái)充電樁被燒毀；5月4日，浙江杭州市一輛新能源汽車在行駛途中突然引擎蓋冒出濃煙。車主在發(fā)生火情后停車想下車檢查，結(jié)果剛下車明火就已經(jīng)冒出來(lái)了，自己無(wú)法進(jìn)行撲救；同日，新疆阿克蘇市發(fā)生一起電動(dòng)汽車自燃事件；還是同日，廣東東莞塘廈一輛正在充電的新能源汽車突然起火，火勢(shì)蔓延至旁邊車輛遭遇火情；5月8日上午，一輛理想ONE在湖南長(zhǎng)沙街頭出現(xiàn)自燃。

針對(duì)新能源汽車出現(xiàn)自燃的情況，一方面，政府部門加以政策管控，排查隱患，降低車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，新能源汽車生產(chǎn)商也在積極調(diào)查出現(xiàn)自燃的原因，從而及時(shí)補(bǔ)救或妥善處理。廣東能源局于5月20日印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查的通知》。表示未經(jīng)驗(yàn)收合格的充電設(shè)施及配套設(shè)施不得投入使用。對(duì)已經(jīng)建成使用的充電設(shè)施安排專人定期進(jìn)行巡視檢查，確保電動(dòng)汽車充電設(shè)施正常使用。理想汽車在5月21日發(fā)布了“關(guān)于5月8日長(zhǎng)沙理想ONE起火事件的致歉信”，同時(shí)公布最終調(diào)查結(jié)果：長(zhǎng)沙理想ONE起火事件原因系車輛交付前的檢查環(huán)節(jié)中，工人在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)遺留物品被增程器高溫引燃，進(jìn)而引發(fā)了車輛燃燒。

重點(diǎn)分析自燃原因

引起新能源汽車自燃的原因是什么？部分專家表示，無(wú)論是燃油車還是新能源汽車，電路老化，絕緣膠皮脫落，短路后極易引發(fā)車輛自燃，但是，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，其電池質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)加大自燃風(fēng)險(xiǎn)，比如電池遭遇碰撞、電池出現(xiàn)短路、尖物刺穿電池等，更容易導(dǎo)致電池起火，進(jìn)而引發(fā)車輛自燃。

同時(shí)也有部分專家指出，目前業(yè)內(nèi)仍有部分企業(yè)尚未建立企業(yè)內(nèi)部的電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，甚至一些規(guī)模較小的生產(chǎn)商不具備電池安全測(cè)試能力；更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，新能源汽車電池質(zhì)量的核心是能量密度，部分企業(yè)為了追趕一年一調(diào)整的補(bǔ)貼周期，強(qiáng)行使開發(fā)周期原本為24-28個(gè)月的動(dòng)力電池產(chǎn)品，如此操作，怎么能保證電池的安全性能和測(cè)試驗(yàn)證，因此必然會(huì)存在一定的安全隱患甚至加大安全事故發(fā)生的幾率。

AM車鏡總結(jié)

5月13日，工業(yè)和信息化部制定的《電動(dòng)汽車安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年1月1日開始實(shí)施，三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中特別規(guī)定了電動(dòng)車輛需加入電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號(hào)等技術(shù)細(xì)節(jié)和要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸。這是政策層面對(duì)于新能源汽車電池包的規(guī)劃要求更加嚴(yán)格的體現(xiàn)。

新能源汽車無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是汽車質(zhì)量方面均逐漸走向成熟，新的新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)明確將“技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)定”作為補(bǔ)貼參評(píng)項(xiàng)目之一，反過(guò)來(lái)要求車企更加注意汽車質(zhì)量的提升。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)極為龐大，以至于特斯拉這樣的老牌新能源車企不惜“超速”加入賽道，與國(guó)內(nèi)新能源車企爭(zhēng)搶市場(chǎng)，新能源車企一定要頂住壓力，增強(qiáng)研發(fā)，抓牢最核心的車輛質(zhì)量和電池安全，消除消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的安全焦慮。