從山下一路向上，海拔漸長，貢嘎山橫亙眼前，千年冰川、雪域溫泉、原始森林在這里遺世獨立，山下長春無夏，山上終年積雪，即便是在暑氣漸盛的5月末，海螺溝依舊涼氣襲人。

5月18日-20日，斯柯達大西南以“前行無界 煥新出發(fā)”為主題，駕駛斯柯達的SUV家族翻山越嶺，于崎嶇中探索神秘冰川，遠眺蜀山之王貢嘎。

而海螺溝的冰川像極了“綠肥壓了紅瘦”的車市寒冬，斯柯達卻不以為意，一山高過一山的駕駛旅程，是斯柯達不斷挑戰(zhàn)自我、銷量逐步上揚的過程，而 “前行無界 煥新出發(fā)”更是斯柯達125年以來不斷向上，求變求生，勇往直前的精神。

在本次試駕過程中，麻辣車事在沿途中對柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯米克、柯米克GT、柯珞克5款車型進行了動態(tài)駕駛體驗，切身感受斯柯達SUV家族帶來的駕乘感官。

其中，柯迪亞克家族，搭載了2.0T高功率版發(fā)動機，7速雙離合變速器，峰值扭矩350N·m，動力表現(xiàn)強勁。面對川西落差不小的山勢，科迪亞克家族上山爬坡的能力完全不在話下。此外，柯迪亞克的超廣角全景天窗還能讓車內(nèi)的駕乘者擁有絕妙的寬闊視野，一路上海螺溝的自然風(fēng)光也能盡收眼底。

而柯米克家族搭載了1.5L或1.2T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，峰值扭矩145N·m。在行車安全性上，柯米克家族配置了ESP車身電子穩(wěn)定、HHC坡道輔助、TPMS胎壓監(jiān)測等駕駛輔助系統(tǒng)，行駛于山間行云流水，安全性也有了極大的保障。

基于MQB平臺打造的柯珞克則擁有超大的車身空間，行李廂容積最高可擴至1543L之多，即便你要重裝上陣，柯珞克也能將裝備輕松裝下。

同時，這五款車型所構(gòu)成的SUV家族也是斯柯達重塑更年輕、更積極的品牌標簽的主力軍。并且，柯迪亞克家族、柯米克家族和柯珞克的布局也讓中國成為了斯柯達提供SUV車型數(shù)量最多的單一市場。

一直以來，斯柯達品牌都在深耕中國市場，深挖中國本土消費者用車習(xí)慣，并以不斷完善的產(chǎn)品鏈和豐富的產(chǎn)品矩陣來給每一個用戶帶來不一樣的用車體驗。

而自2017年啟動SUV戰(zhàn)略之后，斯柯達便迅速布局，現(xiàn)如今的“一門五杰”已經(jīng)覆蓋了SUV的各個細分市場，在車型布局日益全面的同時，斯柯達SUV戰(zhàn)略的作用也逐漸顯現(xiàn)。截止目前，斯柯達的SUV家族的銷量幾乎已經(jīng)占據(jù)了其銷量的半壁江山。

此前，斯柯達品牌曾對全系車型做了一次價格上的調(diào)整，最高降幅有2.45萬元，這一動作也引起了行業(yè)震動，肯定者有之，“以價換量”、“大眾正在毀掉斯柯達”等聲音同樣紛至沓來。但深究到底，“前行無界 煥新出發(fā)”才是斯柯達做出這一決定的原因所在。

一直以來，斯柯達的身上都背負著大眾這個甩不掉的包袱，這不僅讓斯柯達的生存空間被一步步擠壓，更無益于斯柯達品牌形象的重塑。不僅如此，站在品牌歷史125周年的時間節(jié)點面前，全球汽車市場都經(jīng)受著疫情帶來的前所未有的沖擊。所以，如何更好地前行才是現(xiàn)階段下斯柯達需要解決的困境，而全系官降正是斯柯達經(jīng)過深思熟慮之后做出的應(yīng)對之策。

在賈鏑鳴的眼中，全系官降不僅可以助力斯柯達更好地擺脫與大眾品牌之間的直接競爭，更能以越級的質(zhì)價比拓寬斯柯達的目標用戶群。

但全系車型的價格調(diào)整僅僅只是一個開端，重新確立起品牌形象才是斯柯達“前行無界 煥新出發(fā)”的題中應(yīng)有之意。

在品牌成立125周年的契機之上，賈鳴鏑將其視為了斯柯達在中國市場重塑品牌形象的一次機會，對比，斯柯達也提出了125個讓用戶喜愛斯柯達的理由，而個性化、智能化、性價比正是斯柯達需要集中發(fā)力的點。

斯柯達全系車型官降已不必多說，面對貨真價實的現(xiàn)金優(yōu)惠，幾乎沒有用戶能忍受住這種誘惑，并且，在發(fā)布全系官降的消息之后，斯柯達的銷量已經(jīng)呈現(xiàn)出了增長態(tài)勢。

在品牌定位上，個性化和智能化則是斯柯達打出的一幅好牌。

目前，斯柯達的先鋒水晶美學(xué)設(shè)計理念已經(jīng)得到市場的初步認可，尤其是轎跑型SUV——柯迪亞克GT、柯米克GT，這兩款車型都向外界釋放著屬于斯柯達的品牌個性。相比于大眾品牌中庸、低調(diào)的大眾化道路，斯柯達的個性化線路顯然更貼合當下年輕消費者的喜好。

此外，針對智能互聯(lián)這一合資品牌的弱項，斯柯達旗下的多款車型已經(jīng)引入了斑馬智行系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車內(nèi)支付、場景化地圖，在線短視頻等智能化駕乘體驗與互聯(lián)生態(tài)服務(wù)，在吸引年輕一代消費群上把握了先機。除此之外，站在智慧車聯(lián)網(wǎng)體驗的維度，斯柯達的智能化也能與大眾品牌形成更加涇渭分明的區(qū)分。

但是，誕生125年，與中國市場同行15年的斯柯達，所能夠帶給國內(nèi)消費者的體驗和感受絕不會止步于此，其品牌魅力也絕非是一個“廉價版大眾”的標簽所能夠詮釋的，而斯柯達也總會拿出125個讓你喜歡的理由。

當然，斯柯達到底有沒有125個讓用戶喜歡的理由，還需用戶自己體會。但有時候，喜歡一個人或一輛車是不需要理由的，相信對于喜歡斯柯達的用戶而言也是如此。