上市將近1年，領(lǐng)界迎來了改款，新款領(lǐng)界比老款領(lǐng)界多了個"S"，說到S，我們會聯(lián)想到sport，super，但新款領(lǐng)界S賦予了它新的意義：space（空間）、safe（安全）、smart（智能）。難怪發(fā)布會上，楊總一直叫人多讀書，要不然怎么重新定義S？

一開始看到領(lǐng)界S這個新名字時，以為這個"S"是跟老款比，但看第一個S，空間：長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，跟老款是一樣的。

第二個S，安全：發(fā)布會上提到的高達(dá)68%比例的高強度度鋼、Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航等等，跟老款其實也是一樣的。只有負(fù)離子空氣凈化器+CN95空氣濾芯是新增的，為了湊這個S，把健康安全放在安全配置上漫哥也是服氣的。

第三個S，智能：搭載了騰訊TAI生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含五大核心：微信車載版、愛趣聽、應(yīng)用小場景、云小微語音助理騰訊地圖，發(fā)布會用了很長的篇幅來介紹這個功能，但使用起來和很多國產(chǎn)車的車聯(lián)網(wǎng)是一樣的，所以這有什么值得拿出來說的？請看下面這句話并劃出重點：

這是目前在中國第一款搭載了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的合資品牌的車型。

原來重點是"合資品牌"，失敬失敬。

所以總的來說，領(lǐng)界S就比領(lǐng)界多了微信和空氣凈化，這個S其實就是領(lǐng)界把自己的賣點濃縮后體現(xiàn)在車型名字上而已，順便作個噱頭，這不，這個S就引起大家的好奇心了吧。

領(lǐng)界S售價為10.98-16.48萬，和現(xiàn)款一致，但領(lǐng)界S想達(dá)到去年的表現(xiàn)估計有點難度了。領(lǐng)界自上市以來銷量一直表現(xiàn)得很穩(wěn)定，但銳際上市后，領(lǐng)界銷量走向就跟銳際形成反比。雖然銳際17.98萬的入門價格能買領(lǐng)界頂配還有找，但銳際是貨真價實的福特出品，還和林肯冒險家同平臺，不是領(lǐng)界這個換殼馭勝S330可比的。

另一方面，領(lǐng)界經(jīng)過一年的市場考驗，口碑并不理想，車質(zhì)網(wǎng)多位車主投訴電瓶虧電、發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障、異響等等，這些都會慢慢耗掉福特標(biāo)帶來的光環(huán)。再加上國產(chǎn)車的不斷發(fā)力，領(lǐng)界可能連踏入10萬銷量俱樂部都難。

緊湊型SUV市場競爭本來就很激烈，領(lǐng)界去年在緊湊型SUV市場也算擁有過姓名，希望江鈴福特不會就這么把它作沒了吧。

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