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領(lǐng)界S要來(lái)了，S（Super）在哪？

AutoLab汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室 2020-05-11 21:14:07

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文/機(jī)器狗

2011年，一款為智能終端提供即時(shí)通訊服務(wù)的免費(fèi)應(yīng)用程序誕生。這款程序在上線433天的時(shí)候，用戶數(shù)就達(dá)到了1億，上線2年的時(shí)間，用戶數(shù)達(dá)到3億，這是非?？膳碌脑鲩L(zhǎng)速度——相對(duì)于在此之前的所有PC互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，這是絕無(wú)僅有的。這款程序的名字叫做：微信。

沒(méi)錯(cuò)，這就是微信的誕生和發(fā)展的過(guò)程。不得不說(shuō)，隨著智能科技互聯(lián)水平的不斷發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越看重科技元素，尤其是智能互聯(lián)配置，更是深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在這種情況下，如何推出互聯(lián)科技加持的車(chē)型成為了大家都需要研究的課題。

縱觀海外市場(chǎng)，很少有消費(fèi)者能像我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能互聯(lián)配置有著如此之高的要求，所以在這個(gè)方面，自主品牌的車(chē)型走在了合資品牌的前面，不過(guò)，現(xiàn)在即將有一款合資品牌的車(chē)型打破這個(gè)格局，這就是即將到來(lái)的領(lǐng)界S——這是首款搭載騰訊TAI2.0汽車(chē)智能系統(tǒng)的合資品牌車(chē)型。

領(lǐng)界是一款什么樣的車(chē)？

2018年，領(lǐng)界進(jìn)入大家的視野，當(dāng)時(shí)憑借滿身的黑科技亮點(diǎn)，這款車(chē)迅速引起了大家的關(guān)注。此后，這款車(chē)正式上市，并且獲得了眾多消費(fèi)者的青睞，并在2019年收獲近五萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。之所以能夠取得這樣的成績(jī)，主要還是因?yàn)?strong>隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始明白究竟什么樣的車(chē)型才最適合自己。而這款車(chē)恰好在能偶滿足多元化的消費(fèi)市場(chǎng)，從而在細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

領(lǐng)界之所以能夠獲得市場(chǎng)的高度認(rèn)可，得益于相對(duì)于競(jìng)品而言的許多優(yōu)勢(shì)——領(lǐng)界比大多數(shù)同級(jí)別合資SUV具備更加親民的售價(jià)、更大的空間和更強(qiáng)的實(shí)用性、48V輕混系統(tǒng)+米勒循環(huán)的優(yōu)勢(shì)動(dòng)力配置、Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)、飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)以及福特派APP等。如今，福特領(lǐng)界車(chē)系即將迎來(lái)新成員：領(lǐng)界S。那么新車(chē)的到來(lái)又將帶來(lái)怎樣的驚喜呢？

領(lǐng)界S要來(lái)了，S（Super）在哪？

S、PLUS、PRO……作為現(xiàn)代人，肯定對(duì)這些字眼不會(huì)陌生，種類繁多的數(shù)碼產(chǎn)品都喜歡用這些字眼來(lái)命名。其實(shí)，汽車(chē)圈跟數(shù)碼圈一樣，豐富的命名體系也讓消費(fèi)者傻傻分不清。那么領(lǐng)界S的最特別之處是什么呢？

在繼承了領(lǐng)界諸多優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)的基礎(chǔ)上，福特領(lǐng)界即將改款發(fā)布領(lǐng)界S，新車(chē)型彰顯了領(lǐng)界攜手騰訊所新增的智能互聯(lián)配置。新車(chē)型最大的亮點(diǎn)就是成為了首款搭載騰訊TAI2.0汽車(chē)智能系統(tǒng)的合資品牌車(chē)型。

縱觀當(dāng)前市面上常見(jiàn)的合資SUV車(chē)型來(lái)看，也確實(shí)有不少車(chē)型配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)，但很多常見(jiàn)的互聯(lián)系統(tǒng)都會(huì)面臨不夠智能，使用起來(lái)卡頓且不夠流暢的問(wèn)題。這些問(wèn)題使得車(chē)機(jī)系統(tǒng)看上去都不太聰明的樣子……在騰訊TAI2.0汽車(chē)智能系統(tǒng)面前，這些問(wèn)題都將得到解決。這使得領(lǐng)界S將會(huì)成為更加聰明、更愛(ài)社交的車(chē)型。

舉例說(shuō)明，車(chē)主通過(guò)全語(yǔ)音交互的方式來(lái)替代手機(jī)端觸控的操作，通過(guò)語(yǔ)音喚起，語(yǔ)音轉(zhuǎn)文字等操作，可以一定程度的實(shí)現(xiàn)車(chē)載微信便利性和安全使用性的提升，并且可以摒棄一些不必要的娛樂(lè)功能。當(dāng)然，車(chē)載微信還有很多可以展望的便捷之處，比如，對(duì)方通過(guò)微信給你發(fā)來(lái)了一個(gè)位置，那么車(chē)主可以直接通過(guò)語(yǔ)音操控進(jìn)行車(chē)載導(dǎo)航定位，會(huì)比同樣用手機(jī)更加方便……

微信上車(chē)，能帶來(lái)什么？

從交互邏輯上說(shuō)，微信上車(chē)，不是簡(jiǎn)單的把手機(jī)版植入到車(chē)機(jī)系統(tǒng)里，而是需要考慮UI重構(gòu)，交互邏輯調(diào)整的，但同時(shí)這個(gè)調(diào)整又不能過(guò)于顛覆，這樣從智能手機(jī)端過(guò)來(lái)的用戶會(huì)非常不適應(yīng)。這樣復(fù)雜的工作不是單獨(dú)第三方廠商能夠完成的，所以領(lǐng)界S搭載了騰訊TAI2.0汽車(chē)智能系統(tǒng)，從技術(shù)層面保證了可用性。

其實(shí)，隨著汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)的普及，智能汽車(chē)終端很有可能成為未來(lái)生活中手機(jī)、電腦、pad、電視之外的“第五屏”。也就是說(shuō)，未來(lái)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)有可能代替手機(jī)系統(tǒng)，成為大家微信社交、視聽(tīng)娛樂(lè)、線上購(gòu)物、查詢信息、資訊學(xué)習(xí)的新載體。從這個(gè)角度來(lái)看，領(lǐng)界S雖然雖然只是一款改款車(chē)型，但卻有了引領(lǐng)新時(shí)代的意義。

值得一提的是，現(xiàn)在很多品牌的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和前沿技術(shù)應(yīng)用還比較滯后，這其中包含了一些海外知名品牌。要知道，現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能設(shè)備有著更高的要求，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)也更加特別，只有真正具備發(fā)達(dá)科技配置的車(chē)型，才能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得一席之地。很顯然，領(lǐng)界S就是這樣一款合格的車(chē)型。

正是因?yàn)轭I(lǐng)界的全面性，還有超高的性價(jià)比，使其與大多數(shù)品牌的競(jìng)品相比都很有優(yōu)勢(shì)。然而領(lǐng)界還有福特品牌的質(zhì)量和百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)支持，它的可靠性和安全性是人們對(duì)合資品牌的期待。據(jù)悉，領(lǐng)界S即將開(kāi)啟預(yù)售，目前還在觀望的消費(fèi)者們是時(shí)候考慮出手了。

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