海馬去年跑贏大盤扭虧為盈，海馬8S值得買嗎？
別人都說優(yōu)點 我們只說缺點
指導(dǎo)價7.99-12.59萬
海馬汽車作為自主品牌中的非主流，卻是一股清流?？赡苁艿角盎疡R自達的感染，對造車表現(xiàn)出死了都要愛的執(zhí)著和勇氣，砸鍋賣鐵賣房產(chǎn)都要造車。海馬光靠賣房獲得八千多萬的凈利潤，2019年成為少有的盈利的自主品牌車企。車主深受海馬這種精神鼓舞，懷著7分熱情2分猶豫1分擔憂入手海馬8S，親身體驗提出意見，助力海馬更好發(fā)展。
海馬一直以來發(fā)展比較滯后，審美也跟著滯后。8S整車大量的鍍鉻處理，尤其內(nèi)飾鍍鉻跟不要錢似的，陽光一照，你能收獲滿眼的燦爛。海馬很虛心，聽到并不廣大的車主訴求，很快在后續(xù)車型中把空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻換成了磨砂處理。但保留了出風(fēng)口下方至擋把處的7字形鍍鉻飾條，為進一步改善駕乘體驗留了余地。
內(nèi)飾有且僅有黑色，部分車主覺得有點壓抑。做工粗糙，接縫大幾乎是海馬標配。不過海馬還是從合資車中學(xué)到點技能，比如向大眾偷師減配技巧，手動擋車型沒有一鍵啟動，就直接用黑色塑料填充啟動按鍵。低配沒有擋把后的旋鈕，就直接用塑板封起來，顏色材質(zhì)還不一致，像一塊補丁。小朋友有許多問號：就不能做成儲物格？
海馬8S賣點是動力，零百加速跑進8秒內(nèi)，因此自信取名8S。但可能錢都砸發(fā)動機上了，安全配置就有些跟不上，沒有行車自動落鎖，除頂配車型外安全氣囊只有兩個。海馬8S有力駁斥了那些“又要威又要戴頭盔”的悖論。
價格策略上海馬8S也是一股清流，搞互聯(lián)網(wǎng)一口價直賣，一點優(yōu)惠也沒有?？蓱z海馬覺得一口價意味著最低價，卻沒弄明白提高價格再打折的伎倆更能忽悠人。車主只能安慰自己，一家賣房都要造車的耿直車企，是不會騙人的。
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