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1972年上市，之后一直在不斷進(jìn)化和改變的思域一直被很多車(chē)迷奉為“神車(chē)”，思域也可以說(shuō)是本田最有代表性的車(chē)型之一，相信很多人都曾經(jīng)被Type-R的表現(xiàn)所驚艷?？上г趪?guó)內(nèi)一直只能買(mǎi)到三廂版，很多人都在盼望著思域能夠引入兩廂版本。早在今年一月思域兩廂版就已經(jīng)爆出了不少諜照，近日又曝光了一組高清實(shí)車(chē)圖。![]()
從照片上來(lái)看，兩廂思域的外觀與海外版的車(chē)型基本一致，非常兇悍霸氣。前臉進(jìn)氣格柵外側(cè)有黑色的烤漆裝飾，兩邊是造型銳利的大燈組，視覺(jué)效果很是犀利。底部霧燈區(qū)同樣也配備了大面積的黑色，配合類(lèi)似鏟型的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得尤為戰(zhàn)斗。![]()
側(cè)面線條非常流暢，頂部采用溜背式設(shè)計(jì)，后車(chē)窗尾部線條收緊，上提的腰線營(yíng)造出很強(qiáng)的伏地感。尾部依然是思域上面熟悉的C字造型，細(xì)節(jié)上還進(jìn)行了熏黑處理，以契合其運(yùn)動(dòng)定位。兩廂思域還使用了雙尾翼設(shè)計(jì)，配合底部的擴(kuò)散器、中置雙出式排氣孔、以及夸張的后包圍，妥妥的就是一副性能車(chē)的姿態(tài)。![]()
內(nèi)飾部分，思域兩廂版的設(shè)計(jì)跟三廂版并沒(méi)有什么區(qū)別，不對(duì)稱式的中控臺(tái)偏向于駕駛席，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)依然很強(qiáng)烈，做工以及用料都比較出色，方向盤(pán)是采用了運(yùn)動(dòng)式的三幅式設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)同樣帶有中控屏幕，以及時(shí)下流行的互聯(lián)系統(tǒng)。![]()
尺寸方面，兩廂思域的長(zhǎng)寬高分別為4517*1799*1434mm，軸距為2700mm，除了長(zhǎng)度比三廂版本短上許多之外，其余基本差距不大，軸距保持一致，在緊湊級(jí)轎車(chē)?yán)锩妫菜闶巧嫌嗡健?/span>動(dòng)力方面，兩廂思域很有可能會(huì)繼續(xù)搭載三廂版本上面的1.0T以及1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T最大功率125馬力，峰值扭矩173牛米，1.5T最大功率177馬力，峰值扭矩226牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT以及CVT變速器。![]()
三廂版思域在國(guó)內(nèi)的地位不言而喻，去年完全了24萬(wàn)多的業(yè)績(jī)，今年很多車(chē)型受到疫情的影響都有一定下降，但思域的銷(xiāo)量仍然非常樂(lè)觀，剛剛過(guò)去的4月份，思域拿到了2.4萬(wàn)多的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可見(jiàn)其地位之穩(wěn)固。而且網(wǎng)上對(duì)于兩廂思域的呼聲一直非常高，如今本田終于響應(yīng)號(hào)召要將其引入，思域車(chē)系的整體競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑又將再次提升，未來(lái)的它，應(yīng)該會(huì)對(duì)同樣是以操控、兩廂為主的高爾夫帶來(lái)很大壓力，估計(jì)到現(xiàn)在，已經(jīng)有許多消費(fèi)者等不及了吧。 
