當然，毫無疑問的是，GL8以及君越30H混動能夠俘獲我的點在于乘坐以及NVH表現(xiàn)。所以，如果讓我從這三款車型中選擇一款進行駕駛，我會毫不猶豫的選擇君威GS。

那再回到標題，一款讓女生都無法抵抗的性能車。重點有兩個：女生、性能車。在很多人的認知中，似乎女生和性能車并不沾邊。很多車企和主機廠甚至?xí)X得，女生對于車的要求就是能開和好看，其他似乎并不重要。

拜托，現(xiàn)在已經(jīng)0202年了好嗎，新石器時期的思想應(yīng)該被拋開了！

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年我國機動車保有量達3.48億元，其中機動車駕駛?cè)诉_4.35億人。其中，男性駕駛?cè)诉_2.98億人，女性駕駛?cè)诉_1.37億人。其中女性駕駛?cè)送壬仙?.34%。

不過，也有很多廠家及時洞察到女性駕駛員正在逐年增加，所以在很多車型上專門添加了對女性十分友好的配置。比如中控處有專門為女性放置包包的地方，主副駕都配備了柔光化妝鏡，并且還有專門放置墨鏡的地方。

當然，除了配置方面的增加，對于外觀更加個性化、更加智能的互聯(lián)系統(tǒng)以及智能駕駛輔助系統(tǒng)的追求，讓更多女孩子都清楚的知道自己對于一輛車的真正需求是什么。

對于大部分的女生來說，運動感的展現(xiàn)更多源于外觀的細節(jié)設(shè)計。作為別克旗下最運動的車型，全新君威GS享有很多運動化的專屬，專屬皇室藍的車身顏色、專屬的炫黑鎢光電鍍飛翼式進氣格柵、以及專屬的一體化動態(tài)尾翼等等，在凸顯了造型上的獨特之外，還更加符合空氣動力美學(xué)的原理。

而對于我來說，最運動的莫過于紅色的Brembo剎車卡鉗，配合專屬的18吋輪轂以及馬牌245/45 R18的運動型輪胎，在抓地力、耐磨性以及排水性方面都優(yōu)于家用定位的輪胎，并且熏黑輪轂的設(shè)計讓整體的造型更加霸氣。

其實，在兩年前麻辣車事就試駕過上一代君威GS。在沒對它進行試駕體驗之前，我總是會過于被它的顏值而吸引，而忽略了顏值背后蘊藏在君威GS身體里一顆躁動的靈魂。

和上一代君威GS相比，全新君威GS在動力總成上發(fā)生了變化，雖然搭載的依舊是一臺2.0T發(fā)動機以及9AT的變速箱，但是2.0T發(fā)動機是通用第八代Ecotec發(fā)動機中唯一帶有可變缸功能的一臺，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。

當你還在執(zhí)著于數(shù)據(jù)上的對比時，全新君威GS已經(jīng)實現(xiàn)了動力操控與燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合。換裝了全新動力總成的全新君威GS，在保持與上一代車型百公里加速7.2s一致的同時，油耗降幅近11%。

但是即便這樣，當你坐上君威GS一體式的運動座椅，感受來自分區(qū)域發(fā)泡調(diào)節(jié)軟硬度，通過調(diào)節(jié)電動座椅八向調(diào)節(jié)以及電動腰托四向調(diào)節(jié)，在感受被座椅緊緊包裹的同時，你也會被君威GS所營造的駕駛氛圍打動。

踩下油門出發(fā)的那一刻，說實話我有點“心慌”。雖說我試駕過搭載同樣動力總成的其他幾款車型，但是說實話君威GS隨叫隨到的動力、行云流水的響應(yīng)速度，確實會讓你忍不住深踩油門。

當轉(zhuǎn)速拉高儀表盤速度飆升的時候，君威GS會讓你有種貼地飛行的感覺。以至于在高速上完成變道超車時，車的響應(yīng)速度完全跟得上身體以及大腦行動的速度。

而且，全新君威GS還設(shè)置了普通、運動以及舒適三種模式，當然在不同模式的切換之下，它在轉(zhuǎn)向手感以及油門響應(yīng)方面保持著不同的風(fēng)格。但是，與上一代車型加速時的“爆裂”相比，全新君威GS更多了更多了幾分從容，而非從前一股腦“莽撞”的樣子，所以也從某種程度上更適合女孩子駕馭。

采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架的君威GS，配上頂配車型才有的CDC全時主動液力減震系統(tǒng)，能夠獨立控制每個車輪的懸掛阻尼，根據(jù)路況的不同適時的對減震器做出調(diào)整，獲得更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)以及最佳的駕駛感受。

當然，如果你想和我一樣獲得更加有趣的駕駛體驗，將電子排擋按下“M”檔，借助方向盤后方的換擋撥片進行操作，提升駕駛的樂趣。

而在內(nèi)飾的設(shè)計和配置方面，除了我剛才說到的一體式的運動座椅之外，專屬的紅黑配色、隨處可見的紅色縫線設(shè)計、在3.9點鐘做了肌肉處理的三幅式方向盤，都會不同程度上激發(fā)你的駕駛欲望。

除此之外，全新君威GS采用的是按鍵式的電子排檔，不過我個人覺得之前的檔把式設(shè)計會更有感覺，但是不得不承認的是，按鍵式設(shè)計會讓中控臺顯得更加簡潔。

并且，它還有一個非常安全的功能，如果車輛處于發(fā)動狀態(tài)但是沒在P擋時，如果電子換擋系統(tǒng)檢測到安全帶松開、門打開或者剎車踏板未被踩下的時候，車輛會自動回到P擋，這能極大程度的保障駕駛乘坐的安全。

全新君威GS支持普通后視鏡與流媒體后視鏡的一鍵切換，讓后方可視范圍變成傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡的3倍，并且能夠?qū)崿F(xiàn)亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、視野區(qū)域畫面縮放、垂直視角、色溫調(diào)節(jié)功能，更加提升駕駛時的安全。

當然，讓我覺得最香的還是無線Carplay，通過藍牙連接可以避免沒帶數(shù)據(jù)線的煩惱。但是，既然給了無線Carplay，不妨加一個無線充電豈不一舉兩得？

全新君威GS采用了全新eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)，其中包括百度AI智能語音助手、百度隨心聽、百度實時導(dǎo)航系統(tǒng)。除了在頁面設(shè)計上更加簡潔之外，還支持卡片式。

除此之外，全新君威GS還搭載了全車速自適應(yīng)續(xù)航、行人識別保護、碰撞自動剎車等12項別克智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且在前擋風(fēng)玻璃上還能看到全彩HUD平視顯示系統(tǒng)，更加保證了行車中的安全。

說實話，到目前為止，君威GS是為數(shù)不多能讓我很心動的車。無關(guān)它的價格、無關(guān)它豪華與否，而是當你做到駕駛位，腳踩在油門踏板蓄勢待發(fā)的那一刻，你就知道注定要為它心動。