奔馳的車確實是不愁賣。

無論是哪個級別，都大有你噴任你噴，老子基礎(chǔ)深的傲慢。

來到A35L AMG的身上，被噴的情況尤甚。表面上看，A35L AMG的槽點主要集中在到底有沒有靈魂，實際上這是一場價格引起的排面戰(zhàn)爭。

就好像一個風(fēng)和日麗的下午，你路過一家高檔西餐廳，意外發(fā)現(xiàn)門口出現(xiàn)了一個晃眼的立牌，赫然幾個大字寫著：中式拉面，傾情推薦，標(biāo)價一百，不做韭菜。這時候摸摸口袋，一百塊就能滿足好奇心和虛榮心，實在是劃算。

遂嘗之，順手送出一條午后時光總能邂逅美好的朋友圈。

但是你發(fā)現(xiàn)沒人點贊，悄悄刪了。

到底是什么問題？

面是吃了，談不上好，說不上壞，比蘭州拉面多了一份環(huán)境和器皿的精致。論配料，蘭州師傅切牛羊肉的手法眾所周知是薄得一流，這高級西餐廳師傅的超一流手法還能讓肉片帶點自然卷。

帶著迷惑，你度過了人生中煎熬的兩周。在第三周開始的第一天，你聽到了這樣的說辭：拉面其實不是西餐廳師傅做的面，蘭州拉面天天往廚房送貨，要說真有點什么關(guān)系，那只有面是西餐師傅親手下的。

問題就出在這。

所以你看懂了之后，就不會為北京奔馳A35L AMG發(fā)動機水管裝反而感到詫異了。

產(chǎn)品質(zhì)量是品牌的第一話語權(quán)。

雖然奔馳在中國的情況有點超越這條定律的管轄范疇。

近日，有消息報道北京奔馳AMG A 35 L車型存在缺陷。部分新車上存在發(fā)動機水管反裝現(xiàn)象，該問題嚴(yán)重會導(dǎo)致發(fā)動機損毀。有知情人士表示廠家已通過不公開的通知，要求已購存相關(guān)問題車輛的車主返廠維修。

水管裝反的錯誤屬于學(xué)生時代考試，老師口中不該錯的題。順著這個邏輯，如果你比我細(xì)心，你一定會發(fā)現(xiàn)，這種題，錯的都是聰明的學(xué)生。

如果你覺得這種錯誤很有喜感，你一定不是奔馳的鐵桿。

這早已不是奔馳近期第一次出現(xiàn)問題。僅2020年以來，奔馳已經(jīng)四次公開召回存在問題的車輛。這些車輛存在的問題包括緊急呼叫系統(tǒng)定位偏差、座椅安全帶鎖扣不符要求及減震器存在安全隱患等。

涉及車輛共計有23000多輛。

跟銷量比起來，不值一提，可以表揚。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)， A35L AMG車型從上市以來，累計售出超550臺。

所以裝反的數(shù)量也不會特別大。

但是水管可不會感到孤單。

2019年3月，浙江嘉興丁女士花費140多萬在4S店提了輛奔馳S450轎車，德國原裝進口，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)車門底邊竟然不一樣，4S店對此解釋說：廠家裝錯了。

2019年7月，奔馳發(fā)現(xiàn)螺栓裝錯了。梅賽德斯奔馳中國向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，即日起召回部分進口C級、CLS級，因發(fā)動機渦輪增壓器回油管和曲軸箱通風(fēng)管的安裝螺栓可能存在混裝。由于螺栓規(guī)格差異，造成連接的預(yù)緊力可能不足，導(dǎo)致渦輪增壓器回油管與螺栓連接處的密封性受到影響，不能排除起火風(fēng)險。

2019年8月，奔馳發(fā)現(xiàn)催化轉(zhuǎn)化器裝錯了。梅賽德斯-奔馳中國宣布召回部分進口GLE SUV和GLS SUV汽車，因車輛存在尾氣催化轉(zhuǎn)化器混裝的情況，導(dǎo)致無法滿足機動車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求，可能導(dǎo)致車載診斷系統(tǒng)報警。

2020年1月10日，北京奔馳宣布召回國產(chǎn)GLB車型，原因是第二排座椅下方的線束可能未按照規(guī)范布線，影響第二排座椅側(cè)氣囊的正常工作、安全帶的預(yù)警工作，以及座椅鎖止警告提示，存在安全隱患。此時離北京奔馳GLB上市僅過去了一個多月。

2020年3月，河南賴先生新提的北京奔馳A級 A180L型號車輛，兩側(cè)車門底邊也出現(xiàn)不一樣的情況，左邊車門邊緣是轎車款樣式，車的右邊邊緣變成了運動款樣式。4S店說是廠家的問題，并愿意更換底梁，然后送個保溫杯。賴先生拒絕了這個方案。

然后最近斷軸的事情咱們就不說了，不屬于裝錯的范疇。

最重要的是，從今年2月豪華品牌銷量排行榜中你能清晰地看到，奔馳的品牌力似乎并沒有受到影響。

你說氣人不氣人。

但是有一說一，A35L AMG還是給了我這種有性能夢想的年輕人一個全新的選擇。

我不稀罕一人一機。

靈魂在金錢面前，一文不值。