現(xiàn)款瑞虎8

近日，疆哥就在工信部申報(bào)數(shù)據(jù)當(dāng)中，看到了新款瑞虎8的改動(dòng)信息。從圖片來(lái)看，新款瑞虎8的外觀變化還是挺大的，但是能不能讓它的成績(jī)有所突破，或許就先打個(gè)問號(hào)。具體都有哪些變化？咱們一起來(lái)看看。

相比起現(xiàn)款車型，最顯眼的就是前臉的外觀變化，新款的瑞虎8直接放棄了傳承了近3年的虎踞式前臉，這個(gè)設(shè)計(jì)其實(shí)辨識(shí)度和原創(chuàng)度都還蠻高的。取而代之的是，3種看上去更顯年輕時(shí)尚一些的點(diǎn)陣式前臉。

這個(gè)中網(wǎng)是否似曾相識(shí)？沒錯(cuò)，這個(gè)設(shè)計(jì)和家族里的瑞虎7一樣，算是最新的家族前臉。雖然采用統(tǒng)一的前臉能明確家族調(diào)性，又提升了潮流感，但是再次放棄傳承設(shè)計(jì)的操作，多少有些讓奇瑞迷心生不滿，畢竟奇瑞老是在影響品牌調(diào)性的設(shè)計(jì)上搖擺不定。

車側(cè)則變化輕微，但是尾部卻變化明顯。新款瑞虎8取消了貫穿式尾燈，背門造型也進(jìn)行了調(diào)整，攝像頭和牌照的安裝位置也相應(yīng)上移。下保險(xiǎn)杠樣式也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，不過新款瑞虎8依然采用雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感還是比較明顯的。

由于是小改款，尺寸大動(dòng)不太現(xiàn)實(shí)，不過由于前后保險(xiǎn)杠重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，車身尺寸自然也相應(yīng)發(fā)生了變化。新款的瑞虎8長(zhǎng)度增加了22mm，而寬度/高度/軸距等則是繼續(xù)保持在1860mm、1746mm、以及2710mm。

至于內(nèi)飾，目前網(wǎng)上流出了兩種不同的瑞虎8諜照。其中一種是直接沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用三輻式多功能平底方向盤，配合懸浮式大尺寸中控液晶屏的組合。另一種則是采用了星途LX相似的設(shè)計(jì)，把懸浮屏替換成時(shí)下流行的貫穿式雙聯(lián)屏。兩種看著都還行，但最終會(huì)使用哪種內(nèi)飾，或許要等到更多信息披露出來(lái)才知道。

動(dòng)力方面，瑞虎8繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T（155馬力/115kW）和1.6T(195馬力/145kW)發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是，它那款1.5T動(dòng)力還加入了48V輕混系統(tǒng)。原本奇瑞的這款發(fā)動(dòng)機(jī)就以熱效率高，省油著稱的，現(xiàn)在配上48V輕混系統(tǒng)，看來(lái)奇瑞對(duì)油耗問題非常重視，畢竟咖啡值和雙積分政策是所有車企共同的難題。

比起現(xiàn)款瑞虎8，新款在外觀尺寸和動(dòng)力上，都有不小的變化，這說明奇瑞對(duì)于瑞虎8這款車還是相當(dāng)?shù)纳闲牡摹２贿^這樣一來(lái)，瑞虎8和瑞虎7又回到了當(dāng)初無(wú)休止的“同門殘殺”當(dāng)中。

在3月份推出的全新瑞虎7，就是憑借與瑞虎8存在較大差異的年輕化外觀，來(lái)讓自己起死回生的。

如今，瑞虎8居然也套上了同樣的馬甲，這意味著，競(jìng)爭(zhēng)又再次回到了瑞虎8（售價(jià)：8.88-15.59萬(wàn)）與瑞虎7（售價(jià)：7.99-14.19萬(wàn)）之間。如果新款瑞虎8價(jià)格保持不變，同樣的造型，尺寸更大，并且動(dòng)力還有48V輕混加持，買瑞虎7省下的一萬(wàn)塊突然就變得不香了。

當(dāng)然，如果僅僅只是誤傷一下瑞虎7倒也還無(wú)傷大雅，畢竟錢還是落進(jìn)自家口袋里?？墒侨绻麚Q“小弟”前臉的操作，讓消費(fèi)者認(rèn)為瑞虎8大哥的檔次感下降，無(wú)法支撐其旗艦的定位和氣場(chǎng)的話，那帶來(lái)的后果可能就是認(rèn)可度的下滑。

很多人都用“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集”來(lái)形容奇瑞的發(fā)展，從2010年突破70萬(wàn)臺(tái)銷量的自主老大，到觀致、凱翼、捷途等“多生孩子好打架”，再到如今產(chǎn)品線重疊競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，這本身就折射出奇瑞在產(chǎn)品戰(zhàn)略上不夠自信。

缺少家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，或者說家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言飄忽不定，這是奇瑞設(shè)計(jì)多年的困擾。想一出是一出，讓奇瑞的設(shè)計(jì)沒有形成體系化，縱然推出了多款SUV，但也難以傳承，形成體系效應(yīng)。有網(wǎng)友就表示，本來(lái)想著小改款車型出來(lái)就下手，沒想到又大改了。

而疆哥覺得，單從瑞虎8這臺(tái)車來(lái)說，這絕對(duì)是奇瑞近年來(lái)技術(shù)水平較高的好車，而它的銷量，也基本證明了這一點(diǎn)。但是，就如前面所說，想一出是一出，如果拳頭產(chǎn)品最終打了自己的臉，那真會(huì)讓人哭笑不得。