近年來15萬左右價位的車型，真是層出不窮，有前幾年上市，頗受年輕人喜愛的馬自達(dá)CX-4，也有最近新上市，極具實力的領(lǐng)克02和斯柯達(dá)柯珞克，三款都是各自品牌主打年輕消費(fèi)者的車型，那么誰更值得入手呢？今天磚叔就給大伙詳細(xì)對比一番來告訴你答案！

此次選取的對比車型，CX-4與柯珞克的價格都是接近17萬元，而領(lǐng)克02的價格則是要比另外兩臺車便宜1.3萬元左右。車身尺寸方面，很明顯，占據(jù)絕對優(yōu)勢的是CX-4，不過4633mm的車身長度帶來的空間優(yōu)勢并不是在后排，而是后備廂的空間。后排乘坐空間的話三輛車的表現(xiàn)都是一般的水平。油耗方面，三輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性都做得不錯，工信部油耗都在6L/100km，實際綜合油耗在7.5-8.5L左右。

在動力方面，表現(xiàn)最好的是領(lǐng)克02的那臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力180Ps，最大扭矩265N·m，日常駕駛整車顯得非常輕盈，匹配7擋雙離合變速箱，在平順性上也還是可以讓人接受，唯一的缺點就是這臺三缸發(fā)動機(jī)，在急加速時發(fā)動機(jī)的噪音稍明顯。而CX-4的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然加速表現(xiàn)不如領(lǐng)克02，但開起來也是順滑有力，匹配6擋手自一體變速箱，在換擋速度、平順性方面都令人滿意，開起來很舒服?？络罂说?.4T發(fā)動機(jī)在起步時稍微有一點點肉，但渦輪介入之后爆發(fā)感還是挺明顯的，匹配7擋雙離合變速箱，在低速時稍有頓挫，但總體可以讓人接受。

在底盤懸掛方面，磚叔認(rèn)為調(diào)校得最好的是CX-4，前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，軟硬適中，在對振動過濾到位的同時，還能滿足一定的駕控快感；而領(lǐng)克02的底盤懸掛的調(diào)校風(fēng)格就要稍微地偏向硬朗一點，稍微激烈駕駛時底盤懸掛表現(xiàn)不錯，但在過比較大的坎時，屁股還是會感受到比較明顯的顛簸；柯珞克的底盤懸掛在舒適性上做得不錯，對于振動的過濾符合這個價位該有的水準(zhǔn)，但是在運(yùn)動性上要比CX-4和領(lǐng)克02稍遜一籌，高速過彎時，車身的側(cè)傾比較明顯。

在配置方面我們通過上面的表格已經(jīng)一目了然，領(lǐng)克02在這一項中完勝另外兩輛車，更低的價格擁有更豐富的配置，領(lǐng)克02的性價比一下就凸顯出來了。

馬自達(dá)CX-4：CX-4的車身尺寸是這三輛車中最大的，所帶來的優(yōu)勢就是后備廂儲物空間，除此之外，CX-4作為馬自達(dá)旗下的車型，在操控、運(yùn)動性上都做得相當(dāng)不錯，并且魂動設(shè)計的外觀也非常容易打動人心。而與另兩輛車相比，它的缺點就是配置不足，如果你喜歡操控，并且預(yù)算足夠，那么磚叔還是建議你直接上2.5L車型，動力表現(xiàn)更好，配置也更豐富。

領(lǐng)克02：磚叔認(rèn)為今天這3輛車中，領(lǐng)克02是最具性價比的一款車，配置豐富、價格實惠、動力表現(xiàn)也不錯，如果你想要買一輛個性十足的車，并且對三缸發(fā)動機(jī)也沒有什么芥蒂的話，選擇領(lǐng)克02不會錯。

斯柯達(dá)柯珞克：柯珞克這款車延續(xù)了大眾一貫的風(fēng)格——中庸、均衡，這款車沒有什么硬傷，但就是會讓你感到有些許的無聊，如果你對自己的需求點不是很明確，倒是可以考慮一下柯珞克。