近日，一則“交警查汽車排氣噪音“炸街”的新聞視頻”在網(wǎng)絡(luò)上激發(fā)了廣大車主的討論。原因是視頻里，交警提到一個(gè)“市區(qū)內(nèi)不允許使用運(yùn)動(dòng)擋/D+擋”的規(guī)定。廣大車主頓時(shí)氣憤不已，難道現(xiàn)在開車上路連使用什么擋位都要被限制了嗎？

這則新聞的背景，是由于杭州某城街開設(shè)了很多娛樂場(chǎng)所，時(shí)常有人開豪車、性能車深夜“炸街”，嚴(yán)重影響附近居民的日常作息。因此當(dāng)?shù)亟痪块T加大了對(duì)此違法行為的查處力度。
新聞里，交警詢問一位女司機(jī)時(shí)問道：“你這臺(tái)車有沒有運(yùn)動(dòng)擋+的擋位？車一共有幾個(gè)擋？沒有D+擋吧？如果在市區(qū)里跑是不能打到D+擋的?！?/p>

最后這兩句話引起了廣大車主的討論。

  交警所說的運(yùn)動(dòng)擋、D+擋是什么？

運(yùn)動(dòng)擋，我們更常見的稱呼是Sport擋（簡(jiǎn)稱S擋）。這個(gè)擋位的原理是通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯，使其相對(duì)普通模式更延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速，以得到一個(gè)更好的扭矩輸出狀態(tài)，從而可以獲得較大的扭力輸出和加速度。通常我們?cè)谂榔潞统嚨臅r(shí)候會(huì)用到這個(gè)擋位。 

而D+擋這種稱呼比較少見，或者說行業(yè)內(nèi)幾乎沒人會(huì)這樣去稱呼這個(gè)擋位的。我覺得，交警所說的D+擋位是指手自一體變速箱的手動(dòng)模式，D+/D-分別對(duì)應(yīng)手動(dòng)升檔和手動(dòng)降擋。掛入手動(dòng)模式后，可以人為地干預(yù)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，可以更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，但一般不會(huì)稱其為D+擋。

  為什么查“炸街”會(huì)和開車掛什么擋位有關(guān)？

掛了S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持著比較高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音和排氣的聲響都會(huì)有一定程度的增加，但這個(gè)增加幅度對(duì)于普通家用車那本來就不大的排氣聲來說，基本沒什么影響。

（蘭博基尼Urus各種運(yùn)動(dòng)模式）

對(duì)于一些豪車、跑車、性能車來說，它們通常會(huì)有一些運(yùn)動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)+模式，同樣也會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和變速箱的換擋邏輯以達(dá)到一個(gè)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。但這些模式一般是獨(dú)立開啟的，并不集成在擋桿上。同時(shí)，這些模式會(huì)打開排氣管上的閥門，很大程度地增加排氣的聲響。開啟排氣閥門除了能減小發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更順暢之外，還能使駕駛者情緒隨著排氣聲浪澎湃起來，我相信喜歡車的各位都能理解這種感覺。

有些車迷，為了追求這種排氣聲浪帶來的爽快感，會(huì)去改裝排氣，使其達(dá)到一種“震耳欲聾”的效果，再加上駕駛者的“騷”操作，極力手動(dòng)拉高轉(zhuǎn)速，那響聲一般人真的很難忍受。如果要說汽車掛運(yùn)動(dòng)擋會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而排氣聲過大，那手動(dòng)擋車型怎么辦？手動(dòng)擋車型可是隨便都能踩出高轉(zhuǎn)速啊，而且手動(dòng)擋車型也不會(huì)有D+擋位呀！所以掛什么擋并不是影響排氣聲量的最直接因素。

  那為什么會(huì)提出市區(qū)不讓掛運(yùn)動(dòng)擋？

交警之所以要去查控這些車，歸根結(jié)底，還是這些所謂的豪車、性能車、改裝車的車主們，為了自己的“爽”而不顧周邊居民的休息。這些經(jīng)常性的“炸街”行為已經(jīng)讓附近的居民不堪其擾了，交警為了保障居民的作息必須加大對(duì)這些車子的查處力度。

（該圖來自網(wǎng)絡(luò)）

至于當(dāng)?shù)厥遣皇且呀?jīng)設(shè)立了關(guān)于“市區(qū)內(nèi)不得使用運(yùn)動(dòng)擋行車”的成文規(guī)定目前還未能查證，但我相信交警也不會(huì)無緣無故自編一個(gè)法規(guī)出來。只是這位交警哥哥的汽車?yán)碚撝R(shí)不夠扎實(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)擋位的理解和說明不夠清晰，對(duì)法規(guī)的描述不夠準(zhǔn)確，所以導(dǎo)致廣大車主們認(rèn)為，市區(qū)內(nèi)行車就不允許掛運(yùn)動(dòng)擋，讓運(yùn)動(dòng)擋成為了“炸街”的背鍋俠，也讓車主們覺得自己的駕駛習(xí)慣再一次被“束縛”了。

  編輯觀點(diǎn)

市區(qū)內(nèi)行車不允許掛“運(yùn)動(dòng)擋”這個(gè)我認(rèn)為是不太合理的，我們查處的最終目的還是想要減少行車噪音，保證居民作息。而掛“運(yùn)動(dòng)擋”行車并不是造成排氣聲大的最主要因素，最關(guān)鍵的還是駕駛者的素質(zhì)不高！

希望廣大豪車、性能車車主們將心比心，不要因?yàn)樽约旱囊粫r(shí)貪圖爽快而影響了別人的生活。車子那么好看，排氣聲浪那么好聽，性能那么強(qiáng)，去賽車場(chǎng)里盡情地撒歡不好嗎？