提起豐田塞納，許多人應(yīng)該是既熟悉又陌生。不像埃爾法的名聲大噪，但是卻能在大街小巷見(jiàn)到它的身影。這個(gè)有著人畜無(wú)害外表的"奶爸車(chē)"十分低調(diào)，卻是MPV市場(chǎng)非常受歡迎的車(chē)型。通過(guò)平行進(jìn)口銷(xiāo)售的豐田塞納，每月能夠貢獻(xiàn)800輛左右的銷(xiāo)量，而且這是在眾多國(guó)產(chǎn)對(duì)手面前、且需要繳納3.5L 排量稅的基礎(chǔ)上取得的，這足以證明其強(qiáng)悍的實(shí)力。

從GL8、奧德賽中脫穎而出的塞納到底是臺(tái)什么車(chē)？

憑借平行進(jìn)口車(chē)的身份取得一席之地的豐田塞納實(shí)力不容小覷，但曝光度較低的原因讓其在公眾眼里并沒(méi)有深刻的印象。

如果簡(jiǎn)要概括的話，豐田塞納是一款口碑極佳的車(chē)型，其在北美市場(chǎng)擁有眾多粉絲，故障率極低，豐田的品控出類拔萃。而且豐田塞納擁有一個(gè)非常大的空間，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，其體型與GL8不相上下，北美市場(chǎng)甚至增加了8座版本，滿足市場(chǎng)的需求。另外，型號(hào)為2GR的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)讓其在駕乘體驗(yàn)上十分出色，總之，這是一臺(tái)綜合實(shí)力很強(qiáng)且宜商宜家的高檔MPV。

全新一代塞納：從溫柔奶爸到精神小伙

在2010年完成第三次換代的豐田塞納至今已經(jīng)10年未換代了，雖然期間有過(guò)幾次改款，但是從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品力都稍顯老舊。所以，全新一代塞納注定是一次全方位的革新。

不出所料，全新塞納誕生于TNGA-K平臺(tái)，這意味著在外觀、駕控、安全以及動(dòng)力系統(tǒng)方面都有了很大的變化。

首先，最明顯的變化就是外觀，由現(xiàn)款的溫柔奶爸搖身一變成了精神小伙。全新塞納一口氣帶來(lái)了三個(gè)版本，我們可以理解為普通版、豪華版以及運(yùn)動(dòng)版。但無(wú)論哪個(gè)版本都有一個(gè)碩大的進(jìn)氣格柵，與老款作出明顯區(qū)分。

而且在細(xì)節(jié)方面，全新塞納也徹底放飛自我。前臉采用了一個(gè)狹長(zhǎng)的大角度頭燈，尾部則采用了類似于雷克薩斯LC般的淚眼尾燈，視覺(jué)效果爆棚。

不過(guò)，最令人感嘆的是全新塞納的側(cè)面造型，長(zhǎng)達(dá)5米的車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有一絲臃腫的氣息，而且大角度雙腰線大大提升了運(yùn)動(dòng)感，還有，這是豐田第一次將20英寸輪轂搭載于一臺(tái)MPV上，看得出來(lái)，無(wú)論是大眾的威然還是豐田的塞納，都有向SUV靠攏的趨勢(shì)。

全新塞納在努力迎合消費(fèi)者的口味，而反映在內(nèi)飾方面當(dāng)然就是數(shù)字化與科技感。比起之前的商務(wù)風(fēng)格，全新塞納的擋把回歸到中控臺(tái)下方，而且內(nèi)飾布局變得簡(jiǎn)潔，黑白的配色看上去也頗為溫馨。

全新塞納在科技感上下了很大功夫，7英寸液晶儀表盤(pán)+9英寸中控屏的組合雖然說(shuō)不上顯眼，但足夠?qū)嵱?。另外，全新塞納還有8向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅、全車(chē)7個(gè)USB接口、12揚(yáng)聲器以及WI-FI連接等配置，塞納的家用屬性穩(wěn)中有升。

另外，值得注意的是，豐田的TSS2.0主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在全新塞納上。包括主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持和自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈等功能，基于TNGA架構(gòu)下的車(chē)型在安全方面的表現(xiàn)毋庸置疑。

當(dāng)然，在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新塞納將3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)更換為2.5L+雙電機(jī)的雙擎系統(tǒng)，與之匹配的則是愛(ài)信的8AT變速箱，其最大功率243馬力，基本與3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)持平。而且全新塞納還將會(huì)增加一款全時(shí)四驅(qū)版本，這意味著塞納是同級(jí)別唯一搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型。

全新塞納國(guó)產(chǎn) MPV市場(chǎng)格局或巨變

全新塞納將于2022年引入國(guó)內(nèi)，并將由廣豐和一豐分別投產(chǎn)，這對(duì)于別克GL8一家獨(dú)大的MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重磅炸彈。

對(duì)于全新塞納來(lái)說(shuō)，如何定位將是首要問(wèn)題。做一臺(tái)全尺寸的家用MPV還是與別克GL8在商務(wù)出行領(lǐng)域爭(zhēng)食是全新塞納的兩個(gè)方向。

從豐田自身的產(chǎn)品陣營(yíng)來(lái)看，上有豐田埃爾法主打豪華商務(wù)出行，全新塞納的定位應(yīng)該會(huì)與之區(qū)分，更多向家用市場(chǎng)傾斜。而且在北美市場(chǎng)的定位也許會(huì)給我們一點(diǎn)啟示，塞納的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在本田奧德賽、克萊斯勒大捷龍等車(chē)型上，家用的屬性還是比較明顯的。

而且在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)，GL8耕耘多年，保有量非常大，而且口碑很好，塞納作為一個(gè)后來(lái)者避免正面交鋒，也許是更為明智的選擇。但是宜商宜家的全新塞納憑借豐田在MPV市場(chǎng)的口碑肯定會(huì)對(duì)GL8有不小的沖擊。

而對(duì)于家用MPV本田奧德賽以及艾力紳來(lái)說(shuō)，全新塞納的大空間將是一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)，再加上大眾威然的入局，MPV市場(chǎng)的格局肯定會(huì)發(fā)生變化。

而且還有一點(diǎn)值得注意，全新塞納在北美的起售價(jià)或?qū)⒌陀谌聺h蘭達(dá)，略高于31640美元（現(xiàn)款起售價(jià)22.46萬(wàn)元），國(guó)產(chǎn)之后將會(huì)使全新塞納擁有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，全新塞納在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)很有可能下探到26萬(wàn)元左右，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吸引力將會(huì)非常大。

寫(xiě)在最后：盡管MPV市場(chǎng)并未出現(xiàn)預(yù)期中的火爆場(chǎng)面，但是各大廠商陸續(xù)在此藍(lán)海布局，顯示出這片待發(fā)掘市場(chǎng)的潛力。豐田塞納作為一款老牌MPV，此前一直在北美銷(xiāo)售，但是良好的口碑以及產(chǎn)品力讓豐田勢(shì)在必得。可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著大眾與豐田兩家巨頭的入局，MPV市場(chǎng)格局肯定會(huì)發(fā)生變化，而誰(shuí)對(duì)GL8更有威脅，結(jié)果十分令人期待。