比亞迪全新一代唐，國產(chǎn)品牌目前紅得發(fā)紫的一款車型，開起來怎么樣？上周，墨哥從甘肅張掖駕乘到了青海西寧，單程300多公里，有一些感受，不吐不快，今天跟大家匯報(bào)。

造型的巨大進(jìn)步

在試駕中途間歇，總有人被全新一代唐吸引過來，問這問那。足見全新一代唐在造型上的成功。

自從艾格來到比亞迪，人們對(duì)于比亞迪全新一代車型的造型就非常期待。艾格先生確實(shí)也沒有讓我們失望，從宋MAX開始，全新一代唐、即將上市的秦Pro，都讓我感到很驚艷。

在主流國產(chǎn)品牌的造型水平普遍提升很多的情況下，要想叫好又叫座，其實(shí)并不容易，艾格先生做到了。比亞迪全新一代的Dragon Face前臉，線條流暢，風(fēng)格犀利、霸氣而又沒有過分的個(gè)性和張揚(yáng)。側(cè)面和尾部的線條簡潔明快，細(xì)節(jié)處理非常舒服，沒有讓你覺得任何突兀的地方。

相比于外觀設(shè)計(jì)，我覺得全新一代唐的內(nèi)飾，相比宋MAX有很大進(jìn)步。宋MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該說已經(jīng)蠻不錯(cuò)了，無論是用材還是裝配上，全新一代唐同樣也是。不過，宋MAX上有一點(diǎn)，我覺得是值得商榷和推敲的，這就是它的各種面板上使用的中文注釋。

據(jù)我所知，現(xiàn)在市場上除了比亞迪的車型之外，所有的汽車產(chǎn)品的內(nèi)飾功能標(biāo)注，都用的是英文或者英文縮寫。而比亞迪非常特立獨(dú)行的用了中文。這其實(shí)是一件非常好的事兒，不過我覺得，以前的比亞迪在中文注釋的設(shè)計(jì)上，拿捏得還不夠好。

全新一代唐，部分功能用大家都能認(rèn)識(shí)的圖標(biāo)，取代了一部分純中文注釋，而剩下的中文注釋，字體大小更加適中，更加漂亮了。這讓比亞迪的內(nèi)飾既保持了中國特色，又很有國際范兒。

總體而言，就外觀來說，全新一代非常非常出彩。以前人們都說，比亞迪的車，車很好，就是不好看。現(xiàn)在這個(gè)短板，已經(jīng)被彌補(bǔ)了，甚至可以說成了比亞迪的優(yōu)勢。

插電混動(dòng)唐，你真的值得擁有

不知道大家有沒有嘗試過調(diào)戲一下自己愛車的油門，快速深踩、放開。如果沒有嘗試過，大家有機(jī)會(huì)的時(shí)候可以試試。

這次在全新一代插電混動(dòng)唐DM上，我調(diào)戲它的油門，玩得很嗨。一般的車，油門的快速踩放，基本都沒有反應(yīng)。而在唐DM上，我每次的動(dòng)作，車子都能迅速給出動(dòng)力上的反饋，這種感覺，真的非常非常好。

它之所以這么聽話、這么配合，其一是動(dòng)力確實(shí)夠強(qiáng)，動(dòng)力貯備很足；其二是動(dòng)力反應(yīng)很快，因?yàn)閯?dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)，所以變速箱都不用降擋，動(dòng)力就能給到。全新一代唐DM的百公里加速僅為4.5秒。這么大的車，這么快的加速，足見動(dòng)力之強(qiáng)了。

所以，30萬的價(jià)格，對(duì)一輛插電混動(dòng)版唐來說，真的是非常非常值得擁有。 

我挺后悔，先試的唐DM，后試的2.0T版本的唐?，F(xiàn)在想想，其實(shí)它的動(dòng)力與其他友商的2.0T相比，至少是不相上下的。但因?yàn)樘艱M強(qiáng)大的動(dòng)力先入為主，搞得我開2.0T燃油版的時(shí)候，覺得不夠爽。不過一直到現(xiàn)在，我依然覺得，我寧愿湊30萬去買唐DM，而不是選擇13萬的燃油版，雖然它的性價(jià)比確實(shí)很高。

哎，由儉入奢易、由奢入儉難??！

Dlink智能系統(tǒng)功能很強(qiáng)大

全新一代唐還有一點(diǎn)很牛X的地方，就是它的14.6英寸中控大屏。大，只是它的特點(diǎn)之一，它的功能還特別豐富，而且還能夠根據(jù)各種車載功能，自動(dòng)電動(dòng)控制橫屏還是豎屏。

自從特斯拉Model S開始使用大屏之后，越來越多的車企的中控大屏，也越來越大。但是，更多車企仍然局限在特斯拉的產(chǎn)品設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，誰也沒有超出特斯拉的大屏功能范疇。要么像特斯拉那樣豎屏，要么就像寶馬、捷豹等那樣橫屏。

比亞迪的腦洞，確實(shí)夠大。它是第一個(gè)可以電動(dòng)旋轉(zhuǎn)屏幕的車型。習(xí)慣橫屏那你就橫屏，習(xí)慣豎屏那就豎屏。有些功能適合橫屏那就橫屏，適合豎屏那就豎屏。從用戶使用便利性的角度出發(fā)，這簡直太實(shí)用了。

在功能上，比亞迪唐Dlink目前也超過目前市場上的所有車型。目前手機(jī)上能使用的APP，在這套系統(tǒng)里都能用。而且，空調(diào)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等與車有關(guān)的功能，在Dlink里同樣也能控制。

地處深圳的比亞迪，在電子化應(yīng)用上，確實(shí)走在了行業(yè)前列。

結(jié)語

在這個(gè)汽車新產(chǎn)品的上市就像下餃子一樣的時(shí)代，要想擁有獨(dú)特的產(chǎn)品賣點(diǎn)，并不是容易的事兒。所以很多車企，只能在設(shè)計(jì)上做文章。而從比亞迪全新一代唐身上我們能夠看出來，比亞迪在產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)上的智慧，確實(shí)更讓人佩服。

從最早推出動(dòng)力最強(qiáng)的插電混動(dòng)汽車，到后來的遙控駕駛、綠凈系統(tǒng)，再到現(xiàn)在全新一代唐上功能豐富的電動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，比亞迪總是有讓人感到驚喜的東西出來。

據(jù)比亞迪廠家說，全新一代唐的訂單已經(jīng)超過2萬輛。我們媒體老師私下交流，以全新一代唐的產(chǎn)品力來說，月銷過萬，都只能算是及格。