哈弗汽車在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局速度，是其他競爭對手望塵莫及的。暢銷六年的的H系列有紅藍標(biāo)之分，豪華品牌魏派的新車也像下餃子一樣，不算新能源P8，也已經(jīng)連出三款。

如今， 哈弗汽車又推出了F系來擴充自己的產(chǎn)品陣營，著重發(fā)展年輕消費者市場。F系列采用新的LOGO，具有更高的科技化和智能化配置。

而墨哥這次試駕的，是哈弗F系列中的旗艦車型——哈弗F7。它的實力到底如何，墨哥非常期待。

哈弗F7新車整體造型源自哈弗HB-02概念車。車頭部分有很多多邊形的運用，看起來非常犀利。全新的六邊形進氣格柵加上黑色蜂窩造型設(shè)計非常激進，搭配鷹眼式LED矩陣大燈，很有視覺沖擊力。霧燈區(qū)域采用黑色和銀色的裝飾，設(shè)計感十足。

車身側(cè)面是這款車比較亮眼的地方。多層的腰線設(shè)計賦予整車流動的美感，并帶有一股蓄勢待發(fā)的動感力量。另外，懸空式擾流板與行李架采用同色的設(shè)計非常少見，也賦予新車更加年輕化的風(fēng)格。

哈弗H7車尾造型比較圓潤飽滿，一條鍍鉻的裝飾條連接修長的尾燈，很有層次感。后包圍的護板與前包圍相呼應(yīng)，雙邊共兩出的排氣布局看起來很有氣勢。后備廂的空間和平整度都不錯，后排座椅支持4/6比例放倒。比較遺憾的是作為作為F系列的旗艦車型，沒有配備電動尾門的功能。

來到車內(nèi)，墨哥幾乎看不出以往的家族化設(shè)計元素，先為哈弗的內(nèi)飾設(shè)計功底點個贊。

哈弗F7采用了以駕駛者為中心的座艙設(shè)計，大面積的皮革覆蓋帶來不錯的豪華感。三輻式平底多功能方向盤，讓車子看上去十分運動。10英寸的全液晶儀表、12.3英寸大尺寸中控液晶屏連體非常好，讓新車提升了不錯的科技氛圍。此外，它提供了語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、互動娛樂等功能。

中控臺底部的儲物格帶有無線充電功能，不僅方便而且很有檔次。與VV6同款的電子檔桿手感很不錯，下部采用鏤空的設(shè)計也可用于儲物。

一句「你好，哈弗」便迅速喚醒了哈弗的智能語音系統(tǒng)。通過語音控制，可實現(xiàn)導(dǎo)航、打開天窗、播放音樂、調(diào)整空調(diào)等操作。哈弗F7可實現(xiàn)超大語境識別，語音識別率高達97%。此外，整車還可提供超過2000萬首的QQ在線音樂和10萬檔考拉FM電臺節(jié)目等豐富的娛樂服務(wù)。

哈弗F7擁有多語意識別的功能，如您說一句「我想透透氣」或者「我想看星星」哈弗F7就會為您打開天窗，說一句「我有點冷」，哈弗F7就會為您打開空調(diào)。

此外，媒體通過智能APP可遠程操控哈弗F7。在「千里之外」實現(xiàn)打開車門，啟動引擎，打開空調(diào)等功能。這些無不詮釋了哈弗F7的37.2度科技——懂你的科技溫度，著實的暖男作風(fēng)。

哈弗F7的后排表現(xiàn)也是非常讓人滿意的。腿部和頭部空間都非常的富裕。大面積的全景天窗視覺效果非常好。全平的地板設(shè)計，后排座椅支持三級調(diào)節(jié)，長途行駛的過程中給后排乘客提供一個非常舒適的坐姿。

在動力上，哈弗F7所使用的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT動力組合兩種動力組合，大家都比較熟悉了。這次試駕的2.0T車型最大功率197馬力，最大扭矩345N·m。

從參數(shù)上我們能夠看到，它的動力儲備還是很充足的，官方給出的0-100km/h的加速成績?yōu)?.8秒，也算快的了。而實際駕駛來看，它提速的感覺偏平緩和舒適，欠缺一種沖勁。當(dāng)深踩油門需要急加速時，這臺變速箱的降檔過程略有遲滯，不過好在發(fā)動機的動力充足，所以也能在很短的時間內(nèi)完成超車。

相比于兇悍、激進的外觀設(shè)計，F(xiàn)7底盤調(diào)校也并沒有一味的為了去迎合年輕人而只注重運動，舒適性仍舊是它的核心。方向盤手感不錯，力度適中，但指向性不是特別精準(zhǔn)。底盤把濾振的任務(wù)做的十分到位，顛簸路段舒適性很不錯。加上柔軟的座椅，寬大的靠背，對肩部的包裹和支撐都不錯，如同偎依在一位暖男的懷里，很有安全感。

哈弗F7很強調(diào)行駛中的靜音，胎噪和風(fēng)噪抑制的都不錯。我們把車速提到100km/h的時候，能夠聽到的只有前擋風(fēng)玻璃的風(fēng)噪。

哈弗F7的智能安全配備也非常豐富。如交通識別功能，時刻提醒駕駛者按規(guī)駕駛，避免違章違紀。再比如開門預(yù)警功能，可使車輛智能識別前后行進物體并發(fā)出警告，避免開門時因大意造成人車損傷。

還有自動緊急剎車，可使駕駛者在疏忽的情況下，智能剎車，避免交通事故。在高速路況中，配備了ACC自適應(yīng)巡航的哈弗F7可輕松實現(xiàn)智能跟車。再結(jié)合車道偏離預(yù)警，智能遠光燈輔助，疲勞駕駛系統(tǒng)，360全景影像等一系列智能安全系統(tǒng)，在進一步解放雙手的同時，大大降低了事故的發(fā)生概率。

結(jié)語：哈弗陣營的又一只新軍

在國內(nèi)SUV火熱程度連續(xù)下降的大環(huán)境下，依然能保證比較平穩(wěn)和火爆的銷量，不得不說哈弗的確有一套。

作為哈弗F系列中的旗艦車型，哈弗F7也延續(xù)了長城旗下高端車型的優(yōu)點，犀利的外觀設(shè)計、豐富的配置、豪華感的營造上面能很快的抓住消費者。另外，在舒適性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)也是一如既往地好。墨哥與大家一同期盼哈弗F7在11月份上市后在價格方面也同樣能給我們帶來驚喜。