在汽車市場(chǎng)上一直有著一個(gè)車系，他們的設(shè)計(jì)一般都很少考慮消費(fèi)者的喜愛(ài)，憑借著天馬行空的外觀造型與優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)上愣是穩(wěn)守著自己的陣地，或許你會(huì)看不上他們的這樣的傲嬌，但他們會(huì)一如既往地堅(jiān)持腦洞大開(kāi)的設(shè)計(jì)去俘獲消費(fèi)者。

　　雷諾 科雷嘉

　　售價(jià)：16.38-21.98萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性前衛(wèi)的外觀

　　缺點(diǎn)：品牌知名度一般，后期保養(yǎng)偏高

　　推薦人群：追求個(gè)性的年輕人

　　推薦車型：2016款 2.0L 兩驅(qū)豪華版（18.48萬(wàn)）

　　教授點(diǎn)評(píng)：科雷嘉國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格親民了很多，可以讓更多喜歡雷諾的消費(fèi)者可以以更低的價(jià)格購(gòu)買?？评准蔚耐庥^依然個(gè)性，碩大的菱形車標(biāo)與V型的進(jìn)氣格柵造型都頗具特色；車身與車尾設(shè)計(jì)得非常飽滿。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的優(yōu)雅，線條搭配依然非常出色，各個(gè)功能分區(qū)布局清晰，大小適中的方向盤手感良好，相比同平臺(tái)的逍客來(lái)說(shuō)好看太多了。

　　目前科雷嘉全系搭載了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)只能算一般；全系匹配的CVT變速箱主要以舒適性與平順性服務(wù)的，日常開(kāi)起來(lái)油門的輸出非常線條，懸掛也調(diào)校得相當(dāng)具有韌性。假如雷諾后期在4S店覆蓋與宣傳做得更多一些的話，科雷嘉應(yīng)該會(huì)有更好表現(xiàn)。

　　東風(fēng)標(biāo)致 3008

　　售價(jià)：15.27-22.32萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀造型，優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　缺點(diǎn)：造工一般,全景天窗沒(méi)有標(biāo)配

　　推薦人群：追求優(yōu)雅的消費(fèi)者

　　推薦車型：2016款2.0L自動(dòng)潮流版（17.97萬(wàn)）

　　教授點(diǎn)評(píng)：新3008終于上市了，采用最新的家族式的前臉，有人說(shuō)它的更具氣勢(shì)，也有人說(shuō)它丑；大嘴中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾質(zhì)感提高了不少，尾燈也用上了獅爪的結(jié)構(gòu)，晚上點(diǎn)亮?xí)r應(yīng)該會(huì)吸引不少的目光，不過(guò)教授還是喜歡老款造型，老款的線條不會(huì)顯得很復(fù)雜。

　　內(nèi)飾應(yīng)該是新3008的一大亮點(diǎn)，采用新式樣的方向盤大小適中手感良好，中控大屏上方的按鍵設(shè)計(jì)跟飛機(jī)上按鍵非常類似，設(shè)計(jì)感爆棚，而且采用鍍鉻包圍的中控區(qū)域質(zhì)感非常出色；只是新3008全系都沒(méi)有一鍵啟動(dòng)還是有些說(shuō)不過(guò)去。

　　動(dòng)力方面，還是過(guò)去熟悉的配方，2.0L與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)來(lái)說(shuō)屬于主流水準(zhǔn)；油門初段的調(diào)校會(huì)有些靈敏，需要點(diǎn)時(shí)間熟悉它的調(diào)校；而且1.6T的版本日常開(kāi)起來(lái)渦輪的介入也不會(huì)很明顯，搭配的變速箱也配合得不錯(cuò)，整體算一輛很好開(kāi)的SUV。

　　雪鐵龍 C4 Aircross

　　售價(jià)：19.98-27.98萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性的外觀，時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，全景天窗沒(méi)有標(biāo)配

　　推薦人群：追求個(gè)性的年輕人

　　推薦車型：2013款2.0L兩驅(qū)舒適版（21.98萬(wàn)）

　　教授點(diǎn)評(píng)：C4 Aircross的名字有些拗口，當(dāng)然它的外觀依然個(gè)性獨(dú)特，人字形的標(biāo)志辨識(shí)度非常高，兩個(gè)日間行車燈的造型設(shè)計(jì)也猶如爪牙一樣，加上融合在進(jìn)氣格柵的轉(zhuǎn)向燈也是一大亮點(diǎn)。流暢的車身線條與飽滿的車尾上方尾燈回旋鏢狀的造型相信會(huì)讓很多年輕人印象深刻。

　　相比于外觀的個(gè)性，它的外觀真的很中規(guī)中矩，除了大小適中的方向盤還算不錯(cuò)，整體沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，采用鋼琴烤漆的中控面板效果不錯(cuò)，但后期成為指紋收集器是毋庸置疑的，加上全系沒(méi)有搭載中控大屏，性價(jià)比不算很高，希望后期國(guó)產(chǎn)之后會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　作為一輛SUV來(lái)說(shuō)，C4 Aircross的動(dòng)力僅僅夠用，搭載的一套CVT變速箱也是以平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性為主的，在日常駕駛當(dāng)中它的表現(xiàn)猶如一輛轎車，輕松的轉(zhuǎn)向與柔和的動(dòng)力輸出下你只能慢悠悠地等待它速度的提升，急性子的駕馭它需要多一些耐心；教授希望它國(guó)產(chǎn)之后在動(dòng)力與價(jià)格都有更好的表現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)力才有更好的提升。

　　究竟是丑還是漂亮，或許只有懂它的人才知道！

　　有的人說(shuō)它丑出個(gè)性，有的人覺(jué)得它的設(shè)計(jì)很漂亮，獨(dú)特的同時(shí)內(nèi)飾還顯得特別優(yōu)雅，或許你們會(huì)說(shuō)他們?cè)谘b，但那些購(gòu)買法系車的人依然我行我素。

　　或許你會(huì)看不慣它們將近20萬(wàn)的車型依然還是一副扭力梁的后懸掛，但它深厚的調(diào)校功力卻依然讓它具有很不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。

　　或許你會(huì)看不慣法系車在設(shè)計(jì)上的我行我素，但法國(guó)人就是要把腦洞大開(kāi)的設(shè)計(jì)去征服全世界。

　　總之那些喜歡法系車的人就是一邊罵完法系車奇特的同時(shí)一邊仍要去購(gòu)買它；它的優(yōu)雅與個(gè)性靜靜地吸引著人群的目光，最后無(wú)法自拔