和大哥911，二哥卡宴一樣，保時捷Macan自2014年上市后就受到無數(shù)粉絲的擁躉，不僅開辟了中級跑車型SUV市場，更是牢牢的把握住該市場，4年時間，全球范圍內(nèi)已經(jīng)擁有累計超過35萬車主。

而這種保時捷和全球粉絲共同的榮譽將在7月25日后進一步擴大。新款的保時捷Macan于2018年7月25日在上海全球首發(fā)，建議零售價558000元。

其實以葫蘆俠的眼光來看，這次中期改款的Macan更像是一次全新的產(chǎn)品，無論是設(shè)計元素的大變還是功能性實用性的提升都是大幅度的，那么新款的它還是人們心中的“青蛙王子”嗎？

新款的Macan最大的變化集中于車頭和車尾兩個部分。車身前部的輪廓有了更加精細的雕琢，賦予了整車增加寬大的視覺效果，擾流等部位用上了更多黑色塑料包圍，進一步彰顯了整車的運動感和力量感。

全新標配的LED照明也是亮點之一，大燈內(nèi)部四點式的日間行車燈變得更加精致，燈罩結(jié)構(gòu)也變得更加圓潤，從每個角度看去都無比自然，宛如大自然雕刻出般的鬼斧神工。

車尾處我們能看到保時捷家族最新的設(shè)計理念，“貫穿式”的燈帶設(shè)計，這也是葫蘆俠覺著它更像一款全新產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。

一般來說，一個全新的設(shè)計元素會在全新一代產(chǎn)品上逐漸使用，這次Macan的跨時代蛻變不說前無古人，但也讓人興奮不已。

新款Macan的貫穿燈帶分三段組成，一是兩側(cè)的基礎(chǔ)尾燈，二是連接兩個尾燈的細條狀燈帶。

尾燈的點亮效果也與日間行車燈形成呼應(yīng)，呈四點狀均勻擴散，夜晚的辨識度同樣極高，而貫穿燈帶的融入則讓尾部視覺效果顯得更加寬大低趴，能用貫穿燈帶體現(xiàn)出跑車感的車型也就僅保時捷一家了。

新款保時捷Macan的車載互聯(lián)系統(tǒng)也得到的升級，借助首次標配的保時捷智慧互聯(lián)模組升級版（Connect Plus），新款Macan實現(xiàn)全面互聯(lián)，可支持包括Voice Pilot智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的多項數(shù)字化功能與服務(wù)。

通過保時捷提供的插入式SIM卡，用戶可輕松創(chuàng)建車內(nèi)Wi-Fi熱點，實現(xiàn)高速網(wǎng)絡(luò)瀏覽，讓一臺本來冷冰冰的機器有了溫度，進一步增加實用性。

領(lǐng)先的風(fēng)洞技術(shù)讓保時捷的每款車型都擁有極為精準的操控，將車輛的空氣動力學(xué)和性能發(fā)揮到了極致。

從最早用于測試模型的小型風(fēng)洞，到2015年德國魏斯阿赫研發(fā)中心投入使用的最新型全尺寸風(fēng)洞，保時捷的風(fēng)洞技術(shù)領(lǐng)域始終處于行業(yè)前列。

就像如今的Macan等車型從前期設(shè)計研發(fā)到準備量產(chǎn)，都采用了風(fēng)洞技術(shù)進行優(yōu)化設(shè)計。

強大的空氣動力學(xué)性能還得配以澎湃的動力才能體現(xiàn)。

新款保時捷Macan搭載搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 185kw（252hp），峰值扭矩達 370Nm，全新調(diào)教的底盤令駕駛動態(tài)更顯凌厲，同時具備的了極佳的精準性和穩(wěn)定性。

此外，新款Macan還配備了配備了后輪加寬輪胎，寬度不等的前后輪胎輔以保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM），進一步激發(fā)駕駛樂趣。

除此之外，豐富的選裝配件更有利于提高駕駛樂趣彰顯獨特品味。新款Macan 增加了選裝配置的范圍：911 車型的GT運動型方向盤首次成為可選配置。在選裝Sport Chrono組件時，方向盤在原有功能上新增運動響應(yīng)按鈕“Sport Response”。

此外，前風(fēng)擋玻璃加熱等一系列舒適性裝備也出現(xiàn)在了選裝配置中。而新增的 4 種車身外觀顏色、 2 款全新內(nèi)飾配色，以及 2 款輪轂設(shè)計，幫助消費者打造更具個性化的專屬車型。

除豐富的配置選項外，新款Macan精選了 5 項廣受歡迎的配置作為豪華組件供選擇，充分滿足用戶個性化需求的同時，令新款Macan用戶以更優(yōu)化的價格享受到保時捷跑車的卓越體驗。

當(dāng)然，新款Macan還可借助保時捷獨家配件服務(wù)，通過眾多選項，呈現(xiàn)針對性的定制方案，為客戶打造高度個性化的專屬Macan。