例如星野源的大熱專輯《戀》的封面和Yellow Dancer 封面就是由吉田設(shè)計(jì)，她也憑借 Yellow Dancer 獲得了2016年的唱片封面設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的大賞。

可以毫不客氣的說，能將怪異與時(shí)尚結(jié)合的最好的設(shè)計(jì)師非吉田莫屬。

而說到汽車界的怪異與時(shí)尚，葫蘆俠又聯(lián)想到最近很火的兩款電動(dòng)車，那就是騰勢(shì)500和榮威MARVEL X。

這兩款車在售價(jià)上都處在30萬水準(zhǔn)，屬于國產(chǎn)高端電動(dòng)車，但他們?cè)谠煨蜕嫌植槐M相同，騰勢(shì)給人第一感覺略顯“怪異”，榮威則給人一種“時(shí)尚”之感，如果將它們放在一起，又能擦出怎樣的火花？

首選在外觀上，騰勢(shì)500和Marvel X都顯得非常大氣，它們的車身長(zhǎng)度均超過4.6m，高度也都有1.6m以上，但在造型上，二者卻截然不同。

騰勢(shì)500看起來更加圓潤(rùn)，底盤高度接近SUV的水準(zhǔn)，外形更像是一臺(tái)MPV，特別是它造型迥異的尾部，既像轎車，又像SUV，甚至還有點(diǎn)兒濃濃的商務(wù)味兒，可以說在這個(gè)星球上，你幾乎找不出第二個(gè)與之長(zhǎng)相類似的車型，因此用“怪異”形容它也并不為過。

相比之下，榮威Marvel X則給人一種標(biāo)準(zhǔn)的轎跑SUV既視感，這臺(tái)號(hào)稱上汽集團(tuán)“新四化”的高端智能示范車型，外觀上高度保留了榮威光之翼概念車的整體元素。

家族式盾型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵與犀利的大燈形成T字型組合，看起來極為動(dòng)感。

新車還采用了具有雙拱特征的“曲率引擎”腰線，與下溜式后背形成完美搭配，絕對(duì)是SUV界當(dāng)之無愧的“時(shí)尚”派。

而到了內(nèi)飾方面，兩者給人的感覺依舊是完全不同的。

騰勢(shì)500采用標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾布局，整體以灰/白色為主調(diào)，全液晶儀表盤，9英寸觸控屏都給人不俗的科技感。

整車內(nèi)部還集成有DENZA-LINK智能交互系統(tǒng)，無論是易用性還是功能上都讓人滿意，厚實(shí)的兩幅式方向盤在手感上也不會(huì)太差。

榮威Marvel X的內(nèi)飾可以說是炫酷之至，它擁有類似超跑的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了淺棕色為主色調(diào)，并且在車門飾板、中控臺(tái)、雙輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴。

Marvel X配有極為震撼的19.4英寸超大液晶顯示屏，內(nèi)部搭載斑馬智行3.0系統(tǒng)，幾乎所有的功能都集成于此，其12.3英寸的全液晶儀表盤還支持AR實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，整體科技感比騰勢(shì)更強(qiáng)。

既然是電動(dòng)車，動(dòng)力和續(xù)航也是兩個(gè)極為重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。

騰勢(shì)500的電機(jī)總功率為135Kw，總扭矩為300Nm，0-100加速時(shí)間為10秒，工信部續(xù)航里程為451Km，最大續(xù)航超過500Km，整體來看更兼顧均衡和實(shí)用性。

相比之下，Marvel X則非常激進(jìn)，雙電機(jī)premium版本綜合續(xù)航里程為403Km，三電機(jī)四驅(qū)premium版本和Pro版的綜合續(xù)航里程更低，均為370Km，不過頂配車型的0-100公里加速時(shí)間僅為4秒，基本達(dá)到了超跑水準(zhǔn)。