“精品小車”的概念在很多年前就被提出，但真正做到精品的小車卻不多。尤其是在國內(nèi)車市發(fā)展大勢下，很多廠家為了搶占市場，以較低的價格吸引購買的年輕人。加上汽車消費升級概念的越發(fā)清晰，更多的消費者選擇以相近的價格，去購買級別更高的車型，而不是選擇小型車。

現(xiàn)款HR-V

本田在國內(nèi)投放繽智后，彌補了本田品牌在小型SUV領(lǐng)域的缺失。經(jīng)過一段時間的發(fā)展，繽智目前已經(jīng)在國內(nèi)小型SUV市場站穩(wěn)，獲得大批年輕消費者的青睞。近日，本田在海外發(fā)布的新款繽智(海外稱繽智)的官方圖。

作為小改款車型，2019款繽智的變化主要集中在車頭的部分，主要在中網(wǎng)部分的改動最為明顯。中網(wǎng)采用更寬的鍍鉻飾條，因此連同下方的進氣格柵面積也有增加。并且兩側(cè)頭燈更換成全LED光源的大燈組。

保險杠的造型也稍有不同，加入了LED日行燈以取代現(xiàn)款的霧燈。在車身側(cè)面，最為明顯的是現(xiàn)款的黑色跨界套件，改成了與車身同色的搭配。看上去整體感更強，毫無疑問是提升了整體的視覺觀感。但相應(yīng)地，新車所使用的18寸車輪受此影響，視覺上變得縮小了。

一套好的設(shè)計是經(jīng)得起時間的考驗，新款繽智對于內(nèi)飾的改動微乎其微，只有下方空調(diào)區(qū)域經(jīng)歷了些許的改動，整體上還是延續(xù)了現(xiàn)款內(nèi)飾的風(fēng)格。

動力總成的部分，19款繽智繼續(xù)沿用現(xiàn)款1.8自然吸氣發(fā)動機，峰值功率小幅提升至141馬力。傳動系統(tǒng)同樣是繼續(xù)使用CVT無級變速箱，6速手動變速箱在19款車型也正式結(jié)束它的使命。驅(qū)動系統(tǒng)繼續(xù)是前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。

 2019款繽智新增了Honda Sensing駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括ACC自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等等。并且新車還加入了，

當(dāng)然是一系列標(biāo)準(zhǔn)主動、被動安全裝置，包括車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（VSA?）與牽引控制，駕駛員和乘客前側(cè)安全氣囊，側(cè)向簾式安全氣囊具有側(cè)翻傳感器，電子制動分配（EBD），制動輔助和本田的下一代先進兼容性工程（ACE）車身結(jié)構(gòu)。