買發(fā)動機送車還送TUBRO ，新繽智硬核升級！
考慮購買小型SUV的消費者，需求往往比較多樣。
既要駕控靈活，空間也要寬敞；既要馬力充足，同時還得省油；配置不僅要豐富，價格還得平易近人。
他們憧憬的愛車不僅是滿足日常出行的工具，更要成為生活的載體，變成人與人交流的第三空間。
一輛小型SUV要滿足這么多需求，實屬不易。但廣汽本田的新繽智，卻做到了！
車迷們時常調侃，本田車是“買發(fā)動機送車”。這次中期改款的新繽智，不僅買發(fā)動機送車，還送TUBRO。
換裝1.5T的新繽智到底有何魅力？功夫AUTO馬上開車試駕！
功夫AUTO深知，關注繽智的準買家們，盼星星盼月亮地等待廣汽本田為這輛小型SUV裝上1.5升渦輪增壓發(fā)動機。
所以新繽智的評測，就該從動力部分開始。按下紅色點火按鈕，地板油出發(fā)！
實際上，新款繽智還是表現(xiàn)的相當自我克制，只要油門踏板溫柔對待，輸出依舊平易近人。
深踩油門，新車在1,700-5,500rpm的轉速區(qū)間都能實現(xiàn)推背感。
由于渦輪增壓系統(tǒng)的加持，新款繽智在低速區(qū)間的再提速能力，比起1.8升自吸機器更有了明顯的改善，動力輸出更加直接，與CVT無級別變速器的匹配度高。
此外，百公里6.1升的油耗在同級中也表現(xiàn)優(yōu)異，在加速性能和燃油經濟性上兩兼顧。
事實上，繽智自上市以來，已經創(chuàng)下60萬輛的銷售成績，名列同級前茅。除了外觀內飾好看，空間利率用很高外，其出色的行駛質感也功不可沒。
要知道，現(xiàn)款繽智的懸掛調較硬朗，大家都說它是最能劈彎的小型SUV。但也因為這樣，其舒適性也會讓一部分家庭用戶產生猶豫。
所以，新款繽智為此專門作出了調整，其懸掛的設定變得相對更軟。但在城市路況中，其操控性及靈活性依舊不變，只是大家以后要從“劈彎”改為“轉彎”。
譬如，大燈升級為羽翼式全LED照明，終于能跟現(xiàn)款的鹵素遠光燈說拜拜。
此外，中網樣式也發(fā)生了變化，用上了本田最新的“飛翼”家族風格后，造型看起來跟冠道很相似。
前包圍的兩側有了新樣式的LED前霧燈，底部則“長出”了兩顆獠牙造型版的前唇，這是本田為新繽智專門打造的SPORT風格運動套件，進一步完善了新繽智的運動路線。
車身側面，則基本和現(xiàn)款車型相同，最明顯變化是采用了新樣式的17寸雙色輪圈，同時側裙造型也不再呆板。
由于加入了外觀套件的緣故，新款繽智的三圍尺寸也發(fā)生了變化（4340/1790/1605mm），軸距依然是2610mm。
220TURBO的標貼，表明了新款繽智的身份。但最矚目的，當然是還雙邊共兩出的排氣管，而且本田還在其周圍，加入了性能車常用的空氣導流擴散器。
新款繽智有6種顏色提供給消費者選擇，保留原有的玫瑰黑和塔夫綢白，新加入綻放橙、天空藍、星曜紅、電音紫。為了和1.5升自然吸氣車型作區(qū)分，電音紫是220TUBRO車型專屬顏色。
內飾整體布局沒有變化，但這里還是得給本田的內飾設計師團隊鼓鼓掌。
功夫AUTO認為，在日系品牌當中，本田車型內飾的設計最為耐看，就算是翻出2代飛度和8代雅閣，這些距今超過10年的車型，其內飾依舊不會覺得過時。
同時，新繽智的車內配置也較現(xiàn)款提升了許多，甚至讓人有“賣大包”之感。
最直觀的感受就是，“真皮紅黑”的顏色搭配，讓車內高級氛圍瞬間提升不少。
此外，還將有5中配色方案可供選擇，材質搭配還有變化，分為全皮質內飾、皮質絨布組合、全絨布組合，迎合不同年齡層消費群體的口味。
中控臺上，多功能顯示屏的升級為8英寸。新樣式依舊維持觸摸和實體按鍵搭配，實際操作起來流暢度也得到提升，同時還加入了Honda CONNECT功能，無縫連接手機。
組合儀表維持原有的布局，右側顯示行車信息的單色屏替換為彩色液晶屏，并新增了胎壓檢測系統(tǒng)。
方向盤造型和儀表一樣沒有太大的變化，只是因為本田為新款繽智加入了Honda SENSING功能，而讓按鍵數(shù)量變得更多。
盡管沒有競品的強行加“L”的所為，但深得本田“MM”理念（乘員空間最大化，機械空間最小化）精髓的繽智，一直是同級別中空間表現(xiàn)最好的車型之一。
同時，新款繽智還保留了現(xiàn)款的大量創(chuàng)新設計，包括擋把下方鏤空置物層，前排杯架深淺兩段式收納，后排魔術座椅坐墊可往上翻折等。
5年售出超過60萬輛，外觀一向有親和力的繽智，改款后更為動感。而備受期待的渦輪增壓發(fā)動機，更大大提升了它的動力性能。再加上內飾、配置、空間利用率提升，新車的綜合表現(xiàn)無疑更上一層樓。
盡管新繽智的售價還未公布，但參考廣汽本田近兩年里新車定價策略，我們相信新款繽智依然會是滿足全年齡層需求的“萬人迷”。