↑↑↑這臺“正面硬鋼”特斯拉的小鵬P7究竟能否打動國內(nèi)消費者呢？跟《驗車官X》一起看看吧！作為小鵬旗下唯二的車型之一，小鵬P7在上個月底發(fā)布之初就獲得了相當(dāng)大的關(guān)注。
其一，小鵬是國內(nèi)做得還不錯的造車新勢力，在今年這個新能源品牌加速洗牌的關(guān)鍵年份中，人們自然而然會對活得更好的品牌投以關(guān)注，報以期待；其二，P7和G3不同，戰(zhàn)場從純電動SUV轉(zhuǎn)向了純電動轎車，這是大多新勢力目前尚且安靜觀望的一個市場，畢竟轎車是合資車企在燃油時代就拿捏得死死的市場份額，勝算和容錯率都不太大，除非是特斯拉這樣已經(jīng)自帶品牌光環(huán)的才有這個自信分一杯羹；其三，剛說到了特斯拉，就不得不提特斯拉工廠落滬、國產(chǎn)車型價格進(jìn)一步下探這兩件事兒了，對于國內(nèi)新能源車企可謂是“鯰魚效應(yīng)”，當(dāng)然，也有可能是“鯊魚效應(yīng)”，小鵬P7竟然有這個自信來正面剛？自然免不了引起圍觀。那么關(guān)注有了，讓小鵬展現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)讱獾倪@款P7的實力究竟如何呢？今兒個，就讓我們一同前往小鵬汽車上海月星環(huán)球港分店來一探究竟吧！
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小鵬P7全系有8款車型，共計4種不同續(xù)航里程可供選擇——552km、568km、656km和706km。其中，除552km續(xù)航版本的2款車型為四輪驅(qū)動，搭載雙電機(jī)（電動機(jī)總功率316kW），其余6款均為后驅(qū)車型，搭載單電機(jī)（電動機(jī)總功率196kW）。相信大家最為心動的正是706km續(xù)航的版本，但遺憾的是，咱們進(jìn)入店內(nèi)看到的這臺實車，正是補(bǔ)貼后售價26.69萬元的656km的續(xù)航版本車型。但看完今天的360°圖解，相信大家也會跟我一樣認(rèn)為，這一款才是最值得入手的一款。
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看完尺寸和空間，讓我們正式進(jìn)入到內(nèi)飾部分。
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回到最開頭的問題，為什么我說這款車型是大家都會選擇的主銷款呢？因為雖然706km續(xù)航的版本補(bǔ)貼后售價還更加便宜，僅25.49萬元，但卻是以丟掉了不少配置為代價的，比如車道偏離預(yù)警、主動剎車這樣的主動安全配置就沒有了，前后駐車?yán)走_(dá)+360度全景影像也會變成后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像，全速自適應(yīng)巡航變成了定速巡航，自動泊車入位雖然大多數(shù)人都不太會用但也不見了，作為賣點之一的卡片鑰匙和丹拿音響不復(fù)存在，座椅加熱通風(fēng)和記憶這樣的舒適性配置也只能遺憾放棄……是不是也和我一樣突然覺得656km續(xù)航的版本特別香呢？最后，讓咱們聊聊大家都會問的一個問題，同樣的價格，選特斯拉還是選小鵬？其實這個問題的題面并不嚴(yán)謹(jǐn)，首先，小鵬P7和特斯拉Model 3本就不是相同的價格，如下圖：
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大家不難發(fā)現(xiàn)，除了小鵬P7 552km續(xù)航的高性能版車型的價格稍高于特斯拉Model 3的主銷款車型，剩余的車型價格基本上都低于入門級Model 3，同時，續(xù)航能力也要超過Model 3。也就是說，小鵬P7依舊走著自主打合資的路線，用配置性價比和續(xù)航性價比來和Model 3掰手腕兒，此時你再問，是選擇P7還是Model 3，得到的答案相信是不盡相同的。再回看兩款車的顏值，雖然Model 3的品牌力現(xiàn)階段無疑是高于小鵬的，但如果要說這兩款車誰看著更像一臺40、50萬的行政轎車，我想我會投小鵬一票，畢竟顏值即正義嘛（當(dāng)然了，我也不否認(rèn)是看Model 3看得久了，P7則帶來了更多新鮮感）。終于來到尾聲，今天咱們只是走進(jìn)展廳進(jìn)行靜態(tài)體驗了一番，至于動力和操控如何，還是非常重要的。期待能夠盡快開上小鵬P7，給大家?guī)砀尤娴慕庾x。To be continued......
