汽車最早是依附馬車而設(shè)計(jì)的，當(dāng)時(shí)車速低，并沒有設(shè)計(jì)前風(fēng)擋玻璃。然而坐在這樣的汽車上經(jīng)常會(huì)有一種很酸爽的現(xiàn)象發(fā)生，那就是經(jīng)常會(huì)與蚊蟲、飛石等來一個(gè)親密接觸。為了避免這種情況發(fā)生，大家會(huì)用護(hù)目鏡來保護(hù)自己。

隨著汽車速度變得越來越快，光靠簡單的護(hù)目鏡已經(jīng)難以抵擋高速?zèng)_擊而來的各種不明物，于是在上世紀(jì)二十年代，制造商開始在汽車上加裝簡單的玻璃來擋風(fēng)，當(dāng)時(shí)的這種玻璃并沒有什么特別之處。

而汽車事故的不斷頻發(fā)，制造商發(fā)現(xiàn)簡單的玻璃結(jié)構(gòu)并不能達(dá)到很好的安全要求。特別是在高速運(yùn)動(dòng)發(fā)生破裂時(shí)，飛濺的玻璃會(huì)對(duì)車內(nèi)成員和行人產(chǎn)生嚴(yán)重的生命威脅，普通玻璃就此OUT。

夾層玻璃這種采用了中間膠狀膜粘結(jié)里外兩層玻璃的設(shè)計(jì)方式應(yīng)運(yùn)而生。關(guān)于夾層玻璃的規(guī)模化生產(chǎn)大概始于1910年前后，起初是在兩片玻璃之間添加骨膠、賽璐璐片等有機(jī)材料。后來美國于1938年研制成了聚乙烯醇縮丁醛膠片，也就是我們常說的PVB膠片，其對(duì)無機(jī)玻璃有很好粘結(jié)力，具有透明、耐熱、耐寒、機(jī)械強(qiáng)度高等特性，是制造夾層玻璃用的最佳粘合材料，這種膠片后來也成為了使用得最為廣泛的中間膜材料。

GB7258-1997(機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車門窗必須使用安全玻璃，使用的安全玻璃應(yīng)符合GB9656的要求。汽車的前風(fēng)檔玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃，其它車窗可采用鋼化玻璃。

在這些常規(guī)的玻璃以外，還有傳說中的“減速玻璃”。

但是減速玻璃這種東西真的不是真實(shí)存在的，沒有所謂的減速效果~

之所以有時(shí)候會(huì)有太"快"的感覺以至于需要“減速”

是因?yàn)橐恍┝淤|(zhì)的一般的玻璃的光學(xué)通透性并不是非常的優(yōu)秀，造成了物體的變形，給運(yùn)動(dòng)物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚，就容易使你視覺疲勞，給你快的感覺。

那么 所謂的減速玻璃其實(shí)就是光學(xué)質(zhì)量非常高的一種玻璃，產(chǎn)生的變形幾乎木有，幾乎和沒有玻璃一樣，這樣，你就不會(huì)再有那種快速的感覺了。

至于減速玻璃名字的由來，有傳說是幾十年前，有些汽車司機(jī)在開卡車和小汽車時(shí)會(huì)有不同的速度感，自己不懂科學(xué)，無法解釋，于是乎想當(dāng)然地認(rèn)為是洋鬼子（當(dāng)時(shí)中國不能生產(chǎn)小汽車）在前擋玻璃上應(yīng)用了什么高科技，產(chǎn)生了“減速”的效果，于是就有了“減速玻璃”一說，大家以訛傳訛，一直流傳至今。