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最怕偷工減料？10款中保研最安全SUV合資僅占2席！

車早茶 2020-05-21 08:49:15

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近日，中保研發(fā)布了《中國保險汽車安全指數(shù)2019年測評結(jié)果研究報告》，其中提到：參加測評車型的安全性較以往有穩(wěn)步提升、全球車型在中美市場安全性表現(xiàn)仍存在差距，但明顯縮小。

國內(nèi)消費者最害怕、最痛恨的事，當屬那些全球車型搞什么“安全差異化”（說難聽點就是國產(chǎn)后偷工減料），某臺車型可能在美國IIHS拿的是“優(yōu)”，但在國內(nèi)中保研的成績卻慘不忍睹，因此在給別人推薦安全車型時，確實不能以國外的測試成績?yōu)闇省?/section>

回想起來，中保研在2018、2019年測試的車型已達到了50款，既然還有不少人問到底哪些SUV安全，今天我們就對這兩年在中保研拿到優(yōu)秀成績的SUV做個匯總（順序按照自主-合資-豪華）。

榮威RX5 MAX

記得榮威RX5 MAX成績剛出來時，意料之中地引起了一波討論，只因RX5 MAX成績優(yōu)秀，而在它之前的帕薩特卻......同屬上汽集團，自主品牌車型反而更穩(wěn)當？

RX5 MAX對標的是博越Pro、CS75 PLUS等車型，其安全性方面自然不敢懈怠，RX5 MAX采用了超高強度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身，除300TGI自動智駕健康艙版車型之外，其余車型均配備了6氣囊，在同級來說還是比較有誠意的。

長安CS75 PLUS

都說與CS75比起來，CS75 PLUS是一次全方位的升級，它在中保研的結(jié)果出來后，果然沒有令人失望，一個M、三個G的成績已經(jīng)是目前參加測試車型里的“榜樣”了。

CS75 PLUS結(jié)合熱成型技術(shù)和超高強度鋼輥壓技術(shù)，打造了兼顧輕量化和安全性的車身，除了入門的兩款車型外，其余車型均配備了6氣囊，此外，其主動安全系統(tǒng)也有了升級。

比亞迪唐

直到今天，國產(chǎn)車是“樣子貨”的說法依舊不絕于耳，畢竟花不了多少錢就可以買到大車，安全性如何得到保障？

比亞迪唐的成績也算是為國產(chǎn)車正名了，畢竟很多比它貴的車型，成績也不見得比它好，對于消費者而言，花個十幾萬買臺中型SUV它不香嗎？而根據(jù)官方說法，唐采用了LCB高剛度輕量化車身（車身高強度鋼使用量達63%），整車抗壓強度達到了9噸。

小鵬G3

作為一款電動車，小鵬G3同樣拿下中保研的三個G評價，可以說是很爭氣了。在用料方面，國產(chǎn)車有時候確實更舍得下成本，剛剛說到比亞迪唐車身的高強度鋼用量為63%，而小鵬G3的高強度鋼使用比例達70%，其中超高強度鋼的占比達6.7%。

相比于加速和續(xù)航，純電動車型的安全性同樣很重要，在新能源趨勢下，或許對于電動車的測試還得更嚴格、更有針對性才行。

領(lǐng)克01

領(lǐng)克01的安全性優(yōu)秀并不奇怪，畢竟身體里有著沃爾沃的基因，這要是在中保研栽了就說不過去了。

與主流國產(chǎn)SUV比起來，領(lǐng)克01的價格并不親民，但它在安全性配置方面沒有吝嗇，除了入門的兩款車型外，其余車型均配備了6氣囊和主動剎車，與同級合資SUV相比又有一定的優(yōu)勢。時下，自主品牌高端產(chǎn)品的安全性更受矚目，相信還有不少人想看星途車型的中保研測試。

豐田奕澤

豐田TNGA架構(gòu)下的車型，安全性表現(xiàn)都比較強悍，無論是在國內(nèi)的中保研還是美國的IIHS，這么一來反而又給了德系車不小的壓力。

作為豐田旗下小型SUV，奕澤拿下了中保研測試的最高分：一個A、三個G評價。除了高剛性車身外，奕澤全系標配了10氣囊和豐田智行安全系統(tǒng)，要知道，這個價格里全系配備主動剎車功能的車子沒有幾臺，奕澤拿高分似乎是意料之中。

Jeep 大指揮官

Jeep官網(wǎng)對于大指揮官的安全性描述是78年“最硬”Jeep，看來Jeep對這臺SUV的安全性拿高分是勢在必得了。

大指揮官的車身高強度鋼、超高強度鋼使用比例達76%，并擁有近80項主被動安全性配置，而且在氣囊數(shù)方面，大指揮官也沒有因為高低配車型去搞“區(qū)別對待”，但其主動剎車功能還是得中高配車型才有。

凱迪拉克XT4

在BBA的猛烈攻勢之下，二線豪華品牌車型的壓力是越來越大，但正因如此，二線豪華品牌車型更加要做到360度無死角，尤其是安全性方面。

凱迪拉克XT4是典型的“入門即高配”代表，它全系標配了6氣囊，車身采用超高強度熱成型鋼混合高彈性材料打造，并且在車身“關(guān)鍵點”增加了焊點密度，即便買入門XT4，也無需擔(dān)心安全性問題。

沃爾沃XC60

以安全性著稱的沃爾沃車型，其中保研成績應(yīng)是站在頂峰才對，但大家都知道中保研的規(guī)則，若低速碰撞導(dǎo)致的維修費用較高，那么該項自然就拿不到高分，作為豪華車的XC60同樣如此。

然而，若單論安全性，沃爾沃XC60仍是同級別里的標桿，無論是安全氣囊還是主動安全系統(tǒng)，它還是不分等級、一視同仁。其實不僅僅是安全性，在健康、環(huán)保等細節(jié)之處，XC60同樣值得很多豪華SUV學(xué)習(xí)。

奔馳GLC

關(guān)注中保研動態(tài)的人一定知道，此前奔馳C級的成績算不上優(yōu)秀，只拿到2個G評價，不過好在GLC“扳回了一局”。

配置方面，奔馳GLC全系標配7氣囊（后排側(cè)氣囊可選裝）和主動剎車功能，與沃爾沃XC60相似，GLC沒有搞“區(qū)別對待”。

值得一提的是，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，奔馳GLC去年累計銷量將近14萬臺，成為了高端SUV（指導(dǎo)價30萬以上）銷量冠軍。

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小鵬G3 參考價：14.89-17.69萬沃爾沃XC60 參考價：39.69-45.89萬奔馳GLC 參考價：42.78-53.13萬大指揮官參考價：暫無報價凱迪拉克XT4 參考價：22.97-35.47萬唐參考價：暫無報價領(lǐng)克01 參考價：15.58-19.98萬奕澤IZOA 參考價：14.98-18.98萬

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