“給你買輛名爵6。”
“好!”
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每當說起汽車的時候,總是會不由自主的想起小時候看頭文字D、速度與激情,乃至于每次聽見汽車排氣的悶響,都會激起身上的荷爾蒙。
在05年頭文字D的電影版上映的時候,里面“鈑金王”中里毅的R32(GTR)就給了我很深的印象,不僅僅是我,很多愛車的人都將GTR當成了自己的男/女神。
原因就是GTR在當時擁有同級別車型無可匹敵的實力,甚至是跨級挑戰(zhàn)超跑,就算是到了現(xiàn)在,GTR(R35)也是在同級別里面許多人最喜愛的車。
不過喜愛歸喜愛,GTR的定位始終是一款超跑,除了不能滿足出行的各項需求以外,價格也不是一個平常小年輕能夠負擔(dān)的起的。
所以一款能夠讓平常小年輕能夠買得起,性能又不錯,還能代步的車,也就成了我買車的首要條件。
你說思域?no no no,徒有好看的外表,但卻沒有趣的靈魂
也就在那段時間,在成都看見了名爵6,倫敦眼的造型和銀色內(nèi)凹的星點中網(wǎng)讓人看了第一眼過后,就忍不住想去多看一眼。也就是因為這一個眼緣,讓我去借了一臺名爵6進行了一次體驗。
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先用一句話來概括一下這次的體驗成果——完全可以應(yīng)對都市各種場景的多功能網(wǎng)紅車。
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成都這個地方,似乎是中了時間魔法,成都339的現(xiàn)代時尚、東郊記憶的慵懶,就連IFS上的熊貓都是一臉放松的樣子。
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每天慢節(jié)奏的生活,感覺讓成都人每一天的時間進程都放緩了,而成都人以及開放的思維方式,也讓成都人特別樂于去接受新事物。
所以名爵6和成都特別配。
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她很優(yōu)雅,從車頭到車尾,各種曲線,將名爵6勾勒出了一種慵懶的感覺。
她很貼心,自帶的美食地圖,一句我餓了,成都的各種特色小吃她都可以幫忙找出來,甚至一句我冷了,我熱了,她都會幫忙把空調(diào)打開。
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她很聰明,用手機就可以遠程啟動,還可以在手機上顯示她的位置。
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她還很好玩,在車上就可以通過屏幕將無人機在天上拍攝的圖片投射出來,在堵車無聊的時候還可以玩玩我要猜歌名。
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不過嘛,對于我來說,名爵6的多才多藝不是最吸引我的,她的操控才是我最喜歡的。
如果說GTR的操控優(yōu)秀,是因為他的價格注定,那名爵6的良好操控,完全就是因為她體內(nèi)“荷爾蒙”。
這個“荷爾蒙”就是她的XDS系統(tǒng),在高速過彎的時候,XDS系統(tǒng)對兩個前輪進行了扭力分配,極大程度上的緩解了前驅(qū)車在過彎時的轉(zhuǎn)向不足的缺點,而這個配置是在20萬級別的GTI上才有的。
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而且在成都的城區(qū)行駛當中,時常會有“黃師傅”的出現(xiàn),明明前面沒有車,偏要十分緩慢的爬行,這時的XDS讓名爵6在變道超車給油的時候,也不會有很大的轉(zhuǎn)向吃力感。
簡單粗暴一點形容——靜若處子,動若脫兔。
去年11月名爵6上市,今年半年就賣出了近6萬輛。
銷量就很直接的說明了名爵6的火爆與好壞。
對于我來說,GTR是夢想,在通向夢想的途中,名爵6會陪伴我一段時間,不僅僅是因為她是誕生于一家百年英倫品牌,更多的是在駕駛名爵6的時候,讓我感受到了生活與車的結(jié)合。
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而對于名爵來說,名爵6只是旗下的一款產(chǎn)品,就正如當年大眾用高爾夫打下了口碑一樣,名爵依靠名爵6也開拓出了一片不錯的市場,今后的發(fā)展,需要打造出各種各樣的車型,不斷提升產(chǎn)品競爭力。
也許在今后某一天,名爵造出了類似于GTR的超跑時,我毫不猶豫的說出,我要買名爵。