近日，湃客在工信部網(wǎng)站中又找到不少新車的申報(bào)圖與申報(bào)信息。其中，除了近期飽受關(guān)注的磷酸鐵鋰電池版國產(chǎn)特斯拉Model 3外，還有中期改款寶馬530Le、寶馬iX3、福特銳際插混等重磅車型。至于這些即將到來的新車都有哪些亮點(diǎn)，湃客今天就帶大家一起來看。

作為寶馬旗下的首款純電動(dòng)SUV車型，寶馬iX3基于寶馬X3打造而來。外觀方面，新車大體延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)思路，整車造型與寶馬X3尤為相似。此外，新車的中網(wǎng)、前后包圍、輪圈等處還支持多種樣式供選擇。值得一提的是，寶馬iX3還配備有全新空氣動(dòng)力輪圈，不僅能提高空氣動(dòng)力效率，也可減輕車身重量。

車身尺寸方面，寶馬iX3的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm，與寶馬X3相差不大。

動(dòng)力方面，寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，最大扭矩400N·m，并采用后輪驅(qū)動(dòng)。此外，其配備的是寧德時(shí)代提供的電池組，電池組容量為74kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程達(dá)到440km，具備150kW的直流快充能力。新車上市后，將正式向奔馳EQC與奧迪e-tron發(fā)起挑戰(zhàn)。

根據(jù)最新申報(bào)信息來看，采用磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3 已正式進(jìn)行申報(bào)。新車在外觀方面并無變化，并且長寬高也依舊為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。

動(dòng)力方面，新車將采用最大功率202kW的電動(dòng)機(jī)，最高車速達(dá)225km/h。而在電池組方面，新車的電池儲能裝置種類為“磷酸鐵鋰電池”。據(jù)此前報(bào)道，寧德時(shí)代為特斯拉提供的磷酸鐵鋰電池將用于國產(chǎn)特斯拉Model 3和國產(chǎn)特斯拉Model Y上，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。綜合來看，“新款”特斯拉Model 3有望于10月前交付。

在將來自于LG的811圓柱三元鋰電池更換為來自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池后，國產(chǎn)特斯拉Model 3的制造成本將進(jìn)一步降低。屆時(shí)，“新款”Model 3在價(jià)格方面將更具競爭力。

進(jìn)口版奧迪e-tron于去年11月正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)69.28萬元起。而根據(jù)最新消息來看，國產(chǎn)版奧迪e-tron將交給由一汽-大眾奧迪進(jìn)行生產(chǎn)，并有望于今年年內(nèi)完成上市。

從申報(bào)圖來看，新車的外觀基本保留了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)；大尺寸的半封閉式中網(wǎng)、充滿棱角感的前燈組以及細(xì)長的貫穿式尾燈組等，均使得整車更顯時(shí)尚與動(dòng)感。此外，國產(chǎn)版車型還在前包圍處加入了啞光銀色飾件，令前臉更顯精致。在尾部“一汽奧迪”標(biāo)識的下方，新車還設(shè)置有“50 quattro”的標(biāo)識，而進(jìn)口版本則均為“55 quattro”。從命名規(guī)則來看，新車的動(dòng)力相比進(jìn)口版或?qū)⒂兴魅酢?/p>

在2019年，比亞迪宋的換代車型宋Pro正式上市。憑借著均衡的產(chǎn)品實(shí)力、同級占優(yōu)的車內(nèi)空間表現(xiàn)以及親民的售價(jià)等，其受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞。而根據(jù)消息來看，比亞迪宋家族將迎來一款新車并被定名為宋PLUS。外觀方面，宋PLUS EV的前臉與比亞迪漢EV存在較高的相似度，整體更顯簡潔。新車車側(cè)與車尾的線條更為修長與豐富，貫穿式尾燈組的造型也較為考究。此外，新車還提供多種外觀套件、輪圈樣式等供選擇。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。相比于宋Pro，宋PLUS的車身尺寸會更具優(yōu)勢，車內(nèi)空間想必也會有著更大的提升。

動(dòng)力方面，純電版的比亞迪宋PLUS EV將配備120/150kW的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會與宋Pro純電版保持一致。而在續(xù)航方面，宋PLUS EV將搭載比亞迪目前當(dāng)紅的“刀片電池”，或?qū)⑻峁?00km與500km兩種版本的車型供選擇。

去年12月，搭載2.0T+8AT高規(guī)格動(dòng)力組合的福特銳際正式上市；而在今年4月，兩驅(qū)版的銳際也進(jìn)入我們的視野。此次，其插混版車型銳際PHEV現(xiàn)身于工信部。外觀方面，福特銳際PHEV保留了大量非ST-LINE車型的外觀設(shè)計(jì)，包含有點(diǎn)陣式的多邊形中網(wǎng)、前包圍兩側(cè)的銀色飾條以及飽滿的車身姿態(tài)等。但通過對比發(fā)現(xiàn)，新車相比燃油版車型在前后包圍、側(cè)裙等細(xì)節(jié)之處均進(jìn)行了簡化。

車身尺寸方面，福特銳際PHEV的長寬高分別為4626/1882/1688mm，軸距為2710mm，與燃油版車型基本保持一致。動(dòng)力部分，新車將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力。至于新車的綜合最大功率以及純電NEDC續(xù)航里程等，目前都暫不得而知。

奇瑞瑞虎8定位于中型SUV，在瑞虎7換代不久后，瑞虎8也將迎來中期改款。外觀方面，新款瑞虎8采用瑞虎家族全新的設(shè)計(jì)語言，相比老款車型有著相當(dāng)大的改動(dòng)。全新的中網(wǎng)提供有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，匹配上兩側(cè)較為修長的前大燈組，令前臉更顯精致與時(shí)尚。尾部方面，老款車型上標(biāo)志性的貫穿式尾燈組被取消，造型輪廓方面也有所調(diào)整。

尺寸方面，新款奇瑞瑞虎8的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將提供1.6T動(dòng)力與1.5T+48V輕混系統(tǒng)。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145kW，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配7擋雙離合變速箱，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW。此外，根據(jù)信息來看，新款奇瑞瑞虎8后續(xù)或?qū)⑼瞥鯬HEV車型供選擇。

奇瑞瑞虎e定位于小型純電動(dòng)SUV，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上，老款車型與瑞虎5x存在較高的相似性。外觀方面，新款瑞虎e相比老款車型在前臉部分做出了較大的改動(dòng)。新車的中網(wǎng)為六邊形設(shè)計(jì)，并且運(yùn)用大量的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴。而前包圍兩側(cè)由“e”型鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴的日行燈，則使其更具精致感。尾部方面，新車則保留了老款車型的設(shè)計(jì)，造型敦實(shí)且層次豐富。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與現(xiàn)款車型保持一致。動(dòng)力方面，新款奇瑞瑞虎e將搭載最大功率為95kW的電動(dòng)機(jī)。新車的動(dòng)力電池則采用來自多氟多新能源科技有限公司的三元鋰電池，具體容量不得而知。作為參考，現(xiàn)款車型搭載容量為53.6kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為401km。

近日，北京汽車旗下最新的中型SUV——BEIJING-X7已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10萬-15萬元，而此次工信部公布的申報(bào)圖則為這款新車的PHEV版車型。并且值得提出的是，BEIJING-X7 PHEV也將成為北汽旗下的首款插混車型。

外觀方面，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉規(guī)整且簡潔。平直的車身線條以及貫穿車身底部的黑色飾板，均凸顯其硬派氣質(zhì)。車尾方面，新車的造型則較為飽滿，造型考究的尾燈組、厚實(shí)的后包圍以及雙邊共雙出的大口徑排氣等，使得整車更具年輕時(shí)尚感。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。動(dòng)力方面，BEIJING-X7 PHEV將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最高車速為180km/h，申報(bào)油耗僅為1.4L/100km。新車的三元鋰電池組由西安眾迪鋰電池有限公司提供，但具體參數(shù)信息目前都并未公布。

通過最新一批的工信部目錄新車來看，其中有不少重磅車型吸引著消費(fèi)者的關(guān)注。像是寶馬首款國產(chǎn)純電動(dòng)車型iX3與國產(chǎn)版的奧迪e-tron，它們的到來，將使得豪華中型純電SUV領(lǐng)域內(nèi)的競爭愈演愈烈；而像是配備磷酸鐵鋰電池的國產(chǎn)特斯拉Model 3，則又將進(jìn)一步拉低其在價(jià)格方面的準(zhǔn)入門檻。最后，在上述8款新能源車型中，作為消費(fèi)者的你最期待誰呢？