日產(chǎn)藍(lán)鳥上市至今已經(jīng)快三年了，這臺定位于年輕消費(fèi)者的轎車，因?yàn)樵煨拖鄬τ谄渌债a(chǎn)車型而言有些過于激進(jìn)，導(dǎo)致銷量一直有些不溫不火?？陀^來講，藍(lán)鳥的綜合表現(xiàn)對得起日產(chǎn)車型在國內(nèi)一直以來的優(yōu)良口碑，那么藍(lán)鳥在車身用料方面的表現(xiàn)怎么樣呢？今天就帶大家看看磚叔實(shí)測的結(jié)果。

本次磚叔對于逍客的做工用料檢驗(yàn)包括以下4點(diǎn)：

1.安全設(shè)計(jì)

2.車身油漆厚度

3.車身間隙

4.車身用料

車輛的被動安全一直是磚叔實(shí)測最關(guān)注的點(diǎn)，畢竟安全永遠(yuǎn)是做任何事都必須得到保證的要素。因此磚叔會考察藍(lán)鳥在一些容易被忽視的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有鋼板、車身前后是否有防撞梁等。

在一些看不到的安全設(shè)計(jì)方面，藍(lán)鳥做得還是比較OK的，車身前后防撞鋼梁沒有缺席，后排的中央頭枕與中間座椅三點(diǎn)式安全帶也有配備，綜合來講藍(lán)鳥的安全設(shè)計(jì)考慮得還是比較周到的。

車漆“厚不厚”是一個老生常談的問題了，而日產(chǎn)的車型似乎在這方面的表現(xiàn)一直有些不盡人意，所以這次磚叔就對車身各個位置的漆面厚度做一個測量，以此來檢測藍(lán)鳥是否真如網(wǎng)友評論的那樣“車漆薄”。

從實(shí)測結(jié)果來看，此次測試的這臺藍(lán)鳥的漆膜厚度很“日產(chǎn)”，平均68.5微米的實(shí)測厚度可以說相當(dāng)?shù)牟缓竦?，在同級別里算是偏下的水準(zhǔn)了，單從這一點(diǎn)看，藍(lán)鳥被廣大消費(fèi)者吐槽車漆薄不是沒有科學(xué)依據(jù)的。

車身間隙大小是否均勻是評價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，越勻稱、越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。檢測車身間隙的工具仍然是看起來很簡陋，但實(shí)際上很實(shí)用的塞尺。

經(jīng)過測量，逍客車身的平均間隙5.25mm，間隙差值4.5mm，這個數(shù)據(jù)看起來雖然沒啥問題，但在測試時磚叔發(fā)現(xiàn)車身左右兩側(cè)的間隙差值較大，特別是尾箱蓋的間隙數(shù)值差異比較夸張，其左側(cè)的間隙甚至能把手指放進(jìn)去。因此藍(lán)鳥在車身裝配工藝方面的表現(xiàn)有些不太理想。

車身用料是消費(fèi)者能最直接接觸到的地方，不過這次要考察的仍然是那些很容易被忽略的地方，例如車窗框、車門鉸鏈等。

從考察的結(jié)果看，藍(lán)鳥的車身用料還是比較良心的，而一些細(xì)節(jié)的地方：例如車窗框采用拼接的方式；車門鉸鏈采用成本較低的沖壓件；車頂焊接方式是點(diǎn)焊等，雖然看起來有些不厚道，但這樣的做法在絕大多數(shù)品牌的中低端車型上很常見，畢竟造車需要控制成本。

從燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性去看藍(lán)鳥的話，它無疑是達(dá)到眾多消費(fèi)者預(yù)期的，但藍(lán)鳥整體的做工表現(xiàn)有些不盡人意，特別是在車身間隙、漆膜厚度方面著實(shí)需要提升，若是能在做工上多用一點(diǎn)心的話，相信藍(lán)鳥能更上一層樓。