曾經(jīng)有過(guò)很多人問(wèn)我，如果手里有著40-50萬(wàn)的預(yù)算，要買(mǎi)的就是又能越野又開(kāi)著夠勁兒的車(chē)。這個(gè)答案很少，因?yàn)檫x來(lái)選去對(duì)于大多人來(lái)說(shuō)，能買(mǎi)的只有豐田普拉多。

當(dāng)然，這事兒也并不是無(wú)解，因?yàn)槿绻汩_(kāi)幾天福特的探險(xiǎn)者，大多數(shù)的人應(yīng)該就會(huì)拋棄選項(xiàng)里的普拉多，認(rèn)真琢磨琢磨是不是該買(mǎi)臺(tái)福特探險(xiǎn)者這樣的SUV。

因?yàn)椋瑐z車(chē)的經(jīng)歷差不多。普拉多在中國(guó)跟中東越野圈里打下了自己的威名，福特探險(xiǎn)者也差不多，而且還比普拉多更多出一個(gè)成績(jī)，美國(guó)越野圈里的亮眼表現(xiàn)。

1990年誕生在美國(guó)的福特探險(xiǎn)者，雖然很少被中國(guó)消費(fèi)者知道，但如果你問(wèn)起福特的真正掌權(quán)人，他一定會(huì)驕傲的告訴你，這是王牌產(chǎn)品。

30年后，它將第一次以中國(guó)國(guó)產(chǎn)版的身份登錄市場(chǎng)，并在年內(nèi)上市銷(xiāo)售。對(duì)于所有真正懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這便是一種期待。即便，豐田普拉多今年大概率會(huì)停產(chǎn)，也應(yīng)該會(huì)隨著福特探險(xiǎn)者的國(guó)產(chǎn)快速被很多人忘掉。

時(shí)至今日距新車(chē)上市的日子越來(lái)越近，讓我們從多方角度出發(fā)，找找這款在全球硬派圈里耕耘多年的王牌車(chē)型，能否匹配復(fù)雜的中國(guó)市場(chǎng)。

以前的短板沒(méi)了，比如外觀和內(nèi)飾

不久前，這款車(chē)已經(jīng)正式進(jìn)行過(guò)亮相，所以它的外觀細(xì)節(jié)我們不多聊。能很明顯的看出，即將國(guó)產(chǎn)的福特探險(xiǎn)者已經(jīng)把此前福特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言拋之腦后，你能很迅速的通過(guò)它的外觀知道這是一臺(tái)福特最新款的大號(hào)SUV，比如熟悉的特征：六邊形中網(wǎng)和整車(chē)顯現(xiàn)出來(lái)的硬朗氣質(zhì)。

兩側(cè)燈組平行于中網(wǎng)上方，與LED霧燈和前包圍相互呼應(yīng)，使前臉的整體造型呈現(xiàn)出緊致并賦有侵略性的視覺(jué)感受。

車(chē)側(cè)造型更是彰顯了全新探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)到底的決心，其中，懸浮式A/B/C柱與門(mén)板處精致的曲線設(shè)計(jì)稱(chēng)的上是外觀設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。此外，干練的車(chē)身搭配向外擴(kuò)張的輪眉，使原廠探險(xiǎn)者擁有類(lèi)似于寬體般的激進(jìn)造型。

相比前臉與車(chē)側(cè)，探險(xiǎn)者的尾部造型顯得平淡一些，標(biāo)有"EXPLORER"樣式的銀色飾板下方配備了隱藏式攝像頭，結(jié)合該車(chē)型的車(chē)身尺寸與車(chē)型定位，可以預(yù)計(jì)未來(lái)的多數(shù)車(chē)型將提供360度全景影像功能。

內(nèi)飾與外觀相同，相比現(xiàn)款車(chē)型均采用了大刀闊斧般的改動(dòng)。從上圖可以看出，探險(xiǎn)者的內(nèi)飾依舊以溫馨居家風(fēng)為主，在10.1英寸觸控液晶屏的修飾下，使整體氛圍與現(xiàn)款車(chē)型老氣橫秋的內(nèi)飾呈現(xiàn)出鮮明對(duì)比。

配置方面，探險(xiǎn)者配備了最新版本的SYNC 3智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)與無(wú)線充電等時(shí)下主流功能。此外，先進(jìn)的智能化裝備，讓曾經(jīng)不懂科技重要性的探險(xiǎn)者成為一款當(dāng)之無(wú)愧的智能化SUV。

根據(jù)已知信息，新車(chē)將提供2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10AT變速箱的動(dòng)力組合，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不讓人陌生，畢竟Mustang上已經(jīng)用了一段時(shí)間，10AT變速箱倒是值得期待一下。期待的是，它能有多省油，它的換擋速度能有多快。畢竟，外媒早就給過(guò)了評(píng)價(jià)，這臺(tái)10AT變速箱比起通用的9AT和愛(ài)信的8AT，都要更好。

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格或?qū)⒂畜@喜

歷代探險(xiǎn)者均以進(jìn)口車(chē)型身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，作為進(jìn)口車(chē)型，在車(chē)輛運(yùn)輸與關(guān)稅方面不占任何優(yōu)勢(shì)，且之間造成的成本一定由消費(fèi)者買(mǎi)單。但當(dāng)國(guó)產(chǎn)版探險(xiǎn)者上市后，售價(jià)區(qū)間勢(shì)必進(jìn)行下調(diào)，41.28-59.18萬(wàn)元也會(huì)成為歷史。

而這對(duì)于追求既能運(yùn)動(dòng)、又能越野，同時(shí)能滿足家用的SUV潛在客戶來(lái)說(shuō)，一定會(huì)是好事一件。