曾經(jīng)三缸也豪橫，現(xiàn)在加入四缸機(jī)，它是怎么做到的？

目前市面上可供選擇的車型太多，簡(jiǎn)直迷花了消費(fèi)者的眼，導(dǎo)致大多數(shù)消費(fèi)者在買車的時(shí)候陷入選擇困境。在現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，合資品牌與國(guó)產(chǎn)品牌在10萬級(jí)以內(nèi)的車型上也展開了較量?？陀^來說，雖然在10萬以上的車型中國(guó)產(chǎn)品牌跟合資品牌還是有一段差距名單是在10萬以下的車型中，國(guó)產(chǎn)品牌車型所展出來的表現(xiàn)實(shí)力完全不遜于同級(jí)合資車型，甚至勝過合資車型。

而今年4月，吉利就在小型SUV這一領(lǐng)域再送出一匹"黑馬"——全新繽越

PRO，并且起售價(jià)7.98萬元。萬物皆可PRO，PRO自然要升級(jí)，作為吉利繽越的升級(jí)版，繽越PRO在外觀和配置上都有所升級(jí)。

車身側(cè)面依舊是豐富的腰線設(shè)計(jì)，由前車門貫穿到尾燈處，視覺上更顯修長(zhǎng)，三圍分別為：4330/1800/1609mm，軸距2600mm。

從整車造型來看，繽越PRO在原車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)，包括紅黑色運(yùn)動(dòng)格柵、碳纖維紋路裝飾裙邊，Battle Man專屬印記標(biāo)識(shí)、戰(zhàn)斧式熏黑輪圈、紅色卡鉗專屬運(yùn)動(dòng)套件、黑色車頂、后擾流板、碳纖維裝飾外后視鏡。

這次在外觀上的改動(dòng)使得繽越PRO看起來雄渾厚重，側(cè)面的線條粗壯加上前低后高的車身姿態(tài)，讓它如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的雄獅，動(dòng)靜結(jié)合卻又透露出隱隱的力量感。

車內(nèi)裝飾也是年輕的感覺，大面積的金屬拉絲飾板看起來檔次感十足，真皮包裹的多功能方向盤以及雙色拼接的內(nèi)飾讓整個(gè)車內(nèi)的質(zhì)感都有所提升，7英寸的儀表盤以及10.25英寸的懸浮式中控液晶大屏幕、中控臺(tái)看來不是特別豪華浮夸，但不失檔次感，并且內(nèi)置功能豐富。功能區(qū)域分配合理，也沒用盲目追求大屏，保留了物理按鍵操作的便捷性。

另外在車機(jī)系統(tǒng)方面也有提升，軟硬件的升級(jí)也在其中，這次升級(jí)全系標(biāo)配吉利最新的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，包含了高德地圖導(dǎo)航、半停3.0、喜馬拉雅電臺(tái)等多媒體應(yīng)用，并且五年內(nèi)不限流量免費(fèi)流量。

繽越PRO依舊搭載的是1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米，匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，新車在保持價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，新增了部分配置，加配不加價(jià)，作為"爆款車型"，實(shí)在良心。

對(duì)于不愛三缸的消費(fèi)者，繽越PRO準(zhǔn)備了更加運(yùn)動(dòng)的"高功率"版本。不僅如此，還為四缸愛好者增加了四缸的標(biāo)準(zhǔn)功率版車型，并且1.4T入門車型7.98萬元的價(jià)格與之前1.0T車型（射手200T）持平。

吉利新增的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為JLB-4G14TB的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在帝豪和遠(yuǎn)景系列車型上，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛米，雖然數(shù)據(jù)和技術(shù)上都不突出，但憑借四缸且經(jīng)歷過多車型的驗(yàn)證，其可靠性也能吸引到不少"保守派消費(fèi)者吧"。

繽越之前的銷量一直是靠1.5T版本支撐，因?yàn)榈团涞?.0T版本只有一款車型且只有手動(dòng)擋版本。所以本次1.4T繽越或許有機(jī)會(huì)成為走量車型。

除了增加四缸燃油動(dòng)力以外，繽越PRO還升級(jí)了插電混動(dòng)版本，名為繽越ePRO。插電混動(dòng)版依舊搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中蓄電池的容量為11.3Kwh，能提供62公里的續(xù)航能力，百里油耗成績(jī)低至1.4L。

繽越ePRO在電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合作用下，百里加速僅需6.9s，妥妥的小鋼炮。并且在快充模式下僅需1.5小時(shí)就可以充滿電，慢充也只需要6小時(shí)就可充滿。

新車在價(jià)格門檻上足足降低了兩萬多。2020款吉利繽越PRO基礎(chǔ)款只需要12.58萬元起，雖然配置上有些不足，比如后倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈等配置，但對(duì)于預(yù)算不足又沒有牌照的朋友來說，新款繽越ePRO算得上是雪中送炭。

寫在最后：

可以看出，繽越PRO的升級(jí)更多的參考了博越PRO的升級(jí)方式，但是從此次增添PRO車型的競(jìng)爭(zhēng)力，新增四缸車車型可選，下探新能源車型價(jià)格等，都展現(xiàn)出吉利更了解消費(fèi)者需求了，這樣的調(diào)整有讓你更心動(dòng)嗎？

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