在汽車行業(yè)整體微增長(zhǎng)的趨勢(shì)下,東風(fēng)日產(chǎn)依然能在今年上半年超越一眾百萬(wàn)級(jí)合資車企,取得11.1%的同比增長(zhǎng),全線飄紅跑贏大盤。除了強(qiáng)悍且全面的產(chǎn)品陣營(yíng)之外,離不開技術(shù)、文化的雙輪驅(qū)動(dòng)。
技術(shù)創(chuàng)新以及文化傳承,是讓東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)三年銷量破百萬(wàn)的有力武器,更是帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)通往“2022年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3”總目標(biāo)的指南針。
在耀眼的成績(jī)之下,東風(fēng)日產(chǎn)一直保持著技術(shù)上的慣性領(lǐng)先。2018年,東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入日產(chǎn)智行科技(NIM)行動(dòng)元年,在智能動(dòng)力、智能駕駛和智能互聯(lián)全方位發(fā)力,以迎合中國(guó)汽車市場(chǎng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的風(fēng)口。
其中,智能網(wǎng)聯(lián)是滿足新時(shí)代用戶需求的最佳切入點(diǎn),同時(shí)也是技術(shù)創(chuàng)新的一大體現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)結(jié)合日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù),推出由東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)、主流合資車企中首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在外觀設(shè)計(jì)、應(yīng)用發(fā)明等方面,實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā),擁有11項(xiàng)國(guó)家專利。
為了讓領(lǐng)先的技術(shù)快速讓消費(fèi)者體驗(yàn)到,東風(fēng)日產(chǎn)以主打年輕動(dòng)感的小型SUV勁客為載體,推出了適合年輕人用車需求的酷i智聯(lián)SUV——?jiǎng)趴椭锹?lián)版。全新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)具備智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),車載全時(shí)導(dǎo)航,車輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,車載4G Wi-Fi熱點(diǎn),24小時(shí)海量娛樂內(nèi)容等功能,并且擁有0元享暢游流量包、10年免費(fèi)的日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)服務(wù)流量。
先進(jìn)的智聯(lián)科技與年輕動(dòng)感的小型SUV結(jié)合,以安全、實(shí)用、好用、低使用成本的方式,讓年輕消費(fèi)者率先體驗(yàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)帶來(lái)的便利出行體驗(yàn)。目前,東風(fēng)日產(chǎn)正在積極推進(jìn)“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的普及,2018年完成全車系主力車型的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)搭載。
作為日產(chǎn)智行科技的核心,智能動(dòng)力一直是東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的重頭戲,他們?cè)陔妱?dòng)化方面的推進(jìn)速度是一直領(lǐng)跑行業(yè)。
一直以來(lái),純電動(dòng)車都是本土車企和海外車企的天下,合資品牌依然停留在油電混動(dòng)和插電混動(dòng)領(lǐng)域,而東風(fēng)日產(chǎn)則打破了僵局,推出了合資品牌首款電動(dòng)車型——軒逸?純電,該車標(biāo)志著全球領(lǐng)先的日產(chǎn)EV技術(shù)正式導(dǎo)入中國(guó),東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入電動(dòng)化元年。
軒逸·純電是一款繼承了日產(chǎn)成熟的EV技術(shù)的全新車型。它與“純電銷冠”車型聆風(fēng)采用相同的E-Platform電動(dòng)車平臺(tái),搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ200XS5UR的電動(dòng)機(jī),最大功率80kW,最大扭矩254N·m,擁有專業(yè)高效的三電系統(tǒng),綜合續(xù)航里程達(dá)到338公里,60km/h等速續(xù)航更達(dá)到389公里。
A級(jí)王牌轎車與全球領(lǐng)先的電動(dòng)平臺(tái)結(jié)合,再加上i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技,讓軒逸·純電成為一款能被消費(fèi)者快速接受并且?guī)?lái)全新體驗(yàn)的純電動(dòng)車。在這背后,蘊(yùn)藏了日產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)70年電動(dòng)研發(fā)的成果,早在20世紀(jì)40年代,日產(chǎn)汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域的探索就已經(jīng)起步。
在軒逸·純電之后,東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)陸續(xù)導(dǎo)入最先進(jìn)的EV、e-POWER和VCT等動(dòng)力技術(shù),至2022年將導(dǎo)入不少于5款電驅(qū)動(dòng)車型,挑戰(zhàn)銷量30%的電驅(qū)動(dòng)化占比。
日產(chǎn)智行科技的加持,讓東風(fēng)日產(chǎn)有了更強(qiáng)的生命力。在這背后的重要支撐力量,則是東風(fēng)日產(chǎn)的企業(yè)文化,這種文化的核心特質(zhì)是“融合”和“創(chuàng)變”,這也是東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的動(dòng)力、戰(zhàn)略的基石,更是東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
15年前,成立之處的東風(fēng)日產(chǎn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)只有區(qū)區(qū)70人左右,15年之后的今天,已成長(zhǎng)為一支擁有1300余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);2008年,東風(fēng)日產(chǎn)在成立5年后便達(dá)到100萬(wàn)輛總銷量,2017年,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)三年銷量突破百萬(wàn)。
從一艘難禁風(fēng)浪的小船轉(zhuǎn)變?yōu)檐囀兄械木掭?,東風(fēng)日產(chǎn)歷經(jīng)困難,從無(wú)到有,從若變強(qiáng),正是東風(fēng)日產(chǎn)善于創(chuàng)新,不斷迎合消費(fèi)者和市場(chǎng)的需求的成果。
“全境越野大型SUV”途達(dá)的上市,便是東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)變的又一例證。途達(dá)集霸氣外觀、強(qiáng)悍越野能力、智能科技、實(shí)用空間于一身,營(yíng)造出專業(yè)、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位。而途達(dá)的起售價(jià)格僅為16.98萬(wàn),頂配車型不過24.58萬(wàn)元,其性價(jià)比以及功能性在市場(chǎng)上可謂獨(dú)占鰲頭。正是創(chuàng)變思維,讓東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)進(jìn)一步完善,從小型SUV到中大型SUV,從城市SUV到硬派越野SUV,各有所長(zhǎng),互相補(bǔ)足。
在渠道管理與業(yè)務(wù)發(fā)展兩方面,東風(fēng)日產(chǎn)充分發(fā)揮融合思維,促進(jìn)全價(jià)值鏈升級(jí)。目前,東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)擁有4S店739家,到年底預(yù)計(jì)覆蓋城市將達(dá)到311個(gè),覆蓋率89.37%,處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
在人們的生活水平不斷地提高的大環(huán)境下,相比早已飽和的一二線城市,三至六線城市市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì),東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)施了“百城千縣”戰(zhàn)略,將渠道下沉,以應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。
除此之外,東風(fēng)日產(chǎn)還導(dǎo)入了輕量化的OKCare小型服務(wù)店,導(dǎo)入了高品質(zhì)直營(yíng)二網(wǎng)等。未來(lái),還會(huì)企劃城市展廳項(xiàng)目、城市鈑噴中心項(xiàng)目、商超迷你展廳項(xiàng)目等等,用多樣化的渠道模式在增加客戶便利性的同時(shí),降低低線城市專營(yíng)店的運(yùn)營(yíng)成本。
在保證渠道數(shù)量,合理布局渠道分部的同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)同樣關(guān)注質(zhì)量的提升,從而推動(dòng)渠道健康、穩(wěn)定發(fā)展。
總結(jié):
一個(gè)車企體量變大了,往往會(huì)存在體系臃腫,應(yīng)變能力降低,思維固化等問題。然而,這些跡象在東風(fēng)日產(chǎn)身上都難以看到,他們留給人們的印象,依然是活力十足、創(chuàng)意不斷,這少不了由技術(shù)、文化所帶來(lái)的雙重動(dòng)力。
未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新的道路上推陳出新,以全新的智能技術(shù)滿足用戶需求,并且?guī)ьI(lǐng)行業(yè)的整體進(jìn)步。而在這過程中,不斷傳承的文化,則是讓其擁有持續(xù)動(dòng)力的催化劑。通過技術(shù)與文化的雙劍合璧,彼此呼應(yīng)。到2022年,東風(fēng)日產(chǎn)沖擊合資TOP3的目標(biāo),將指日可待。
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