自從第8代高爾夫發(fā)布之后，關(guān)于第8代高爾夫的各種車型就陸續(xù)曝光了，因?yàn)槲覀円仓?，高爾夫有非常多的衍生車型，比如說有高爾夫GTI，還有R版，還有插電混動(dòng)的GTE版。

其實(shí)除了動(dòng)力總成的區(qū)別以外，在造型上高爾夫之前還有雙門版的車型，不過雙門版的車型在第8代高爾夫上已經(jīng)被取消掉了。而旅行版的車型依然會(huì)保留。

最近在海外，第8代高爾夫旅行版車型路試的照片被曝光了，我們可以通過照片來看一看第8代高爾夫旅行版到底長什么樣子。

第8代高爾夫旅行版在車頭的前半部分，其實(shí)與第8代高爾夫沒有任何區(qū)別。

整體設(shè)計(jì)上第8代高爾夫更加的簡潔，整體看上去更年輕，也更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。中網(wǎng)的尺寸進(jìn)一步縮小，瞇成一條線。下方的進(jìn)氣口尺寸增大，而且增加了兩側(cè)擾流的設(shè)計(jì)。

大眾Logo兩側(cè)的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組與日間行車燈融為一體。

作為旅行版的車型，最大的區(qū)別在于車身側(cè)面，其實(shí)我們看到從整個(gè)車型B柱之前的設(shè)計(jì)都沒有太大的變化，在B柱之后我們可以看到車尾有明顯的加長，而且在車頂還增加了一個(gè)行李架的功能。

從被曝光的圖片上來看，旅行版的車型輪圈也很運(yùn)動(dòng)，類似于一個(gè)風(fēng)火輪式的造型。

而在車尾的變化則是最明顯的，我們可以發(fā)現(xiàn)照片當(dāng)中曝光的第8代高爾夫旅行版的車尾設(shè)計(jì)比較平庸，沒有車頭看上去那么年輕時(shí)尚，尾燈的造型是四四方方的。感覺與車頭的大燈風(fēng)格有些格格不入。

車尾下方的排氣管采用了隱藏式的排氣，所以整個(gè)車尾看上去并不是那么的運(yùn)動(dòng)。

新車將采用與普通版車型相同的動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)提供1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為130馬力和150馬力。此外新車還會(huì)提供2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

毫無疑問，旅行版的高爾夫會(huì)是一款相當(dāng)實(shí)用的車型，但是由于國內(nèi)旅行車市場相當(dāng)?shù)男”?，所以高爾夫旅行版或許也不會(huì)國產(chǎn)，而依然會(huì)作為進(jìn)口車型引入，所以它的定位就相當(dāng)?shù)男”娏恕?/p>

說句題外話，其實(shí)在此之前曝光過一個(gè)高爾夫旅行版的渲染圖，從渲染圖上看尾燈的設(shè)計(jì)明顯要比實(shí)際拍攝的路試照片要好很多，尾燈的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，而且有鍍鉻裝飾條組成的排氣口的設(shè)計(jì)也挺運(yùn)動(dòng)的。

不過現(xiàn)在為止，高爾夫旅行版還沒有正式發(fā)布，所以不排除目前曝光的路試照片是在混淆視聽，到正式發(fā)布的時(shí)候，高爾夫旅行車會(huì)給消費(fèi)者驚喜。