市場概述：雅閣擠走了邁騰、CR-V和RAV4聯(lián)袂擊落途觀和探岳的大眾兄弟組合，如今，軒逸在最龐大、最頑固的中級車市場擊敗朗逸登頂，大眾汽車2011年以來，艱難耕耘了九年之久的三大核心市場（中高級車、SUV和中級車）在短短一年之內(nèi)，就悉數(shù)失去。

考慮到MPV市場一直是GL8的囊中物、小型車市場（飛度）、大中型SUV（漢蘭達(dá)）和緊湊型SUV市場（逍客、XR-V和繽智三雄），大眾已經(jīng)在每一個主流細(xì)分市場都失去了統(tǒng)治力，這對在中國銷量高達(dá)400萬輛，占據(jù)20%左右份額的大眾汽車來說，這種現(xiàn)狀，好可怕。

這當(dāng)然是大眾汽車十年以來最為艱難的時刻，一切都是源于2016年以來對于銷量和利潤涸澤而漁式的索取有關(guān)，兩大合資公司在一個動蕩而下行的市場里面所努力的方向，與市場的趨勢和消費(fèi)者的追求相背而行。

電動化是挽救大眾的有效手段嗎？至少從帕薩特事件之后大眾拒不認(rèn)錯、百般抵賴的態(tài)度來看，是不太可能的。