國產(chǎn)奧迪e-tron申報圖曝光

日前，我們從工信部獲得一組國產(chǎn)版奧迪e-tron申報圖，從車輛尾標(biāo)可以斷定該車由一汽-大眾奧迪生產(chǎn)，整車外觀與進(jìn)口版保持高度統(tǒng)一，上市時間目前官方并未透露，有傳言稱該車或?qū)⒂诮衲陜?nèi)上市。

外觀方面，新車與進(jìn)口版本保持高度一致，大尺寸的中網(wǎng)以及充滿銳角的大燈為該車帶來咄咄逼人的氣勢。前包圍的設(shè)計在結(jié)構(gòu)上變化不大，不過加入了亞光銀色飾件現(xiàn)。

新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計，較多的橫向線條拉寬了車尾的視覺效果。該車左側(cè)的尾標(biāo)與進(jìn)口版一致，設(shè)計有“e-tron”LOGO，車身右側(cè)除了加入“一汽奧迪”的標(biāo)識，還有個“50 quattro”，而進(jìn)口版本則都為“55 quattro”。從命名規(guī)則來看，該車的動力或?qū)⒈冗M(jìn)口版有所削弱。

目前進(jìn)口版奧迪e-tron的最低配置55 quattro 時尚型的官方報價為69.28萬元，我們推測國產(chǎn)后的50 quattro車型或?qū)⒃趦r格上大幅下探，畢竟國產(chǎn)化以及動力配置降低都有利于降低車輛成本。

一汽-大眾ID.初見白車身下線

5月13日，一汽-大眾ID.初見白車身在一汽-大眾佛山工廠下線。新車定位于一款純電動緊湊型SUV，基于大眾MEB平臺而打造。按照此前規(guī)劃，新車有望在今年內(nèi)正式上市。

作為ID.家族首款使用中文命名的車型，該車專為中國市場而打造。其整體造型延續(xù)了ID.家族的設(shè)計元素，前大燈上方和前機(jī)艙蓋融合，充滿科技感，下進(jìn)氣口使用了蜂窩造型，搭配夸張的導(dǎo)流口設(shè)計，為整個車型增添了一些霸氣的味道。

尾部造型同樣十分科幻，車尾燈采用貫穿式設(shè)計，燈腔內(nèi)部頗具立體感。值得注意的是，新車將采用大眾汽車最新的LOGO。

動力方面，此前大眾官方表示，新車將率先推出后驅(qū)版本，后續(xù)還將追加四驅(qū)版本。其中高配版本將會在前、后軸搭載兩臺電機(jī)，最大功率為225kW（302Ps），綜合最大續(xù)航里程為500公里，車輛擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。

比亞迪宋PLUS預(yù)告圖發(fā)布

日前，比亞迪官方發(fā)布了旗下全新中型SUV——宋PLUS(參數(shù)|詢價)的車型預(yù)告圖，新車未來將定位在宋Pro和唐之間。同時，新車將提供1.5T發(fā)動機(jī)燃油版本和純電動版本車型供消費(fèi)者選擇。

外觀方面，結(jié)合此次發(fā)布的預(yù)告圖和此前曝光的申報圖來看，新車沿用了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設(shè)計語言，辨識度突出。同時，新車前大燈組采用最新的龍爪元素，在夜晚點(diǎn)亮的時候，辨識度突出。此外，該車發(fā)動機(jī)側(cè)沿隆起的線條配合車身腰線，肌肉感十足。

尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，并加以鍍鉻飾條修飾，中央處為Build Your Dreams標(biāo)識，整體看上去較為簡潔。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，除了高度以外，其他參數(shù)均超過了宋Pro。

動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，新車的燃油版搭載大家熟悉的BYD476ZQB型1.5T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩為245?！っ住ｎA(yù)計與宋Pro相同，與之匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。純電版車型搭載120kW的電動機(jī)，整個系統(tǒng)預(yù)計與宋Pro的純電版保持一致，我們獲悉其續(xù)航里程分為400km和500km兩個版本（測試工況未知）。

小鵬汽車肇慶工廠獲生產(chǎn)資質(zhì) 將自產(chǎn)小鵬P7

5月19日，工業(yè)和信息化部（工信部）發(fā)布了第332批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱公告），其中，原廣東福迪汽車有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司。這意味著，小鵬汽車的肇慶工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終塵埃落定。

根據(jù)此前公開的信息顯示，小鵬汽車以1600萬元認(rèn)繳金額收購了廣東福迪汽車100%股權(quán)，并于3月19日完成工商信息變更，法定代表人也由葉青變更為小鵬汽車聯(lián)和創(chuàng)始人、總裁夏珩，也為此次小鵬汽車獲取生產(chǎn)資質(zhì)提供了基礎(chǔ)。

此外，早在2017年12月，肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱肇慶工廠）就已完成奠基儀式，這是小鵬汽車全球首個自建的整車生產(chǎn)基地。按照規(guī)劃，該工廠總投資達(dá)40億元，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛。

據(jù)了解，肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積達(dá)到3000畝，其中整車生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1500畝，其中，一期已獲取土地 903.62 畝，計容建筑面積約 46 萬 ㎡。工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，擁有 4 種不同車型總裝柔性生產(chǎn)線及 1 條柔性電池合裝線，共計設(shè)置 264 臺智能工業(yè)機(jī)器人。此外，工廠內(nèi)還建有覆蓋 18 種測試路面以及 NVH、操控制動舒適性、密封性、自動泊車系統(tǒng)等多種功能測試的動態(tài)測試跑道。

媒體此前公開報道顯示，肇慶工廠各生產(chǎn)車間已于2019年9月完成全面封頂，此后為預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)苛的設(shè)備調(diào)試，截至工信部最新公告發(fā)布時，肇慶工廠通過完成多輛小鵬P7工程試制車的小批量試生產(chǎn)，已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個生產(chǎn)流程。隨著肇慶工廠生產(chǎn)資質(zhì)的獲批落定，這些都將為接下來即將開始量產(chǎn)的小鵬P7提供有效助力。毫無疑問，肇慶工廠也將成為小鵬P7的自主生產(chǎn)基地。

楓葉30X實(shí)車圖曝光

近日，楓葉汽車旗下首款純電動小型SUV——楓葉30X實(shí)車圖曝光，新車可以看作為在吉利遠(yuǎn)景X3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級并且采用了一套純電動動力總成。同時，該車已于此前開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售區(qū)間為6.88-7.98萬元。

外觀方面，新車采用了封閉式盾型前格柵，配合兩側(cè)圓潤的大燈組，以及下方貫穿式的進(jìn)氣口，讓該車看上去十分運(yùn)動、年輕。同時，其在發(fā)動機(jī)上沿處加入鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，加強(qiáng)其辨識度。

尾部方面，新車同樣采用了多邊形的尾燈組，配合下方雙C字形反光燈帶區(qū)域以及銀色防擦護(hù)板，適當(dāng)?shù)脑黾恿藥追謺r尚感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4005*1760*1575mm，軸距為2480mm，定位為小型SUV。

內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色+淺米色的撞色設(shè)計，并在三輻式多功能方向盤、擋把區(qū)域等處加入鍍鉻元素進(jìn)行妝點(diǎn)，整體十分時尚。同時，其中控臺還加入了大面積的金屬拉絲飾板，視覺效果突出。

動力方面，楓葉30X配備了一臺最大功率為95馬力（70千瓦）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為180?！っ住Ｐ萝嘚EDC工況續(xù)航里程為306km，采用三元鋰電池組。新車快充只需要0.5小時即可達(dá)到80%電量，慢充則需要7小時。此外，楓葉30X還為該車三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)和電控）提供8年/15萬公里的保修服務(wù)。

領(lǐng)克05 PHEV諜照曝光

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了疑似領(lǐng)克05PHEV車型諜照，從圖片上來看，新車被大量偽裝覆蓋。不過按照領(lǐng)克家族PHEV車型的整體設(shè)計來看，其在車身左前方翼子板出或?yàn)槌潆娍谠O(shè)計。

從諜照上來看，雖然車身被進(jìn)行大量的偽裝，不過從貫穿式前臉/尾燈、分體式車燈這些特征來看，依然可以辨認(rèn)出新車與領(lǐng)克05車型相似。此前，燃油版領(lǐng)克05已經(jīng)正式上市，按照領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品規(guī)劃來看，此次新拍攝到的諜照很可能為領(lǐng)克05 PHEV版本。

動力方面，目前官方并未公布更多詳細(xì)信息，作為參考，領(lǐng)克01 PHEV采用CMA架構(gòu)的插電式混動動力總成，由一臺1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成驅(qū)動模式，其中發(fā)動機(jī)最大功率為180馬力，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9.4kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km，純電動續(xù)航里程則為51km，同時0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。

彭博社：2020年全球新能源汽車銷量預(yù)計同比下滑18%

彭博新能源財經(jīng)最新發(fā)布的《新能源汽車市場長期展望》報告指出，到2040年，新能源汽車在全球乘用車銷量的占比預(yù)計達(dá)58％，在乘用車保有量的占比達(dá)31％。除乘用車外，新能源車在公交車保有量的占比將達(dá)67％，在兩輪摩托車1占比達(dá)47%，在輕型專用車占比達(dá)24%。

新能源汽車的發(fā)展對石油需求和電力市場而言影響深遠(yuǎn)。目前僅是以兩輪摩托車為主的交通電動化，就已經(jīng)使得燃油需求每天減少了近100萬桶。到2040年，整個交通領(lǐng)域的電動化將使得日均燃油需求減少1,760萬桶，同時各類新能源汽車的充電需求預(yù)計使得全球用電量增長5.2％。

彭博新能源財經(jīng)先進(jìn)交通研究負(fù)責(zé)人Colin McKerracher表示：“疫情沖擊下，2020年全球汽車銷量預(yù)計出現(xiàn)大幅下滑。這給車企的重點(diǎn)戰(zhàn)略布局及針對”新四化“轉(zhuǎn)型的資金投入帶來重大挑戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)的長期轉(zhuǎn)型趨勢并未改變，但未來三年不會一帆風(fēng)順?！?/span>

彭博新能源財經(jīng)的分析表明，全球燃油車銷量已在2017年達(dá)峰。即便疫情過后可能短暫回升，但長期來看燃油車銷量仍將保持下滑趨勢。隨著全球人口結(jié)構(gòu)變化、城市化進(jìn)程加快和共享出行服務(wù)的增長，盡管乘用車保有量隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長，但新車銷量將在2036年達(dá)峰。2020年，新能源汽車在全球乘用車新車銷量的占比達(dá)3％；2023年增至7％，同年新能源汽車銷量達(dá)到540萬輛。

宏光MINI電動車內(nèi)飾實(shí)拍圖發(fā)布

近日，我們從上汽通用五菱官方獲取了一組宏光MINI電動車的內(nèi)飾實(shí)拍圖。整體來看，新車大面積采用簡潔有序的線條，搭配雙色居家紋理面料，設(shè)計極為舒適簡約，富有親和感。

宏光MINI電動車的車身尺寸為2912×1492×1597mm，小巧靈動的車身賦予了新車好開好停的優(yōu)勢。這款“人民的代步車”運(yùn)用“機(jī)械空間最小化、乘坐空間最大化”的設(shè)計理念，通過巧妙的構(gòu)思及設(shè)計，打造出寬敞舒適的乘坐環(huán)境。

馬斯克：特斯拉FSD價格7月1日上漲1000美元

據(jù)外媒報道，特斯拉的全自動駕駛（FSD）套件的價格在今年夏天將會再次上漲。5月18日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，從今年7月1日開始，消費(fèi)者在購買FSD的時候，將需要比現(xiàn)在多支付1000美元。

當(dāng)前FSD的價格為7000美元，如果按照馬斯克的說法，那么未來它的價格將上漲到8000美元左右。馬斯克并未透露具體的價格，也沒有透露在漲價之后FSD是否會升級或是加入新的功能。特斯拉公司發(fā)言人表示，“除了馬斯克的推文之外，他們沒有其他可以分享的信息?！?/span>

在之后發(fā)布的推文中馬斯克表示：“隨著該套件獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，越來越接近完全自動駕駛的能力，F(xiàn)SD的價格將會持續(xù)上漲。最終，F(xiàn)SD的價值可能會在10萬美元左右?！碧厮估璅SD最近一次漲價是在去年8月份。

雖然該套件名為全自動駕駛套裝，但是這項(xiàng)技術(shù)當(dāng)前尚無法將特斯拉變成全自動駕駛汽車，當(dāng)前市場上也沒有全自動駕駛汽車。與車輛的Autopilot功能相配合，特斯拉FSD能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能，例如自動車道變更、平行和垂直車位泊車輔助、車輛召喚、Navigate on Autopilot高速公路駕駛輔助，以及最近推出的自動紅綠燈和停車標(biāo)識控制等。FSD未來還將允許車輛在城市街道環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向。

美國汽車行業(yè)重啟 供應(yīng)商開始提供卡車關(guān)鍵零部件

據(jù)外媒報道，在經(jīng)歷了長達(dá)兩個月的停工期之后，底特律三大汽車制造商及其供應(yīng)商已經(jīng)于5月18日開始復(fù)工，在美國雇傭著近100萬人的汽車行業(yè)正在逐漸復(fù)蘇。

5月18日凌晨4點(diǎn)，成百上千名FCA員工在位于密歇根沃倫市（Warren）的卡車工廠外排隊(duì)等待入場，這些工人的班次將于清晨5點(diǎn)開始。53歲的Larry Smith從事四輪定位工作，他說到：“我有一點(diǎn)點(diǎn)緊張，雖然工廠已經(jīng)做了所有的預(yù)防措施?！?/span>

5月18日，底特律的車企們表示，在工廠重新啟動之后，沒有遇到大規(guī)模的工人缺勤問題。FCA 5月18日重啟了四座位于美國的整車組裝工廠（其中就包括沃倫卡車工廠，該工廠當(dāng)前采取單班制），以及4座配件工廠。

在過去幾周中，通用、福特和FCA一直在為重啟北美工廠做準(zhǔn)備，三家公司都希望盡快恢復(fù)北美工廠的運(yùn)營，推動汽車行業(yè)重新開工，該行業(yè)占美國經(jīng)濟(jì)活動的6%左右。

如果您想訂車，請識別下面二維碼：