手握20萬(wàn)左右的預(yù)算，究竟是選合資緊湊型SUV還是國(guó)產(chǎn)中型SUV？各取所需吧！當(dāng)然，如果追求空間，又剛生了二胎，那么一款能滿(mǎn)足全家出行需求的國(guó)產(chǎn)7座中型SUV顯然更加合適。

在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，廣汽傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95可以說(shuō)是最有代表性的兩款車(chē)型了。而最近，它們多了一位新的攪局者——新一代比亞迪唐。究竟比亞迪唐的綜合表現(xiàn)能否超越兩位前輩？今天，我們就先從空間表現(xiàn)入手，看看它們到底孰強(qiáng)孰弱！

相信大部分朋友選擇7座SUV的時(shí)候，都會(huì)把車(chē)內(nèi)乘坐空間作為最重要的考量因素。所以，我們首先就來(lái)看看這三款車(chē)在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程下的車(chē)內(nèi)空間數(shù)據(jù)。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程：縱向空間的實(shí)測(cè)中，前排座椅位置調(diào)整至椅背到剎車(chē)踏板的距離為90cm，確保駕駛位坐姿合適，然后在后排測(cè)量前后兩個(gè)椅背之間的距離；頭部空間的測(cè)量，是將座椅調(diào)至最低，測(cè)量坐墊最低處到車(chē)頂?shù)木嚯x；橫向空間的測(cè)量，則是兩側(cè)車(chē)門(mén)扶手上方的距離。

測(cè)量后可以發(fā)現(xiàn)，除了唐的橫向?qū)挾榷驾^小外，三款車(chē)的頭部、縱向空間基本處于同一水平上。另外，唐和CS95中排的地板都能做到平整，GS8則稍有隆起，只是凸起的程度未至于影響乘坐。值得注意的是，唐的中排座椅能做到170mm的前后移動(dòng)幅度，比GS8的130mm和CS95的110mm都要大，能更好地兼顧第二排和第三排的乘坐空間。

而在第三排的乘坐感方面，由于GS8的座墊比較低矮，所以乘坐感相對(duì)一般。當(dāng)然，當(dāng)中排座椅位于最后處時(shí)，三款車(chē)的第三排乘坐感都比較一般，如果想成年人舒服地乘坐，還是得提前把中排座椅調(diào)整至相對(duì)靠前的位置。

能否滿(mǎn)足多人出行時(shí)的儲(chǔ)物需要，也是衡量7座SUV空間大不大的重要環(huán)節(jié)。那么這三款車(chē)?yán)镱^，究竟誰(shuí)的儲(chǔ)物空間最大？

從測(cè)量結(jié)果上看，GS8無(wú)疑是這個(gè)環(huán)節(jié)的勝利者，畢竟車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間既多又實(shí)用，很輕松地就能找到放置雜物的地方。唐和CS95算是打了個(gè)平手，與GS8都略有差距。當(dāng)然三款車(chē)都為第三排的兩位乘客準(zhǔn)備了放水瓶的地方，比較貼心。

隨著現(xiàn)在電子設(shè)備的增多，車(chē)內(nèi)電源接口數(shù)量多寡也是考量實(shí)用與否的標(biāo)準(zhǔn)。唐在USB接口的數(shù)量上取勝，前排和中排各設(shè)置了兩個(gè)USB接口，已經(jīng)頗夠用了。CS95和GS8雖然在USB接口數(shù)量上不敵唐，不過(guò)中排都設(shè)置了一個(gè)220V電源，可以為筆記本電腦等較大型的電子設(shè)備充電，更適合有此類(lèi)用電器使用需求的用戶(hù)。

若要滿(mǎn)足全家人的出行需求，一個(gè)足夠放置大量行李物品的后備廂也是必備的。接下來(lái)，我們就標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程來(lái)檢驗(yàn)這三款車(chē)的后備廂空間。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試流程：用標(biāo)準(zhǔn)大?。?0*30*30cm）的紙箱來(lái)填充，看看在第三排座椅放倒而第二排座椅不放倒的情況下，能放幾個(gè)紙箱。接著測(cè)量后排座椅全部放倒后的最大縱深，以及后備廂離地高度。

其實(shí)三款車(chē)在滿(mǎn)載的狀態(tài)下，后備廂容量都不能用充裕來(lái)形容，只能放一些小包和較小的行李箱。不過(guò)在放倒第三排的狀態(tài)下，三款車(chē)都能容納18個(gè)紙箱，容量已經(jīng)不小。而在第二、第三排座椅均放倒的情況下，唐更能提供深度達(dá)2060mm的載物平臺(tái)，是三者中最大的。不過(guò)，唐也是后備廂離地高度最高的一個(gè)，門(mén)檻足足比表現(xiàn)最好的GS8高了70mm，取拿物品相對(duì)不便。

唐在乘坐空間方面沒(méi)有GS8和CS95優(yōu)秀，主要是因?yàn)闄M向?qū)挾绕?。?chǔ)物空間的表現(xiàn)和CS95較為接近，比GS8略小。后備廂的優(yōu)勢(shì)在于放倒二、三排座椅后縱深大，劣勢(shì)則在于偏大的離地高度。

CS95在乘坐空間方面的表現(xiàn)最好，不僅橫向?qū)挾茸銐虼螅业谌抛鶋|高度也是最大的，缺點(diǎn)在于較小的中排座椅移動(dòng)范圍。儲(chǔ)物空間和后備廂空間均位列唐和GS8之間，表現(xiàn)不過(guò)不失。

GS8在頭部空間上的表現(xiàn)最好，不過(guò)橫向?qū)挾炔⒉蝗鏑S95，中排地板微幅的突起和最低矮的第三排座椅，也對(duì)乘坐感造成一定影響。儲(chǔ)物空間是三者中最大的，但電源接口數(shù)量最少。后備廂空間表現(xiàn)的亮點(diǎn)在于最低矮的門(mén)檻，但放倒第二、第三排座椅后的縱深是最小的。

因此，如果光看乘坐空間，那么排名應(yīng)該是CS95、GS8、唐；單看儲(chǔ)物空間，排名則是GS8、唐、CS95；而后備廂空間的排名是唐、CS95和GS8。所以綜合來(lái)看，三款車(chē)的空間表現(xiàn)可以說(shuō)是打了個(gè)平手，只是各部分的表現(xiàn)互有優(yōu)劣罷了。