近日，隨著東風(fēng)本田的CR-V和思域接連發(fā)布召回信息，廣汽本田部分冠道車主開始慌了，因為冠道240TURBO使用的發(fā)動機(jī)與CR-V是同一款，而且也出現(xiàn)過機(jī)油增多的事件，只是相對CR-V和思域的概率少得多，畢竟車型的銷量不是一個級別，因此很多時候會被大家遺忘。

但隨著7月9日思域的召回，很多冠道240TURBO的車主坐不住了，論壇很多車主都在期待召回。畢竟都用同一款發(fā)動機(jī)，為什么東本的可以召回，而廣汽本田冠道240TURBO的車型不召回，難道它們用的發(fā)動機(jī)不是一個娘生的？

此前不召回，廣汽本田考慮的可能是十代雅閣快要上市，畢竟十代雅閣1.5T發(fā)動機(jī)采用的技術(shù)跟CR-V、思域和冠道上用的1.5T是相同的，只是十代雅閣的1.5T發(fā)動機(jī)在車型上市前已經(jīng)調(diào)教過，據(jù)說不會再產(chǎn)機(jī)油。畢竟還沒上市前東風(fēng)本田的CR-V和思域已經(jīng)大規(guī)模爆發(fā)機(jī)油增多的事件，肯定得把問題解決了才能上市；但自家的冠道同樣出現(xiàn)機(jī)油增多的問題，怎么辦？

十代雅閣深受1.5T發(fā)動機(jī)機(jī)油增多事件的影響，因此它的上市一拖再拖，之前傳聞在4月北京車展上市，但后來還是放在了5月份，具體的日期不確定，5月份的上市也沒舉辦發(fā)布會，這么重磅的車型竟然如此低調(diào)，超出了我們的預(yù)料，這鍋1.5T發(fā)動機(jī)機(jī)油增多事件肯定要背的。

十代雅閣的1.5T發(fā)動機(jī)改了，但此前冠道240TURBO的發(fā)動機(jī)可沒有改，機(jī)油增多的問題還在，不解決，等冬季來臨發(fā)動機(jī)還會繼續(xù)產(chǎn)“機(jī)油”，所以部分冠道車主看到1.5T的思域都召回，心里不慌才怪。

有個好消息，6月份十代雅閣的銷量14,443輛，相比5月份被很多人唱衰的7000多輛銷量，實現(xiàn)了翻翻。這會不會促使廣汽本田召回240TURBO？

這可未必！

因為現(xiàn)在十代雅閣的銷量正處上升勢頭，如果廣汽本田承認(rèn)冠道240TURBO的1.5T發(fā)動機(jī)會產(chǎn)機(jī)油，說不定會影響雅閣的銷量。畢竟，很多不明真相的消費者還是很擔(dān)心十代雅閣的1.5T發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)冠道240TURBO的問題。

小白一位朋友就因為本田1.5T發(fā)動機(jī)產(chǎn)機(jī)油的問題，已經(jīng)咨詢了無數(shù)次，我也無數(shù)次的跟他說十代雅閣的發(fā)動機(jī)不是CR-V、思域和冠道上那款1.5T；但他還是放心不下，一看到網(wǎng)上有本田1.5T產(chǎn)機(jī)油的新聞，就不厭其煩的咨詢我，因此他也還在觀望十代雅閣，始終沒下決心要買它。

召回在國內(nèi)是把雙刃劍，如果處理得當(dāng)，影響會很??；如果處理不當(dāng)，則會有不小的負(fù)面。本田對于1.5T發(fā)動機(jī)產(chǎn)機(jī)油的時間處理也很小心，東風(fēng)本田的CR-V和思域的問題也是經(jīng)歷了幾個月才最終召回。這次到廣汽本田，他們估計一時半刻也不會輕易召回冠道240TURBO車型。

但這個召回有時間限制啊，如果冠道240TURBO的1.5T發(fā)動機(jī)真有問題，到冬天是會產(chǎn)機(jī)油的，因此在全國各大地區(qū)快要進(jìn)入冬季前，估計會召回；要么在九月召回，要么今年就不用召回了，繼續(xù)等。冠道240TURBO的車主，還是再等等吧。