1

由于設(shè)計(jì)原因，車輛在低溫環(huán)境行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，在這種情況下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。其具體的措施是將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實(shí)施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動機(jī)清潔劑。此外，東風(fēng)本田還向召回車輛的車主贈送500元精品代金券和免費(fèi)保養(yǎng)一次。

雖然這個結(jié)果讓車主們等待已久，但最終還是得到了解決，東風(fēng)本田方面回應(yīng)也比較迅速，拿出了相關(guān)的措施，可以說給消費(fèi)者吃了一顆定心丸。一些召回車輛的車主也表示：“看到了東風(fēng)本田的誠意，畢竟涉及發(fā)動機(jī)解決方案肯定要更嚴(yán)謹(jǐn)更專業(yè)一些，半年的測試、診斷時間還是可以接受的”。

和東風(fēng)本田皆大歡喜的結(jié)果不同，廣汽本田算是又狠狠地打了消費(fèi)者一耳光。還是那句話，出現(xiàn)問題并不可怕，可怕的是選擇逃避問題，和東風(fēng)本田的態(tài)度相比，廣汽本田的態(tài)度則截然相反，可謂是視而不聞，毫無作為。

2

廣汽本田旗下的冠道同樣出現(xiàn)“機(jī)油液面增高”的問題，并且受到了大量的投訴。雖說廣汽本田也在今年2月份發(fā)布過聲明，但是只是草草了事，并沒有拿出任何的措施。更讓人大跌眼鏡的是在隨后2月13日廣汽本田發(fā)布的解決方案中明確表明：“機(jī)油液面增高”沒有造成發(fā)動機(jī)異常磨損，不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命降低，這個回答著實(shí)讓人哭笑不得，也不知道這是在打東風(fēng)本田的臉還是在自欺欺人。同樣的一款發(fā)動機(jī)，一方是設(shè)計(jì)缺陷，另一方則是沒有問題，實(shí)在是搞笑。其實(shí)這個問題也很好解釋，冠道主銷車型為2.0T版本車型，1.5T車型的問題并沒有大范圍出現(xiàn)，因此少部分車主維權(quán)受阻，更可以說是“維權(quán)路漫漫，難于上青天”。

問題沒有大范圍出現(xiàn)不等于不解決問題，廣汽本田方面發(fā)布一個可有可無的聲明就將實(shí)際問題草草了事實(shí)屬不該，況且冠道的問題還在不斷增加。在車質(zhì)網(wǎng)我們了解到，廣汽本田宣稱沒有問題的2017款 240TURBO CVT車型依舊每天都會收到大量的投訴，主要問題依舊是機(jī)油增多。

在廠商回復(fù)中我們可以看到其服務(wù)態(tài)度有嚴(yán)重問題，其中不乏“車主是試驗(yàn)品”的刻薄言論，很難想象這是一個廠商面對消費(fèi)者質(zhì)疑時的態(tài)度。

3

無視冠道車主投訴的同時，廣汽本田還在大張旗鼓的宣傳自家的十代雅閣，消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，并沒有買廣汽本田的帳。從汽車銷量網(wǎng)上我們可以看到，廣汽本田雅閣的銷量十分慘淡，從原來的“紅人”已經(jīng)跌落至榜單末尾。其實(shí)不光中國市場，率先在北美地區(qū)上市的十代雅閣銷量也是十分尷尬，并且一度暫停生產(chǎn)，本田位于美國俄亥俄州的工廠從四月至六月將每月停產(chǎn)兩天，七月更是將停工五天，一共停產(chǎn)時間長達(dá)十一天。連“2.0T+10AT”都銷量慘淡，更別說國內(nèi)的這臺1.5T車型了，有著設(shè)計(jì)問題的缺陷車輛還談什么銷量呢？

廣汽本田在營銷和品質(zhì)之間選擇了前者，鋪天蓋地都是十代雅閣的宣傳語，可是就是沒人買，難道廣汽本田自己不覺得尷尬嗎？自己的兄弟東風(fēng)本田都做出了表率，廣汽本田卻還在糊弄著自己的消費(fèi)者。就算我們想要選擇十代雅閣，可是看看廣汽本田老車主們的心酸維權(quán)路也只能選擇離開，因?yàn)闆]有人想要當(dāng)“試驗(yàn)品”。

人們常常說日系車的“匠人精神”，現(xiàn)在看來廣汽本田已經(jīng)和“匠人精神”沒有什么關(guān)系了，現(xiàn)在廣汽本田主打的是“騙人精神”，一個車企不把主業(yè)放在正道上，而是去蒙蔽消費(fèi)者，那十代雅閣就只有等待被召回的命運(yùn)了。